Реконструкція інструментальної системи посадки ILS-18L CAT I (інв. №48106/СМО) в ДП МА «Бориспіль»


Мета проєкту:

Підвищення рівня відповідності сучасним стандартам

Головний розпорядник коштів
Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України
Функціональна класифікація видатків та кредитування бюджету
0454 - Повітряний транспорт
Цільовий пріоритет уряду
010701 - Забезпечення роботи аеропортів та допоміжного обладнання, що розташоване в аеропортах
Бал
3.823235

Основні дані

Детальний опис проєкту

Забезпечення сталого розвитку аеропорту «Бориспіль» як міжнародного вузлового аеропорту, збільшення пасажиропотоку та створення належних умов забезпечення авіаційної безпеки.

Авіаційний транспорт – одна з найважливіших галузей національної економіки, ефективне функціонування якої є необхідною умовою для стабілізації, структурних перетворень, розвитку економіки та проведення зовнішньоторговельної діяльності, задоволення потреб населення і суспільного виробництва в перевезеннях, забезпечення захисту економічних інтересів України.

Приведення авіатранспортної інфраструктури у відповідність з міжнародними вимогами (в тому числі - забезпечення найвищого рівня з авіаційної безпеки) є важливою складовою частиною стратегії держави, спрямованої на забезпечення конкурентоспроможності української економіки.

Економічні наслідки: Стимулювання економічного розвитку підприємства та авіаційної галузі України в цілому шляхом створення на базі аеропорту «Бориспіль» міжнародного вузлового хабу з можливістю забезпечення належного рівня пасажирських та вантажних перевезень через аеропорт «Бориспіль». 

Соціальні наслідки: Реалізація Проекту призведе до покращення соціального показнику регіону так і країни в цілому, шляхом: створення додаткових робочих місць (не тільки в аеропорту, але і в інших супутніх бізнес-проектах в районі аеропорту та міста Бориспіль), розвиток інфраструктури регіону, створення умов для повернення громадян, які виїхали з України.

Згідно з міжнародною практикою, додатковий 1 мільйон пасажирів створює 1 тисячу додаткових робочих місць з повною зайнятістю на території аеропорту.

Безпекові міркування: Забезпечення сертифікаційних вимог міжнародних стандартів та рекомендованої практики ICAO до цивільних аеродромів, що задовольняють умови безпечної експлуатації повітряних суден 

 

Далі

Проблематика

Поточний стан, опис проблем та потреб для їх вирішення
Існуюча система посадки ILS-410 CAT I з МКп=18л, 1998 року випуску, введена в експлуатацію у 2001 році, морально та фізично застаріла, відпрацювала свій строк служби (ресурс), чотири рази було подовжено строк служби на п’ять років у 2011 році, на 2,5 роки у 2016 році, на 2,5 роки у 2018 році та на 2,5 роки у 2021 році, знята з виробництва. Закупівля дозволить блокувати можливі проблеми забезпечення запасними частинами, які відсутні в оперативному доступі, оскільки виробництво системи посадки ILS-410 припинено. 
Детальний опис мети проєкту і способу її досягнення
Проектом буде передбачено: - модернізація інструментальної системи посадки ILS-420 для забезпечення точного заходу на посадку повітряних суден (ПС) на злітно-посадкову смугу №1 аеродрому Київ/Бориспіль (ЗПС-1) з магнітним курсом посадки (МКп)=18L - використання існуючих комунікацій, кабелів зв’язку, кабелів електроживлення від існуючої інструментальної системи посадки ILS-410, а також інтеграцію з діючою системою дистанційного керування та контролю стану (RCSE) - влаштування фундаментів та комунікації для встановлення глісадного радіомаяка GS-422(2F) з МКп=18L - влаштування фундаменту та комунікації для встановлення курсового радіомаяка LOC-421(2F) з МКп=18L - влаштування фундаменту контрольної антени обладнання контролю дальнього поля (Far Field Monitor System) та комунікацій з МКп=18L

Узгодження проєкту із стратегічними документами

Стратегія розвитку сфери
Розпорядження Кабінету Міністрів України від 30 травня 2018 року №430-р «Про схвалення Національної транспортної стратегії України на період до 2030 року»
Державна стратегія регіонального розвитку України
Державна стратегія регіонального розвитку на 2021—2027 роки
Регіональна стратегія розвитку
Розпорядження Кабінету Міністрів України від 08 травня 2019 року №293-р «Про схвалення Концепції розвитку міжнародного аеропорту «Бориспіль» на період до 2045 року»

Задіяні організації

Організація
ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО " МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ "БОРИСПІЛЬ"
Ролі
  • Створювач проєкту
  • Балансоутримувач
  • Виконавець
  • Ініціатор
  • Бенефіціар
Код ЄДРПОУ
20572069
Організація
Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України
Ролі
  • Головний розпорядник коштів (ГРК)
Код ЄДРПОУ
310

Попит на послугу та його динаміка

Категорія
Рік
Оцінка
Вимір
Річний попит на послуги/інфраструктуру
2028
15
млн. люд.

Показники проєкту

Показник
Базове значення
Цільове значення
Кількість людей, що користуватимуться послугою
5
15

Оцінка ризиків

Ризик
Категорія
Ступінь
Імовірність
Стратегія
Продовження військових дій
Політичний ризик
Критичний
Висока
Зменшення
інфляція
Економічний ризик
Прийнятний
Середня
Передача
роботи в діючому аеропрту
Операційний ризик
Прийнятний
Середня
Уникнення
Відсутність належного фінансування
Фінансовий ризик
Прийнятний
Середня
Передача
складність робіт
Технічний ризик
Прийнятний
Середня
Передача
затримкм у фінансуванні
Фінансовий ризик
Прийнятний
Середня
Передача

План проєкту

Підготовка до імплементації
Імплементація
Аудит та оцінка
341 днів
335 днів
151 днів

Галерея

Код в DREAM

DREAM-UA-210824-321BCEE0

Статус

Реалізується

Дата створення

21.08.2024

Орієнтовний бюджет

51'000'000

Створювач проєкту

ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО " МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ "БОРИСПІЛЬ"

Ініціатор

ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО " МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ "БОРИСПІЛЬ"

Виконавець

ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО " МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ "БОРИСПІЛЬ"

Період реалізації проєкту

01.25 - 12.27

Географія

Гірська

Класифікація секторів економічної активності згідно таксономії Світового Банку

TV - Авіація