Безперешкодний доступ до якісної освіти - шкільні автобуси


Сектор
Освіта і наука
Напрям
Безперешкодний доступ до якісної освіти - шкільні автобуси
Попереднє інвестиційне ТЕО
Статус проєкту
Інвестиційне ТЕО
Входження в портфель
Місцевий рівень ЄПП
Реалізація
Завершення

Загальна інформація

Опис проєкту

Проєкт є важливим для забезпечення рівного доступу до освіти, особливо для учнів сільської місцевості. Організоване підвезення сприяє регулярному відвідуванню занять, зменшує рівень освітньої нерівності та створює безпечні умови для участі дітей в освітньому процесі.

Мета проєкту

Основна мета:

Розширення доступу до благ та послуг

Додаткова мета:

Забезпечення інклюзивності та рівності можливостей

Опис мети проєкту та способи її досягнення

У зв'язку з оптимізацією закладів шкільної освіти в громаді в багатьох сільських, віддалених районах учні не мають можливості безпечно і своєчасно добиратися до закладів загальної середньої освіти через відсутність або недостатню кількість шкільного транспорту. Це призводить до обмеженого доступу до якісної освіти, нерівності у можливостях навчання та підвищеного ризику для здоров’я і життя дітей через використання ненадійних або небезпечних засобів транспортування. Масштаб проблеми охоплює 17 населених пунктів громади із 25 , де навчання у школах є складним через транспортні бар’єри, що негативно впливає на рівень охоплення освітою та якість навчального процесу.

Проблеми та способи їх вирішення в наслідок реалізації проєкту

Забезпечення рівного доступу до якісної освіти для всіх дітей громади, можливість навчатися у краще обладнаних опорних школах сприяє підвищенню навчальних досягнень учнів, наявність спеціалізованого транспорту забезпечує повноцінне включення дітей з ООП в освітній процес та соціалізацію, зведення до мінімуму ризиків, пов'язаних з самостійним добиранням дітей до школи, та забезпечення безпечного транспортування відповідно до всіх державних стандартів, забезпечення можливості відновлення очної форми навчання в опорних школах, обладнаних укриттями, що особливо актуально в умовах воєнного стану.

Соціально-економічний контекст

Показник

Значення

Кількість людей, що користуватимуться послугою

500 люд.

Кількість населення у географічній зоні впливу проєкту

1850 люд.

Стратегічне обґрунтування

Стратегічна доцільність проєкту

Сектор

Освіта і наука

Підсектор

Шкільна освіта

Напрям

Безперешкодний доступ до якісної освіти - шкільні автобуси

Стратегічний документ

Стратегія розвитку територіальної громади

Завдання

Завдання 3.1.2 Модернізовано матеріально-технічну базу закладів освіти до рівня, що відповідає су-часним вимогам та забезпечує гармонійний розвиток кожної дитини

Цілі проєкту

Показник
Базове значення
Цільовe значення
Частка учнів, які забезпечені підвезенням з тих, які потребують підвезення
70 %
83 %

Цілі сталого розвитку проєкту

Попит на послугу та його динаміка

Яка методологія застосовувалася при оцінці попиту?

комплексна методологія, яка поєднує демографічні, логістичні підходи

Чи застосовано при оцінці попиту дані зовнішніх джерел інформації?

Ні

Чи враховано в прогнозі попиту останні демографічні та економічні прогнози?

Так

Прогнозоване закриття малокомплектних шкіл, яке призведе до збільшення кількості учнів, яких потрібно підвозити до опорних закладів.

Показник
Рік
Попит
Річний попит на послуги/інфраструктуру
1
73 люд.
Економічне обґрунтування

Аналіз впливу проєкту на екологію та зміну клімату

Чи передбачає запланована діяльність потенційний позитивний внесок у досягнення кліматичних або довкіллєвих цілей?

Перехід до циркулярної економіки
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Адаптація до зміни клімату
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Запобігання та контроль забруднення
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Стале використання та захист водних і морських ресурсів
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Захист і відновлення біорізноманіття та екосистем
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Пом'якшення наслідків зміни клімату
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]

Чи очікується, що запропонований проект може завдати значної шкоди будь-якій з наступних кліматичних або довкіллєвих цілей?

Захист і відновлення біорізноманіття та екосистем
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Адаптація до зміни клімату
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Запобігання та контроль забруднення
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Перехід до циркулярної економіки
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Пом'якшення наслідків зміни клімату
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Стале використання та захист водних і морських ресурсів
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]

Стійкість та інклюзивність проєкту

Визначте потенційні гендерні ризики проєкту та зазначте можливі способи їх подолання:

Проєкт може призвести до примусового переселення жінок, чоловіків та інших гендерних груп або втрати доступу до ресурсів
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Не застосовується для мого проєкту
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Інші гендерні ризики
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Існують ризики погіршення мобільності або безпеки жінок, чоловіків та інших гендерних груп під час будівництва/експлуатації
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Існує ризик зменшення економічних можливостей жінок, чоловіків та інших гендерних груп (наприклад, втрати робочих місць або торгівельних точок)
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]

Чи передбачено проєктом покращення доступу жінок до послуг?

