Капітальний ремонт об’єктів інфраструктури пункту пропуску на державному кордоні для автомобільного сполучення “Солотвино - Сігету Мармацієй”, у тому числі виготовлення проектно-кошторисної документації
Сектор
Транспорт
Напрям
Розвиток та розбудова прикордонної інфраструктури з країнами Європейського Союзу та Республікою Молдова
Статус проєкту
Попереднє інвестиційне ТЕО
Входження в портфель
Державний рівень СП
Інвестиційне ТЕО
Реалізація
Завершення
- Підготовка
- Загальний опис
- Стратегічне обґрунтування
- Економічне обґрунтування
- Фінансове обґрунтування
- Управлінське обґрунтування
Загальна інформація
Опис проєкту
У рамках капітального ремонту буде модернізовано інженерні мережі, реалізовано заходи з енергоефективності та енергозбереження об’єктів інфраструктури пункту пропуску
Мета проєкту
Основна мета:
Покращення стану інфраструктури
Додаткова мета:
Модернізація для відповідності сучасним стандартам, Забезпечення інклюзивності та рівності можливостей, Запровадження інновацій та енергоефективних рішень, Підвищення якості послуг
Опис мети проєкту та способи її досягнення
За підсумками обстеження МАПП розробити ПКД капітального ремонту спрямованого на відновленні експлуатаційних характеристик будівель та споруди, модернізації обладнання, а також у збільшенні їхнього терміну служби. Заплановано комплексну модернізацію інженерних мереж, реалізацію заходів з енергоефективності та енергозбереження об’єктів інфраструктури пункту пропуску
Проблеми та способи їх вирішення в наслідок реалізації проєкту
Проблема
Застаріла інфраструктура
Вирішення
Розробка ПКД на капітальний ремонт та реалізація розроблених рішень по модернізації інфраструктури
Соціально-економічний контекст
Показник
Значення
Інший функціональний
15 люд.
Інший функціональний
1800 люд.
Стратегічне обґрунтування
Стратегічна доцільність проєкту
Сектор
Транспорт
Підсектор
Автомобільні пункти пропуску через державний кордон
Напрям
Розвиток та розбудова прикордонної інфраструктури з країнами Європейського Союзу та Республікою Молдова
Стратегічний документ
Стратегія розвитку та розбудови прикордонної інфраструктури з країнами Європейського Союзу та Республікою Молдова до 2030 року
Завдання
Розвиток та розбудова прикордонної автомобільної інфраструктури, а саме пунктів пропуску через державний кордон для автомобільного сполучення та під’їзні шляхи до них в межах контрольованих прикордонних районів
Цілі проєкту
Показник
Базове значення
Цільовe значення
Попит на послугу та його динаміка
Показник
Рік
Попит
Річний попит на послуги/інфраструктуру
1
179139 люд.
Річний попит на послуги/інфраструктуру
2
806652 люд.
Річний попит на послуги/інфраструктуру
3
807842 люд.
Річний попит на послуги/інфраструктуру
4
852741 люд.
Економічне обґрунтування
Альтернативні технічні рішення
Технічне рішення 1
Капітальний ремонт об’єктів інфраструктури пункту пропуску на державному кордоні для автомобільного сполучення “Солотвино - Сігету Мармацієй”, у тому числі виготовлення проектно-кошторисної документації
Технічне рішення 2
Реконструкція пункту пропуску “Солотвино - Сігету Мармацієй”, у тому числі виготовлення проектно-кошторисної документації
Загальні витрати116'120'000 ГРН390'500'000 ГРН
Середньорічні витрати7'800'000 ГРН7'800'000 ГРН
Тривалість проєкту, в т.ч.16 місяців24 місяці
Тривалість експлуатації120 місяців360 місяців
Цільові показникиВизначені Визначені
Статус технічного рішення
Активне
Відхилене
Фінансове обґрунтування
Загальний бюджет проєкту
Загальний попередній бюджет116'120'000 ГРН390'500'000 ГРН
Капітальні витрати116'120'000 ГРН390'500'000 ГРН
Операційні витрати0 ГРН0 ГРН
Попередній розпис видатків
Операційні витрати на реалізацію0 ГРН0 ГРН
На підготовку1'500'000 ГРН4'500'000 ГРН
На реалізацію34'620'000 ГРН150'000'000 ГРН
На експлуатацію78'000'000 ГРН234'000'000 ГРН
На закриття2'000'000 ГРН2'000'000 ГРН
Середня вартість проєкту на одного отримувача послуги
Одиниця послугиЗабезпечення перетину кордону
Вартість одиниці послуги80 ГРН
Дохідність проєкту
Чи передбачається проєктом отримання доходу?
ВідповідьНіНі
Механізми фінансування проєкту
Чи визначені джерела та механізми фінансування?
Джерело та механізмТакНі
Управлінське обґрунтування
Оцінка ризиків
Фінансовий ризикВизначеніНе визначені