Реконструкція пасажирського терміналу «D» (з розширенням центральної частини будівлі) в ДП МА «Бориспіль» (інв. №47578)

Мета проєкту:

Нарощування потужностей

Головний розпорядник коштів

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України

Функціональна класифікація видатків та кредитування бюджету

0454 - Повітряний транспорт

Цільовий пріоритет уряду

010701 - Забезпечення роботи аеропортів та допоміжного обладнання, що розташоване в аеропортах

Бал

4.3425

Основні дані Технічне рішення Анкета Бюджет та фінансування Склад проєкту

Основні дані

Детальний опис проєкту

Забезпечення сталого розвитку Міжнародного аеропорту "Бориспіль" як вузлового аеропорту Східної Європи в частині забезпечення належних умов для збільшення та належного обслуговування пасажиропотоку.

Економічні наслідки: Стимулювання економічного розвитку підприємства та авіаційної галузі України в цілому шляхом створення на базі аеропорту «Бориспіль» міжнародного вузлового хабу Східної Європи з можливістю забезпечення належного рівня пасажирських перевезень через аеропорт «Бориспіль».

Соціальні наслідки: Реалізація Проекту призведе до покращення соціального показнику регіону так і країни в цілому шляхом: створення додаткових робочих місць (не тільки в аеропорту, але і в інших супутніх бізнес-проектах в районі аеропорту та міста Бориспіль), розвиток інфраструктури регіону, створення умов для повернення громадян, які виїхали з України; втілення принципів інклюзивності та доступності послуг для уразливих верств населення

Згідно з міжнародною практикою, додатковий 1 мільйон пасажирів створює 1 тисячу додаткових робочих місць з повною зайнятістю на території аеропорту.

Безпекові міркування: Забезпечення сертифікаційних вимог міжнародних стандартів та рекомендованої практики ICAO до забезпечення вимог з авіаційної безпеки. Об’єкт реконструкції відповідатиме сучасним нормативним вимогам і законам України, Міжнародним стандартам та рекомендованій практиці ІСАО у галузі проектування та експлуатації пасажирських терміналів.

Далі

Проблематика

Поточний стан, опис проблем та потреб для їх вирішення

Проект спрямований на створення комплексного процесу відновлення та модернізації післявоєнного розвитку Міжнародного аеропорту "Бориспіль" з урахуванням впливу триваючого російського вторгнення, що сприятиме швидкій та стійкій реконструкції найбільших повітряних транспортних воріт до столиці України. Обмеження, пов’язані з реалізацією Проекту пов'язані з ризиками, спричиненими війною, а саме – затримки фінансування, поставок, зростання цін, нестача кваліфікованих кадрів, руйнування інфраструктури. Авіаційний транспорт – одна з найважливіших галузей національної економіки, ефективне функціонування якої є необхідною умовою для стабілізації, структурних перетворень, розвитку економіки та проведення зовнішньоторговельної діяльності, задоволення потреб населення і суспільного виробництва в перевезеннях, забезпечення захисту економічних інтересів України. Приведення авіатранспортної інфраструктури у відповідність з міжнародними вимогами є важливою складовою частиною стратегії держави, спрямованої на забезпечення конкурентоспроможності української економіки

Детальний опис мети проєкту і способу її досягнення

Розширення термінального комплексу (його центральної частини – процесору) забезпечить необхідну додаткову пропускну здатність терміналу D орієнтовно до +2000 пасажирів на годину «на приліт» та +2000 пасажирів на годину «на відліт» - до 5000 пасажирів на годину Принциповою метою реконструкції є збільшення пропускної спроможності існуючої системи обробки багажу на +2400 місць багажу/годину як на «приліт», так і на «відліт». Створення комфортних умов для пасажирів та забезпечення комерційної привабливості аеропорту в цілому

Узгодження проєкту із стратегічними документами

Державна стратегія регіонального розвитку України

Розпорядження Кабінету Міністрів України від 08 травня 2019 року №293-р «Про схвалення Концепції розвитку міжнародного аеропорту «Бориспіль» на період до 2045 року»

Стратегія розвитку сфери

Розпорядження Кабінету Міністрів України від 30 травня 2018 року №430-р «Про схвалення Національної транспортної стратегії України на період до 2030 року»

Задіяні організації

Організація

ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО " МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ "БОРИСПІЛЬ"

Ролі

Створювач проєкту
Балансоутримувач
Виконавець
Ініціатор
Бенефіціар

Код ЄДРПОУ

20572069

Організація

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України

Ролі

Головний розпорядник коштів (ГРК)

Код ЄДРПОУ

310

Попит на послугу та його динаміка

Категорія

Рік

Оцінка

Вимір

Річний попит на послуги/інфраструктуру

2028

34500

м2

Річний попит на послуги/інфраструктуру

2028

млн. люд.

Показники проєкту

Показник

Базове значення

Цільове значення

Пропускна здатність

3000

5000

Оцінка ризиків

Ризик

Категорія

Ступінь

Імовірність

Стратегія

Операційний ризик виконання робіт в умовах діючого аеропорту Будівельні роботи в діючому аеропорту за своєю природою порушують звичайну роботу та створюють загрози безпеці. Це може призвести до затримок, скасувань рейсів та перебоїв для пасажирів, авіакомпаній та інших користувачів аеропорту. Також існує підвищений ризик аварій або травм для працівників та аеропортового персоналу.

Операційний ризик

Прийнятний

Середня

Передача

Перевищення кошторису: Збільшення вартості будівельних матеріалів та обладнання. Непередбачені роботи. Помилки у складанні кошторису. Інфляція. Затримки у фінансуванні. Зміна курсів валют. Ризики, пов'язані з кредитуванням

Фінансовий ризик

Прийнятний

Середня

Передача

Продовження військових дій

Політичний ризик

Критичний

Висока

Зменшення

Помилки в проектуванні: Проблеми з якістю матеріалів та обладнання: Затримки у поставках матеріалів та обладнання. Пошкодження матеріалів та обладнання під час транспортування та зберігання. Складність виконання робіт: Необхідність виконання робіт в умовах обмеженого простору та часу. Висока відповідальність за безпеку робіт. Необхідність дотримання суворих технологічних вимог.

Технічний ризик

Прийнятний

Середня

Передача