Муніципальна інфраструктура та послуги

Відбудова та модернізація пошкоджених об’єктів критичної інфраструктури є визначальним для відновлення життя в постраждалих регіонах, а також для комфортного проживання на людей на всій території України.
У цьому розділі будуть представлені публічні інвестиційні проєкти та програми (в секторі муніципальної інфраструктури), які відповідають напряму водопостачання та водовідведення та спрямовані на реалізацію стратегії галузі. Міністерство розвитку громад та територій України працює над підготовкою та формуванням проєктів та програм за напрямами, секторального проєктного портфеля на рівні держави та подальшим наповненням його ПІПами регіонального та місцевого рівня.
Загальний граничний обсяг фінансування 12'639'377'900 грн
Відповідальне міністерство
МІНІСТЕРСТВО РОЗВИТКУ ГРОМАД ТА ТЕРИТОРІЙ УКРАЇНИ
Граничний обсяг фінансування
12.6 млрд
Код проєкту
Ключове слово
Ініціатор
Географія проєкту
Кількість альтернативних технічних рішень
Дата створення
Бюджет
Статус
Державний рівень ЄПП
Державний рівень СП
Дата10. 2025
CекторМуніципальна інфраструктура та послуги
ПідсекторЗахисні споруди обєктів інфраструктури
СтатусІнвестиційне ТЕО

Виготовлення проекту "Реконструкція судноплавних шлюзів з влаштуванням фізичного захисту елементів критичної інфраструктури"

Мета проєкту
Модернізація для відповідності сучасним стандартам. Запровадження інновацій та енергоефективних рішень
Географія
Вся Україна
Ініціатор
ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО ВОДНИХ ШЛЯХІВ "УКРВОДШЛЯХ"
Виготовлення проекту "Реконструкція судноплавних шлюзів з влаштуванням фізичного захисту елементів критичної інфраструктури"
Виготовлення проекту "Захист судноплавних шлюзів засобами радіоелектронної боротьби"
Захист судноплавних шлюзів шляхом монтажу фізичного захисту (антидронова сітка)
Бюджет7'510'002 ГРН
Тривалість проєкту15 місяців
Державний рівень СП
Дата08. 2025
CекторМуніципальна інфраструктура та послуги
ПідсекторРозбудова та відновлення інфраструктури субнаціональних органів
СтатусІнвестиційне ТЕО

Будівництво Військово-морського ліцею імені віце-адмірала Володимира Безкоровайного

Мета проєкту
Покращення стану інфраструктури. Розширення доступу до благ та послуг
Географія
Одеська область
Ініціатор
СЛУЖБА ВІДНОВЛЕННЯ ТА РОЗВИТКУ ІНФРАСТРУКТУРИ В ОДЕСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Будівництво Військово-морського ліцею імені віце-адмірала Володимира Безкоровайного
Розміщення ліцею на території однієї з існуючих військових частин / баз
Реконструкція та розширення існуючої інфраструктури в Одесі
Будівництво нового комплексу Військово-морського ліцею імені віце-адмірала Володимира Безкоровайного передбачає створення сучасного освітньо-житлового об'єкта повного циклу на новій території з нуля.
Бюджет5'748'600'500 ГРН
Тривалість проєкту36 місяців
Державний рівень ЄПП
Державний рівень СП
Дата08. 2025
CекторМуніципальна інфраструктура та послуги
ПідсекторЗахисні споруди обєктів інфраструктури
СтатусІнвестиційне ТЕО

Розгортання систем накопичення енергії (ESS) для підтримки критичної інфраструктури в Україні

Мета проєкту
Запровадження інновацій та енергоефективних рішень. Внесок до кліматичних або довкіллєвих цілей, Підвищення рівномірності розподілу ресурсів, Забезпечення інклюзивності та рівності можливостей, Задоволення зростаючого попиту
Географія
Вся Україна
Ініціатор
ДЕРЖАВНЕ АГЕНТСТВО ВІДНОВЛЕННЯ ТА РОЗВИТКУ ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ
Сторенджі на обєктах критичної інфраструктури
Використання дизель-генераторів для резервного живлення об’єктів критичної інфраструктури
Встановлення накопичувачів дозволить уникнути блекаутів та перебоїв у комунальних послугах, що в свою чергу впливає на соціально-економічний стан відповідно визначених територій проекту. Встановлення 100 систем накопичення енергії (по 1 МВт кожна) із можливістю інтеграції з сонячними електростанціями або іншими ВДЕ для забезпечення автономного, безперебійного, екологічного енергоживлення об'єктів критичної інфраструктури в умовах нестабільного енергопостачання (особливо через війну).
Бюджет222'654'600 ГРН
Тривалість проєкту15 місяців
Державний рівень СП
Дата08. 2025
CекторМуніципальна інфраструктура та послуги
ПідсекторРозбудова та відновлення інфраструктури субнаціональних органів
СтатусПопереднє інвестиційне ТЕО

