Капітальний ремонт об’єктів інфраструктури пункту пропуску на державному кордоні для автомобільного сполучення “Малий Березний - Убля”, у тому числі виготовлення проектно-кошторисної документації
Сектор
Транспорт
Напрям
Розвиток та розбудова прикордонної інфраструктури з країнами Європейського Союзу та Республікою Молдова
Попереднє інвестиційне ТЕО
Статус проєкту
Інвестиційне ТЕО
Входження в портфель
Державний рівень СП
Реалізація
Завершення
- Підготовка
- Загальний опис
- Стратегічне обґрунтування
- Економічне обґрунтування
- Фінансове обґрунтування
- Управлінське обґрунтування
Загальна інформація
Опис проєкту
У рамках капітального ремонту буде модернізовано інженерні мережі, реалізовано заходи з енергоефективності та енергозбереження об’єктів інфраструктури пункту пропуску.
Мета проєкту
Основна мета:
Покращення стану інфраструктури
Додаткова мета:
Модернізація для відповідності сучасним стандартам, Забезпечення інклюзивності та рівності можливостей, Запровадження інновацій та енергоефективних рішень, Підвищення якості послуг
Опис мети проєкту та способи її досягнення
За підсумками обстеження МАПП розробити ПКД капітального ремонту спрямованого на відновленні експлуатаційних характеристик будівель та споруди, модернізації обладнання, а також у збільшенні їхнього терміну служби. Заплановано комплексну модернізацію інженерних мереж, реалізацію заходів з енергоефективності та енергозбереження об’єктів інфраструктури пункту пропуску
Проблеми та способи їх вирішення в наслідок реалізації проєкту
Проблема
Застаріла інфраструктура
Вирішення
Розробка ПКД на капітальний ремонт те реалізація розроблених рішень по мобернізації інфраструктури
Соціально-економічний контекст
Показник
Значення
Інший функціональний
20 люд.
Інший функціональний
1000 люд.
Стратегічне обґрунтування
Стратегічна доцільність проєкту
Сектор
Транспорт
Підсектор
Автомобільні пункти пропуску через державний кордон
Напрям
Розвиток та розбудова прикордонної інфраструктури з країнами Європейського Союзу та Республікою Молдова
Стратегічний документ
Стратегія розвитку та розбудови прикордонної інфраструктури з країнами Європейського Союзу та Республікою Молдова до 2030 року
Завдання
Розвиток та розбудова прикордонної автомобільної інфраструктури, а саме пунктів пропуску через державний кордон для автомобільного сполучення та під’їзні шляхи до них в межах контрольованих прикордонних районів
Цілі проєкту
Показник
Базове значення
Цільовe значення
Попит на послугу та його динаміка
Показник
Рік
Попит
Річний попит на послуги/інфраструктуру
1
105367 люд.
Річний попит на послуги/інфраструктуру
2
450815 люд.
Річний попит на послуги/інфраструктуру
3
371513 люд.
Річний попит на послуги/інфраструктуру
4
364238 люд.
Економічне обґрунтування
Альтернативні технічні рішення
Технічне рішення 1
Капітальний ремонт об’єктів інфраструктури пункту пропуску на державному кордоні для автомобільного сполучення “Малий Березний - Убля”, у тому числі виготовлення проектно-кошторисної документації
Технічне рішення 2
Реконструкція пункту пропуску на державному кордоні для автомобільного сполучення
Загальні витрати113'600'000 ГРН384'000'000 ГРН
Середньорічні витрати6'500'000 ГРН6'500'000 ГРН
Тривалість проєкту, в т.ч.16 місяців26 місяців
Тривалість експлуатації120 місяців360 місяців
Цільові показникиВизначені Визначені
Статус технічного рішення
Активне
Відхилене
Компоненти технічного рішення
Фінансове обґрунтування
Загальний бюджет проєкту
Загальний попередній бюджет113'600'000 ГРН384'000'000 ГРН
Капітальні витрати113'600'000 ГРН384'000'000 ГРН
Операційні витрати0 ГРН0 ГРН
Попередній розпис видатків
Операційні витрати на реалізацію0 ГРН0 ГРН
На підготовку1'500'000 ГРН4'000'000 ГРН
На реалізацію45'100'000 ГРН180'000'000 ГРН
На експлуатацію65'000'000 ГРН195'000'000 ГРН
На закриття2'000'000 ГРН5'000'000 ГРН
Середня вартість проєкту на одного отримувача послуги
Одиниця послугиЗабезпечення перетину кордону
Вартість одиниці послуги210 ГРН
Дохідність проєкту
Чи передбачається проєктом отримання доходу?
ВідповідьНіНі
Механізми фінансування проєкту
Чи визначені джерела та механізми фінансування?
Джерело та механізмТакНі
Джерела фінансування
Затверджені кошти47'450 ГРН0 ГРН
Очікувані кошти47'450 ГРН0 ГРН
Управлінське обґрунтування
Оцінка ризиків
Фінансовий ризикВизначеніНе визначені
Організаційні заходи
ВідповідьВизначеніНе визначені
Підсумки техніко-економічного аналізу
Економічний аналіз
Соціальні вигоди та витрати
Буде надано додатково
Екологічні вигоди та витрати
Буде надано додатково
Непрямі вигоди та витрати
Буде надано додатково