Транспорт

Транспортний сектор є однією з основних галузей економіки України завдяки розгалуженій залізничній мережі, розвинутій мережі автомобільних шляхів, морських портів та річкових терміналів, аеропортів, вантажних митних терміналів.
У цьому розділі будуть представлені публічні інвестиційні проєкти та програми (в секторі транспортної інфраструктури), які відповідають напрямам авіаційного, автомобільного, залізничного, морського та внутрішнього водного транспорту, дорожнього господарства, пошти, а також громадського транспорту та автомобільних пунктів перетину держкордону та спрямовані на реалізацію Національної транспортної стратегії України Міністерство розвитку громад та територій України працює над підготовкою та формуванням проєктів та програм за напрямами, секторального проєктного портфеля на рівні держави та подальшим наповненням його ПІПами регіонального та місцевого рівня.
Загальний граничний обсяг фінансування 198 152 166 700 грн, з них Державні гарантії у розмірі 142'900'000'000 грн
Відповідальне міністерство
МІНІСТЕРСТВО РОЗВИТКУ ГРОМАД ТА ТЕРИТОРІЙ УКРАЇНИ
Граничний обсяг фінансування
198.2 млрд
Код проєкту
Ключове слово
Ініціатор
Географія проєкту
Кількість альтернативних технічних рішень
Дата створення
Бюджет
Статус
Державний рівень СП
Дата02. 2026
CекторТранспорт
ПідсекторЗалізничний транспорт
СтатусІнвестиційне ТЕО

Реконструкція об’єктів інфраструктури залізничного транспорту з електрифікацією залізничної колії 1435 мм дільниці Ужгород - Павлово – Держкордон в Закарпатській області.

Мета проєкту
Підвищення якості послуг. Модернізація для відповідності сучасним стандартам, Модернізація для відповідності сучасним стандартам, Покращення стану інфраструктури, Запровадження інновацій та енергоефективних рішень
Географія
Закарпатська область
Ініціатор
АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ"
Реконструкція об’єктів інфраструктури залізничного транспорту з електрифікацією залізничної колії 1435 мм дільниці Ужгород - Павлово – Держкордон в Закарпатській області.
Реконструкція об’єктів інфраструктури залізничного транспорту
Проєкт передбачає реконструкцію залізничної інфраструктури, а саме: залізничних колій та стрілочних переводів, земляного полотна, реконструкція пристроїв сигналізації централізації та блокування, зв'язку, контактної мережі, а також реконструкцію існуючих штучних споруд на дільниці.
Бюджет500'100'002 ГРН
Тривалість проєкту36 місяців
Державний рівень СП
Дата02. 2026
CекторТранспорт
ПідсекторЗалізничний транспорт
СтатусІнвестиційне ТЕО

Реконструкція об’єктів інфраструктури залізничного транспорту дільниці Королево - Хуст в Закарпатській області.

Мета проєкту
Підвищення якості послуг. Модернізація для відповідності сучасним стандартам, Модернізація для відповідності сучасним стандартам, Покращення стану інфраструктури, Запровадження інновацій та енергоефективних рішень
Географія
Закарпатська область
Ініціатор
АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ"
Реконструкція об’єктів інфраструктури залізничного транспорту дільниці Королево - Хуст в Закарпатській області.
Реконструкція об’єктів інфраструктури залізничного транспорту
Проєкт передбачає реконструкцію залізничної інфраструктури, а саме: залізничних колій та стрілочних переводів, земляного полотна, реконструкція пристроїв сигналізації централізації та блокування, зв'язку, а також реконструкцію існуючих штучних споруд на дільниці.
Бюджет820'800'002 ГРН
Тривалість проєкту36 місяців
Державний рівень СП
Дата02. 2026
CекторТранспорт
ПідсекторЗалізничний транспорт
СтатусІнвестиційне ТЕО

Реконструкція об’єктів інфраструктури залізничного транспорту дільниці Ужгород - Перечин в Закарпатській області.