Мале Карпатське коло

Мета проєкту
Покращення стану інфраструктури. Створення нових об’єктів та сервісів
Географія
Закарпатська область, Івано-Франківська область, Львівська область
Ініціатор
ДЕРЖАВНЕ АГЕНТСТВО РОЗВИТКУ ТУРИЗМУ УКРАЇНИ
Повна реконструкція траси за державними стандартами
Етапне оновлення з фокусом на туристичну мобільність
Повна реконструкція існуючих автошляхів з розширенням дорожнього полотна.Будівництво нових мостів. Встановлення дорожнього освітлення, камер безпеки, пунктів техдопомоги.Облаштування вело- та пішохідних зон на всій довжині маршруту.
Бюджет37'524'522'000,1 ГРН
Тривалість проєкту60 місяців
Державний рівень ЄПП
Державний рівень СП
Дата08. 2025
CекторМуніципальна інфраструктура та послуги
ПідсекторРозбудова та відновлення інфраструктури субнаціональних органів
СтатусІнвестиційне ТЕО

Підтримка швидкого відновлення України (Контракт з розбудови держави та посилення стійкості) в частині ремонту та покращення портової інфраструктури

Мета проєкту
Відбудова пошкодженого/зруйнованого. Нарощування потужностей, Покращення стану інфраструктури, Підвищення якості послуг
Географія
Одеська область
Ініціатор
ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО "АДМІНІСТРАЦІЯ МОРСЬКИХ ПОРТІВ УКРАЇНИ"
Придбання лоцманських катерів та днопоглиблювального судна, бонових захисних загороджень та капітальний ремонт будівель Ренійської філії ДП «АМПУ»
Капітальний ремонт транспортної естакади морського порту Одеса, придбання днопоглиблювального флоту та бонових захисних загороджень
Відповідно до Порядку використання коштів державного бюджету, які находять відповідно до Угоди про фінансування заходу “Підтримка швидкого відновлення України (Контракт з розбудови держави та посилення стійкості)” між Урядом України та Європейською Комісією від 7 листопада 2023 р., затвердженого потановою Кабінету Міністрів України від 20.12.2024 № 1475 (зі змінами внесеними потановою від 23.06.2025 № 737) кошти проєкту спрямовуються на: виконання робіт і послуг для капітального ремонту будівель Ренійської філії ДП "АМПУ" за інвентарними номерами 2644 та 2504, зокрема на розроблення проектної (проектно-кошторисної) документації на капітальний ремонт пошкоджених об’єктів; придбання та облаштування захисними спорудами та боновими загородженнями об’єктів портової інфраструктури та судноплавних каналів; придбання (будівництво, доставка та введення в експлуатацію) суден спеціалізованого технічного флоту та суден (плавзасобів), призначених для забезпечення безпеки мореплавства в морських портах України.
Бюджет153'181'670 ГРН
Тривалість проєкту54 місяці
Державний рівень ЄПП
Державний рівень СП
Дата08. 2025
CекторМуніципальна інфраструктура та послуги
ПідсекторВодопостачання та водовідведення
СтатусІнвестиційне ТЕО

Нове будівництво трубопроводу для скиду шахтних вод з балки Свистунова у зв'язку з необхідністю ліквідації негативних наслідків, пов'язаних із знищенням Каховської гідроелектростанції, Дніпропетровська область

