Шляхи солідарності Україна-ЄС – Інтеграція залізничної системи України до транспортної системи ЄС (Connecting Europe Facility 2023)

Проєкт Connecting Europe Facility (CEF) 2023 охоплює підтримку Європейського Союзу (ЄС) для української залізничної системи. 

Основна увага приділяється:

• вдосконаленню важливих пунктів пропуску та пов'язаних з ними перевантажувальних потужностей;
• розробці стратегії розвитку сучасної системи колії шириною 1435 мм в Україні;
• розробці супутніх проєктів на ділянці між кордоном ЄС/України і Львовом.

Основними стратегічними цілями проєкту, що передбачені стратегією ЄС, є:

• подальший розвиток Транс'європейської транспортної мережі (TEN-T), а також пов'язаних з нею коридорів;
• забезпечення необхідних потужностей для експорту української сільськогосподарської продукції на ринки (Шляхи солідарності);
• покращення інтероперабельності між залізничними системами ЄС та України;
• забезпечення необхідними потужностями для постачання стратегічних товарів з Європи до України (військова мобільність подвійного призначення);
• підвищення стійкості логістики між Україною та ЄС;
• підвищення надійності вантажних перевезень між ЄС та Україною;
• зменшення негативного впливу транспорту на навколишнє середовище та клімат;
• сприяння інтермодальної логістики.

Складові інвестиційного проєкту:

• управління проєктом;
• розробка проєкту від рівня техніко-економічного обґрунтування до робочої документації з реконструкції колії на ділянці Ужгород - Львів (275 км) із заміною колії шириною 1520 мм на колію 1435 мм з відповідною реконструкцією об'єктів та інженерних споруд.
• розробка проєкту від рівня техніко-економічного обґрунтування до робочої документації для будівництва та електрифікації колії шириною 1435 мм на ділянці Львів - Чернівці - Вадул-Сірет - Державний кордон;
• розробка стратегії розвитку Львівського залізничного вузла з урахуванням перспектив розширення мережі залізниць TEN-T колії 1435 мм на території України;
• відновлення та електрифікація закритої 12-кілометрової колії 1435 мм КПП Матьовце/Павлово 2 (Словаччина/Україна) - Ужгород. Електрифікація залізничної колії довжиною 22 км 1435 мм Чоп-Ужгород;
• відновлення та електрифікація закритої колії довжиною 12 км 1435 мм ПП Матьовце/Павлово 2 (Словаччина/Україна) - Ужгород;
• розробка NoBo верифікації на різних етапах підготовки проєкту.

Реалізація проєкту відбувається на умовах співфінансування, де 50% вартості виконання робіт складає грант від CINEA, а решта 50% - власні кошти або інші джерела фінансування. Загальна вартість (100%) проєкту складає 4 181 180 517,00 (85 908 784,00 євро), з яких:

• сума грантових коштів (50%) від CINEA складає 2 090 590 259,00 грн (42 954 392,00 євро);
• потреба у виділені бюджетних коштів (46%) для імплементації проєкту складає 1 931 183 841,14 грн (39 649 142,00 євро);
• сума власних коштів (4%) складає 159 406 417,50 грн (3 275 250,00 євро).