Мета проєкту
Підвищення якості послуг. Модернізація для відповідності сучасним стандартам, Модернізація для відповідності сучасним стандартам, Покращення стану інфраструктури, Запровадження інновацій та енергоефективних рішень
Географія
Закарпатська область
Ініціатор
АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ"
Реконструкція об’єктів інфраструктури залізничного транспорту дільниці Ужгород - Перечин в Закарпатській області.
Реконструкція існуючої колії шириною 1520 мм з будівництвом поряд колії шириною 1435 мм
Проєкт передбачає реконструкцію залізничної інфраструктури, а саме: залізничних колій та стрілочних переводів, земляного полотна, реконструкція пристроїв сигналізації централізації та блокування, зв'язку, контактної мережі, а також реконструкцію існуючих штучних споруд на дільниці.
Бюджет903'500'002 ГРН
Тривалість проєкту36 місяців
Державний рівень СП
Дата01. 2026
CекторТранспорт
ПідсекторАвтомобільний транспорт та дорожнє господарство
СтатусІнвестиційне ТЕО

Реконструкція автомобільної дороги загального користування державного значення М-06 Київ - Чоп (на Будапешт через Львів, Мукачеве, Ужгород) на ділянці км 129,6 – км 151,73

Мета проєкту
Модернізація для відповідності сучасним стандартам. Покращення стану інфраструктури
Географія
Житомирська область
Ініціатор
Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області
Реконструкція автомобільної дороги загального користування державного значення М-06 Київ - Чоп (на Будапешт через Львів, Мукачеве, Ужгород) на ділянці км 129,6 – км 151,73, Житомирська область
Будівництво Південного обходу м. Житомира
Проєкт передбачає реконструкцію 22,4 км ділянки автошляху М-06 Київ – Чоп (км 129,6 – км 151,73), що обумовлено необхідністю приведення її параметрів та засобів безпеки до сучасних нормативів. Роботи розділені на 5 черг будівництва, у межах яких заплановано зведення 7-ми штучних споруд, 5-ти транспортних розв'язок у двох рівнях та влаштування капітального дорожнього одягу із цементобетону з тонкошаровим захисним покриттям (ЛЕМС). Завершення реконструкції об’їзної дороги Житомира дозволить повністю вивести транзитний вантажний потік за межі міста, що суттєво розвантажить вуличну мережу та покращить екологічну ситуацію в житлових зонах. Завдяки модернізації автомобільної дороги М-06 Київ — Чоп кардинально підвищиться рівень безпеки руху, оптимізується логістика на стратегічному напрямку та створиться потужний стимул для економічного розвитку всього регіону.
Бюджет6'375'388'443 ГРН
Тривалість проєкту36 місяців
Державний рівень СП
Дата01. 2026
CекторТранспорт
ПідсекторАвтомобільний транспорт та дорожнє господарство
СтатусІнвестиційне ТЕО

Будівництво шляхопроводу через залізницю на км 57+058 автомобільної дороги загального користування державного значення Н-03 Житомир – Чернівці та реконструкція ділянки км 52+250 – км 58+000 (підходи до шляхопроводу)

