Реконструкція автодоріг та площадок західної сторони зі створенням територій під складські майданчики Південної філії ДП "АМПУ"
Сектор
Транспорт
Напрям
Відновлення та розвиток портової інфраструктури та забезпечення безпеки судноплавства, в тому числі виконання конвенційних зобов'язань України в сфері судноплавства
Статус проєкту
Попереднє інвестиційне ТЕО
Входження в портфель
Державний рівень СП
Інвестиційне ТЕО
Реалізація
Завершення
- Підготовка
- Загальний опис
- Стратегічне обґрунтування
- Економічне обґрунтування
- Фінансове обґрунтування
- Управлінське обґрунтування
Загальна інформація
Опис проєкту
Реалізація проєкту дозволить збільшити корисну площу наявних майданчиків, що забезпечить потреби у зберіганні матеріально-технічних цінностей, обладнання та ПММ. Проєкт також передбачає облаштування спеціалізованого складського майданчика для тимчасового зберігання зібраних забруднюючих речовин.
Мета проєкту
Основна мета:
Покращення стану інфраструктури
Опис мети проєкту та способи її досягнення
Розширення та оптимізація складських і виробничо-логістичних територій Південної філії ДП «АМПУ» для забезпечення зберігання ТМЦ, ПММ, технологічного обладнання, розміщення захисних споруд та створення площ для потреб будівельно-монтажних і днопоглиблювальних організацій.
Проблеми та способи їх вирішення в наслідок реалізації проєкту
Особливістю даної ділянки є те, що по всій західній стороні утворився штучний схил, який має середню ширину – 24 метри та перепад висот в середньому - 6,7 метрів від дорожнього покриття до основи з/б огорожі, при цьому укоси закладені від 1:3 до 1:4.
Соціально-економічний контекст
Показник
Значення
Інший економічний
19400 м2
Стратегічне обґрунтування
Стратегічна доцільність проєкту
Сектор
Транспорт
Підсектор
Морський та внутрішній водний транспорт
Напрям
Відновлення та розвиток портової інфраструктури та забезпечення безпеки судноплавства, в тому числі виконання конвенційних зобов'язань України в сфері судноплавства
Стратегічний документ
Національна транспортна стратегія України на період до 2030 року
Завдання
1 Гармонізований розвиток припортової інфраструктури (залізничних підходів, автомобільних доріг) і пропускної спроможності морських портів з урахуванням розвитку інфраструктури Військово-Морських Сил Збройних Сил та Морської охорони Держприкордонслужби
Цілі проєкту
Показник
Базове значення
Цільовe значення
Кількість реконструйованих автодоріг і площадок західної сторони Південної філії ДП «АМПУ»
0 шт
1 шт
Економічне обґрунтування
Альтернативні технічні рішення
Технічне рішення 1
Реконструкція автодоріг та площадок західної сторони зі створенням територій під складські майданчики
Технічне рішення 2
Реконструкція автодоріг та будівництво багатоповерхової складської будівлі
Загальні витрати60'500'000 ГРН815'000'000 ГРН
Середньорічні витрати500'000 ГРН10'000'000 ГРН
Тривалість проєкту, в т.ч.36 місяців48 місяців
Тривалість експлуатації360 місяців360 місяців
Цільові показникиВизначені Визначені
Статус технічного рішення
Активне
Відхилене
Фінансове обґрунтування
Загальний бюджет проєкту
Загальний попередній бюджет60'500'000 ГРН815'000'000 ГРН
Капітальні витрати60'500'000 ГРН815'000'000 ГРН
Операційні витрати0 ГРН0 ГРН
Попередній розпис видатків
Операційні витрати на реалізацію0 ГРН0 ГРН
На підготовку5'500'000 ГРН10'000'000 ГРН
На реалізацію39'000'000 ГРН490'000'000 ГРН
На експлуатацію15'000'000 ГРН300'000'000 ГРН
На закриття1'000'000 ГРН15'000'000 ГРН
Середня вартість проєкту на одного отримувача послуги
Одиниця послугиПлоща складських майданчиків
Вартість одиниці послуги2'300 ГРН
Дохідність проєкту
Чи передбачається проєктом отримання доходу?
ВідповідьНіНі
Механізми фінансування проєкту
Чи визначені джерела та механізми фінансування?
Джерело та механізмТакНі
Управлінське обґрунтування
Оцінка ризиків
Технічний ризикВизначеніНе визначені
Інший ризикВизначеніНе визначені