Капітальний ремонт резервуарів РВС-2000 на базовому складі паливно-мастильних матеріалів в ДП МА «Бориспіль» №6, №7, №8, №9, №10, №11 (інв. №47631, інв. №47634, інв. №47632, інв. №47635, інв. №47633, інв.№47636)


Мета проєкту:

Покращення стану інфраструктури

Головний розпорядник коштів
Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України
Функціональна класифікація видатків та кредитування бюджету
0454 - Повітряний транспорт
Цільовий пріоритет уряду
010701 - Забезпечення роботи аеропортів та допоміжного обладнання, що розташоване в аеропортах
Бал
3.677813

Основні дані

Детальний опис проєкту

Проект капітального ремонту складу паливно-мастильних матеріалів ДП МА «Бориспіль» має важливе значення, оскільки він стосується критичної інфраструктури, яка забезпечує безперебійне функціонування Міжнародного аеропорту «Бориспіль». Основні роботи включають оновлення ємностей для авіаційного палива об'ємом 12 000 м³ (6х2000), а також модернізацію інженерних мереж, систем зв'язку, безпеки та пожежогасіння. Експлуатація застарілого обладнання на складі паливно-мастильних матеріалів несе низку серйозних ризиків:

Небезпека аварій та витоків: Старі ємності та труби можуть мати мікротріщини, корозію або інші дефекти, що підвищує ризик витоку авіаційного палива. Це може призвести до екологічних катастроф і загрози життю персоналу.

Пожежна небезпека: Застарілі системи пожежогасіння можуть не забезпечувати достатній рівень захисту у випадку займання. Неправильна робота цих систем може призвести до масштабних пожеж, які складно локалізувати.

Збільшення витрат на обслуговування: Старе обладнання вимагає більш частого обслуговування та ремонту, що збільшує експлуатаційні витрати. Крім того, ризик несправностей збільшує можливість простоїв, що може негативно вплинути на операційну діяльність аеропорту.

Порушення стандартів безпеки: Застаріле обладнання може не відповідати сучасним стандартам безпеки та нормативним вимогам. Це може призвести до санкцій з боку регуляторних органів і втрати сертифікації об'єкту.

Далі

Проблематика

Поточний стан, опис проблем та потреб для їх вирішення
Обладнання складу паливно-мастильних матеріалів, збудованого у 1970-х роках, вичерпало свій ресурс і має суттєві обмеження щодо подальшого використання. Це обладнання вже не відповідає сучасним стандартам безпеки та ефективності, що створює значні ризики для безперебійної роботи об'єкта. Крім того, застарілі системи можуть не забезпечувати належного рівня захисту від аварійних ситуацій, витоків, і пожеж, що підвищує необхідність у негайній модернізації та заміні технічних елементів для забезпечення безпеки та надійності експлуатації складу.
Детальний опис мети проєкту і способу її досягнення
Метою проєкту є відновлення потужності складу паливно-мастильних матеріалів, оновлення обладнання із застосуванням сучасних енергоефективних технологій, а також підвищення рівня автоматизації та безпеки. Це дозволить забезпечити безперебійне функціонування об'єкта, мінімізувати ризики аварій, знизити експлуатаційні витрати та відповідати сучасним стандартам.

Узгодження проєкту із стратегічними документами

Державна стратегія регіонального розвитку України
Про схвалення Національної транспортної стратегії України на період до 2030 року
Стратегія розвитку сфери
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ ПОСТАНОВА від 5 серпня 2020 р. № 695 Київ Про затвердження Державної стратегії регіонального розвитку на 2021-2027 роки

Задіяні організації

Організація
ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО " МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ "БОРИСПІЛЬ"
Ролі
  • Створювач проєкту
  • Балансоутримувач
  • Виконавець
  • Ініціатор
Код ЄДРПОУ
20572069
Організація
Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України
Ролі
  • Головний розпорядник коштів (ГРК)
Код ЄДРПОУ
310

Попит на послугу та його динаміка

Категорія
Рік
Оцінка
Вимір
Річний попит на послуги/інфраструктуру
2019
500000
м3

Показники проєкту

Показник
Базове значення
Цільове значення
Кількість людей, що користуватимуться послугою
5
15

Оцінка ризиків

Ризик
Категорія
Ступінь
Імовірність
Стратегія
зміни у політичному стані
Політичний ризик
Прийнятний
Низька
Зменшення
роботи в діючому підприємстві
Технічний ризик
Прийнятний
Середня
Уникнення
інфляція
Фінансовий ризик
Прийнятний
Середня
Зменшення
складність робіт
Технічний ризик
Прийнятний
Середня
Передача
затримка відновлення авіасполучення
Ринковий ризик
Прийнятний
Середня
Зменшення
забруднення территорії
Екологічний ризик
Прийнятний
Низька
Передача
затримки у фінансуванні
Фінансовий ризик
Прийнятний
Середня
Зменшення

План проєкту

Імплементація
Техніко-економічне обгрунтування
Формування та обгрунтування проєктної ідеї
Залучення фінансування
Затвердження фінансування
Оцінка проєкту
Аудит та оцінка
Підготовка до імплементації
275 днів
211 днів
186 днів
155 днів
61 днів
31 днів
30 днів
-334 днів

Галерея

Код в DREAM

DREAM-UA-190824-40022C8F

Статус

Реалізується

Дата створення

19.08.2024

Орієнтовний бюджет

120'000'000

Створювач проєкту

ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО " МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ "БОРИСПІЛЬ"

Ініціатор

ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО " МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ "БОРИСПІЛЬ"

Виконавець

ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО " МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ "БОРИСПІЛЬ"

Період реалізації проєкту

04.25 - 12.26

Географія

Бориспіль. Гірська

Класифікація секторів економічної активності згідно таксономії Світового Банку

TV - Авіація