Мета проєкту
Покращення стану інфраструктури. Модернізація для відповідності сучасним стандартам
Географія
Житомирська область
Ініціатор
Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області
Будівництво шляхопроводу через залізницю на автомобільній дорозі загального користування державного значення Н-03 Житомир – Чернівці на км 57+058
Будівництво естакади через залізницю
Передбачає зведення штучної транспортної споруди для забезпечення безперервного та безпечного руху автомобільного транспорту через залізничну лінію без перетину в одному рівні. Реалізація проєкту спрямована на підвищення рівня безпеки дорожнього руху, збільшення пропускної здатності автомобільної дороги державного значення та усунення затримок, пов’язаних із рухом залізничного транспорту. Шляхопровід проєктується відповідно до чинних нормативних вимог і передбачає влаштування прогонової будови, опор, дорожнього покриття, водовідведення, бар’єрного та перильного огородження, а також необхідних інженерних елементів. Проєктна документація розроблена та затверджена у встановленому порядку, що дозволяє розпочати або продовжити реалізацію об’єкта в межах передбаченого фінансування та строків. Введення шляхопроводу в експлуатацію забезпечить покращення транспортного сполучення, підвищення надійності функціонування дорожньої мережі та позитивний соціально-економічний ефект для регіону.
Бюджет1'214'347'896 ГРН
Тривалість проєкту29 місяців
Державний рівень СП
Місцевий рівень ЄПП
Місцевий рівень СП
Дата11. 2025
CекторТранспорт
ПідсекторГромадський транспорт
СтатусІнвестиційне ТЕО

Постачання нових низькопідлогових автобусів довжиною від 8,2 до 10,5 м, включаючи основні та витратні запасні частини, обладнання та інструменти для технічного обслуговування та ремонту та супутні послуги на загальну суму до 4 500 000,00 євро, без ПДВ та, якщо доречно, митних зборів

Мета проєкту
Задоволення зростаючого попиту. Розширення доступу до благ та послуг, Покращення стану інфраструктури, Підвищення якості послуг
Географія
Миколаїв місто
Ініціатор
ВИКОНАВЧИЙ КОМІТЕТ МИКОЛАЇВСЬКОЇ МІСЬКОЇ РАДИ
Заміна постачальної компанії для придбання низькопідлогових автобусів
Використання альтернативних видів транспорту
Можливість заміни постачальної компанії у випадку не виконання нею умов тендеру або контракту, зокрема порушення строків поставки, невідповідності технічним вимогам чи неналежної якості продукції.
Бюджет225'000'003 ГРН
Тривалість проєкту120 місяців
Державний рівень СП
Місцевий рівень ЄПП
Місцевий рівень СП
Дата11. 2025
CекторТранспорт
ПідсекторГромадський транспорт
СтатусІнвестиційне ТЕО

Завершення будівництва метрополітену у м. Дніпропетровську

Мета проєкту
Покращення стану інфраструктури. Підвищення якості послуг
Географія
Дніпро місто
Ініціатор
КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО "ДНІПРОВСЬКИЙ МЕТРОПОЛІТЕН" ДНІПРОВСЬКОЇ МІСЬКОЇ РАДИ
Завершення будівництва метрополітену у м. Дніпропетровську
Розбудова наземного транспорту міста
Будівництво гілки Дніпровського метрополітену по проспекту Слобожанскому
Головною метою проекту є покращення послуг громадського транспорту у місті Дніпро. Економічні аспекти: Підвищення рентабельності пасажиро перевезень до 300 %; Збільшення обсягу пасажиро перевезень до 106 млн. пас/рік. Соціальні аспекти: Вдосконалення існуючої системи пасажирського транспорту у центральній частині міста. Розвиток зручного, екологічного транспорту міста та модернізація інфраструктури до сучасних соціальних стандартів. Безпекові аспекти: Враховуючи актуальність наявності безпекової цивільної інфраструктури, добудова Дніпровського метрополітену є прямим результатом розвитку системи цивільного захисту міста як об’єкту укриття найвищого рівня захисту Екологічні аспекти: Розширення системи метрополітену у м. Дніпрі прямо пов’язано з забезпеченням можливості зниження використання традиційного пасажирського та приватного транспорту у центральній частині міста, що дозволить розширити існування пішохідних, громадських зон, підвищення показників екологічності та досягнення високих соціальних показників благоустрою. Проект передбачає будівництво другої ділянки метрополітену у складі трьох станцій
Бюджет15'880'346'181 ГРН
Тривалість проєкту96 місяців
Державний рівень СП
Місцевий рівень ЄПП
Місцевий рівень СП
Дата09. 2025
CекторТранспорт
ПідсекторГромадський транспорт
СтатусІнвестиційне ТЕО