Не застосовується для мого проєкту
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Інші переваги від реалізації проєкту
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Передбачене навчання або підвищення кваліфікації для жінок у приватному секторі
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Проєкт покращить доступ жінок до освіти (початкової, середньої, професійної)
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Проєкт створить робочі місця, доступні для жінок (тимчасово або постійно)
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
Проєкт покращить доступ жінок до безпечної води, їжі, медичних послуг
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]

Чи передбачена участь організацій громадянського суспільства, які представляють жінок та вразливі групи, у процесі консультацій?

Ні
[Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]

Документи

Назва
Дата
Економ аналіз вигод втрат автобус.docx
30.09.2025
06:52:37 UTC

Альтернативні технічні рішення

Технічне рішення 1

Безперешкодний доступ до якісної освіти - шкільні автобуси

Технічне рішення 2

Створення децентралізованих освітніх філій

Загальні витрати4'125'000 ГРН4'085'000 ГРН
  • На підготовку
  • 175'000 ГРН200'000 ГРН
  • На реалізацію
  • 3'500'000 ГРН3'500'000 ГРН
  • На експлуатацію
  • 430'000 ГРН375'000 ГРН
  • На закриття
  • 20'000 ГРН10'000 ГРН
    Середньорічні витрати430'000 ГРН375'000 ГРН
    Тривалість проєкту, в т.ч.8 місяців8 місяців
  • Термін розробки повного ТЕО
  • 6 місяців4 місяці
  • Термін реалізації
  • 2 місяці4 місяці
    Тривалість експлуатації180 місяців240 місяців
    Цільові показникиВизначені Визначені
    Статус технічного рішення
    Активне

    [Технічне рішення було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]

    Відхилене

    [Технічне рішення не було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]

    Компоненти технічного рішення
    До компонентів
    1
    До компонентів
    0

    Комерційне обґрунтування

    Оцінка ринку постачальників та підрядників

    Чи ймовірно, що проєкт залучить достатню кількість учасників торгів, щоб забезпечити реальну конкуренцію, яка спонукатиме учасників торгів мислити інноваційно та максимізувати якість своїх пропозицій?
    Так

    [Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]

    Чи становить проєкт інтерес для участі малих і середніх підприємств?
    Ні

    [Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]

    Чи залучить проєкт національних або міжнародних постачальників та підрядників?
    Так, лише національних

    [Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]

    Чи проводився аналіз доступних варіантів закупівель для технічного рішення
    Ні

    [Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]

    Фінансове обґрунтування

    Загальний бюджет проєкту

    Загальний попередній бюджет4'125'000 ГРН4'085'000 ГРН
    Капітальні витрати4'125'000 ГРН4'085'000 ГРН
    Операційні витрати0 ГРН0 ГРН

    Попередній розпис видатків

    Операційні витрати на реалізацію0 ГРН0 ГРН
    На підготовку175'000 ГРН200'000 ГРН
    На реалізацію3'500'000 ГРН3'500'000 ГРН
    На експлуатацію430'000 ГРН375'000 ГРН
    На закриття20'000 ГРН10'000 ГРН
    Чи було застосовано при розрахунку орієнтовного бюджету методичні рекомендації, затверджені Міністерством фінансів України?
    Ні
    [Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
    Чи було застосовано при розрахунку орієнтовного бюджету методичні рекомендації, затверджені Міністерством фінансів України?
    Так
    [Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]

    Середня вартість проєкту на одного отримувача послуги

    Одиниця послугиСередня вартість проєкту на одного отримувача послуги
    Вартість одиниці послуги51'562 ГРН

    Дохідність проєкту

    Чи передбачається проєктом отримання доходу?

    ВідповідьНіНі

    Доступність послуг

    Чи проведено аналіз доступності послуг для споживачів та їх фінансової спроможності оплачувати встановлені тарифи?
    Не застосовується – проєкт не передбачає надання платних послуг або встановлення тарифів

    [Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]

    Механізми фінансування проєкту

    Чи визначені джерела та механізми фінансування?

    Джерело та механізмТакНі

    Джерела фінансування

    Затверджені кошти0 ГРН0 ГРН
    Очікувані кошти0 ГРН0 ГРН

    Державно-приватне партнерство

    Чи була проведена якісна та кількісна оцінка придатності проєкту для реалізації через механізм ДПП?
    Ні, оцінка не проводилась

    [Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]

    Чи наявні, після проведення відповідного дослідження, приватні інвестори, зацікавлені щодо можливості реалізації проєкту у форматі ДПП
    Ні

    [Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]

    Підсумки техніко-економічного аналізу
    Залучення програм підготовки проєктів і потреба в фінансуванні

    Чи потребує проєкт додаткової допомоги в підготовці з боку програм підготовки проєктів (PPF)?

    Інше
    [Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
    Доопрацювання наявної документації щодо підготовки попереднього техніко-економічного обґрунтування
    [Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
    Актуалізація наявної документації щодо підготовки техніко-економічного обґрунтування
    [Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]
    Актуалізація наявної документації щодо підготовки проєктно-кошторисної документації (ПКД)
    [Відповідь надано на Інвестистиційному ТЕО]