Мета проєкту
Внесок до кліматичних або довкіллєвих цілей.
Географія
Новолатівська громада, Широківська громада
Ініціатор
СЛУЖБА ВІДНОВЛЕННЯ ТА РОЗВИТКУ ІНФРАСТРУКТУРИ У ДНІПРОПЕТРОВСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Нове будівництво трубопроводу для скиду шахтних вод з балки Свистунова у зв'язку з необхідністю ліквідації негативних наслідків, пов'язаних із знищенням Каховської гідроелектростанції, Дніпропетровська область
Перенесення скиду шахтних вод нижче водозабору водогону р. Інгулець - Південне водосховище (самопливна система)
Будівництво трубопроводу для скиду шахтних вод з балки Свистунова у зв'язку з необхідністю ліквідації негативних наслідків, пов'язаних із знищенням Каховської гідроелектростанції.
Бюджет522'094'799 ГРН
Тривалість проєкту15 місяців
Державний рівень СП
Дата08. 2025
CекторМуніципальна інфраструктура та послуги
ПідсекторВодопостачання та водовідведення
СтатусІнвестиційне ТЕО

Реконструкція водозабірного майданчика № 2 та мереж водопостачання від водозабірного майданчика № 2 до вулиці Вишневецьких № 19/1, від водозабірного майданчика № 3 до вулиці Фабричної та по вулиці Камʼянопотіцькій (від вулиці Садової до вулиці Дачної) в місті Лубни Полтавської області

Мета проєкту
Розширення доступу до благ та послуг.
Географія
Лубни місто
Ініціатор
СЛУЖБА ВІДНОВЛЕННЯ ТА РОЗВИТКУ ІНФРАСТРУКТУРИ У ДНІПРОПЕТРОВСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Реконструкція водозабірного майданчика № 2 та мереж водопостачання від водозабірного майданчика № 2 до вулиці Вишневецьких № 19/1, від водозабірного майданчика № 3 до вулиці Фабричної та по вулиці Камʼянопотіцькій (від вулиці Садової до вулиці Дачної) в місті Лубни Полтавської області
Використання привізної води (автоцистерни, мобільні ємності)
Робочим проєктом передбачається: реконструкція водозабірного майданчика (ВЗМ) №2 із заміною сталевих водопроводів Ду=300 мм від існуючих колодязів до резервуарів чистої води і Ду=250 мм від камери вузла обліку до першої засувки насосної станції (машинного відділення) на території ВЗМ Me 2 на водопроводи з поліетиленових труб діаметром 315 мм та 250 мм відповідно та облаштуванням ВЗМ № 2 вузлом обліку; реконструкція мереж водопостачання від ВЗМ №2 до вулиці Вишневецьких N° 19/1 із заміною сталевого водоводу Ду=400 від камери вузла обліку на ВЗМ № 2 до житлового будинку № 19/1 по вул. Вишневецьких на поліетиленовий діаметром 400 мм; реконструкцію мереж водопостачання від водозабірного майданчика N°3 до вулиці Фабричної із заміною чавунного водоводу Ду=273 мм з камери обліку на ВЗМ № 3 - вулиця Індустріальна, до вулиці Олександрівської, далі до перехрестя з вулицею Фабричною на водовід з поліетиленових труб даметром 250 мм, облаштуванням ВЗМ № 3 вузлом обліку; реконструкцію мереж водопостачання по вулиці Кам'янопотіцькій (від вулиці Садової до вулиці Дачної) з заміною чавунного водоводу Ду=273 мм на водогін з поліетиленових труб даметром 250 мм. У робочому проекті передбачені відповідні рішення з дотримання вимог щодо санітарного і епідеміологічного благополуччя населення, охорони праці, екології, пожежної безпеки, енергозбереження.
Бюджет80'438'764 ГРН
Тривалість проєкту14 місяців
Державний рівень ЄПП
Державний рівень СП
Дата08. 2025
CекторМуніципальна інфраструктура та послуги
ПідсекторЗахисні споруди обєктів інфраструктури
СтатусПопереднє інвестиційне ТЕО

Відновлення ВП «Середньодніпровський судноплавний шлюз» ДП «УКРВОДШЛЯХ» після ракетної атаки рф

Мета проєкту
Відбудова пошкодженого/зруйнованого. Покращення стану інфраструктури
Географія
Кам’янське місто
Ініціатор
ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО ВОДНИХ ШЛЯХІВ "УКРВОДШЛЯХ"
Відновлення ВП «Середньодніпровський судноплавний шлюз» ДП «УКРВОДШЛЯХ»
Відновлення працездатності Середньодніпровського судноплавного шлюзу з побудовою підземного пульту управління
Реконструкція (модернізація) Середньодніпровського судноплавного шлюзу
Повне відновлення працездатності Середньодніпровського шлюзу (ремонт судноплавної камери, будівлі ЦПУ та допоміжних будов
Бюджет81'600'002 ГРН
Тривалість проєкту24 місяці
Державний рівень ЄПП
Державний рівень СП
Дата08. 2025
CекторМуніципальна інфраструктура та послуги
ПідсекторВодопостачання та водовідведення
СтатусІнвестиційне ТЕО