Оновлення рухомого складу Запорізького комунального підприємства міського електротранспорту «Запоріжелектротранс» у місті Запоріжжі

Мета проєкту
Покращення стану інфраструктури. Модернізація для відповідності сучасним стандартам, Створення нових об’єктів та сервісів, Забезпечення інклюзивності та рівності можливостей, Підвищення якості послуг
Географія
Запоріжжя місто
Ініціатор
ЗАПОРІЗЬКЕ КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО МІСЬКОГО ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТУ "ЗАПОРІЖЕЛЕКТРОТРАНС"
Оновлення рухомого складу за рахунок придбання нових тролейбусів та електробусів із супутньою інфраструктурою
Збереження діючого парку застарілих тролейбусів та автобусів.
Оновлення технічної бази через підвищення рівня технічного оснащення інфраструктури підприємства на базі нових технологій та ефективності його роботи - оновлення парку комунального транспорту сучасними електробусами та тролейбусами з відповідним рівнем комфортності проїзду, пристосованими до пересування осіб з особливими потребами.
Бюджет824'822'264 ГРН
Тривалість проєкту270 місяців
Державний рівень СП
Дата08. 2025
CекторТранспорт
ПідсекторАвтомобільні пункти пропуску через державний кордон
СтатусПопереднє інвестиційне ТЕО

Капітальний ремонт об’єктів інфраструктури пункту пропуску на державному кордоні для автомобільного сполучення “Солотвино - Сігету Мармацієй”, у тому числі виготовлення проектно-кошторисної документації

Мета проєкту
Покращення стану інфраструктури. Модернізація для відповідності сучасним стандартам, Забезпечення інклюзивності та рівності можливостей, Запровадження інновацій та енергоефективних рішень, Підвищення якості послуг
Географія
Вся Україна
Ініціатор
СЛУЖБА ВІДНОВЛЕННЯ ТА РОЗВИТКУ ІНФРАСТРУКТУРИ У ЗАКАРПАТСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Капітальний ремонт об’єктів інфраструктури пункту пропуску на державному кордоні для автомобільного сполучення “Солотвино - Сігету Мармацієй”, у тому числі виготовлення проектно-кошторисної документації
Реконструкція пункту пропуску “Солотвино - Сігету Мармацієй”, у тому числі виготовлення проектно-кошторисної документації
Розробка ПКД на капітальний ремонт та реалізація розроблених рішень по модернізації інфраструктури
Бюджет116'120'000 ГРН
Тривалість проєкту16 місяців
Державний рівень СП
Дата08. 2025
CекторТранспорт
ПідсекторАвтомобільні пункти пропуску через державний кордон
СтатусІнвестиційне ТЕО

Капітальний ремонт об’єктів інфраструктури пункту пропуску на державному кордоні для автомобільного сполучення “Малий Березний - Убля”, у тому числі виготовлення проектно-кошторисної документації

Мета проєкту
Покращення стану інфраструктури. Модернізація для відповідності сучасним стандартам, Забезпечення інклюзивності та рівності можливостей, Запровадження інновацій та енергоефективних рішень, Підвищення якості послуг
Географія
Вся Україна
Ініціатор
СЛУЖБА ВІДНОВЛЕННЯ ТА РОЗВИТКУ ІНФРАСТРУКТУРИ У ЗАКАРПАТСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Капітальний ремонт об’єктів інфраструктури пункту пропуску на державному кордоні для автомобільного сполучення “Малий Березний - Убля”, у тому числі виготовлення проектно-кошторисної документації
Реконструкція пункту пропуску на державному кордоні для автомобільного сполучення
Розробка ПКД на капітальний ремонт та реалізація розроблених рішень по модернізації інфраструктури
Бюджет113'600'000 ГРН
Тривалість проєкту16 місяців