Реконструкція споруд очистки стічних каналізаційних вод і будівництво технологічної лінії по обробці та утилізації осадів Бортницької станції аерації

Мета проєкту
Покращення стану інфраструктури.
Географія
Київ місто
Ініціатор
МІНІСТЕРСТВО РОЗВИТКУ ГРОМАД ТА ТЕРИТОРІЙ УКРАЇНИ
Реконструкція споруд очистки стічних каналізаційних вод і будівництво технологічної лінії по обробці та утилізації осадів Бортницької станції аерації
Реконструкція Бортницької станції аерації
БОРТНИЦЬКА СТАНЦІЯ АЕРАЦІЇ (надалі – «БСА») - єдина станція очищення стічних вод в м. Києві, що очищує всі стічні води столиці, таприлеглих населених пунктів Київської області зокрема Вишгорода, Ірпеня, Вишневого, Бортничів, Гнідина, Щасливого, Чабанів,Коцюбинського, Погребів, Новосілок, Софіївської і Петропавлівської Борщагівки, Гатного, а це понад 5 мільйонів мешканців. На Бортницькійстанції аерації використовується класична схема обробки стічних вод, яка була розроблена та запроектована ще у 50-60-х роках минулогостоліття інститутом «Київпроект». Вона включає в себе механічну (грабельні відділення, пісколовки та первинні відстійники) і біологічнуочистку (аеротенки та вторинні відстійники). Схема обробки стічних вод ідентична на кожному блоці очисних споруд. Осади, що утворюютьсяв процесі очистки стічних вод, підлягають переробці з метою зменшення їх об’ємів та знезараження. Обробка осадів відбувається вспеціальних спорудах – метантенках та аеробних стабілізаторах. Після обробки осади перекачуються на мулові поля для подальшого сушінняв природних умовах. Існуючі мулові поля займають загальну площу понад 272 га. При проектуванні БСА об’єм осаду на мулових поляхпрогнозувався на рівні 3,5 млн м3. Але фактично вони переповнені втричі. На трьох мулових полях накопичилося понад 10 млн м3 осаду іщодня його кількість зростає. Через їх переповненість існує постійна загроза виливу осаду, затоплення прилеглих територій, забрудненняводних ресурсів. Проєктом модернізації Бортницької станції аерації передбачено реконструкція в 2 черги з виділенням 5 пусковихкомплексів в кожній черзі. Зважаючи на те, що будівництво нових споруд, реконструкція та демонтаж існуючих здійснюється на підприємстві,що діє в режимі безперервного технологічного процесу, першочергово було визначено наступне:- черговість вилучення окремих споруд, щопідлягають реконструкції з технологічного процесу, дотримання якої забезпечить нормальну дієздатність очисних споруд;- визначенапослідовність будівництва нових споруд та демонтажу існуючих, забезпечуючи дієздатність очисних споруд;- окреслити (територіально)зони будівництва та реконструкції таким чином, щоб в повній мірі забезпечити рух як будівельного транспорту, так і технологічного; Впідготовчий період, також виконуються такі роботи:- встановлення тимчасових будівель і споруд; - підключення до джерел енерго- таводопостачання;- демонтаж (знесення) споруд, що на час реконструкції вилучені з роботи;- знесення зелених насаджень, що знаходяться взоні забудови;- заходи щодо організації безпеки руху на період будівництва;- заходи щодо організації відводу дощових вод з нагірнихділянок. Забезпечення будівництва водою передбачено від прокладеного в підготовчий період відрізка водопроводу. Джерело тимчасовогоелектропостачання – ПС 110/6кВ «Лугова», ПС 110/35/6 кВ «Бортничі». На період санації напірних трубопроводів та реконструкціїрозсіюючого випуску питна вода підвозяться цистерни, джерело тимчасового електропостачання – ПС 110/6кВ «Лугова», ПС 110/35/6 кВ«Бортничі». Будівництво споруд нижче рівня ґрунтових вод буде виконуватись під захистом будівельного водозниження. Враховуючигеологічну будову площадки, гідрогеологічні характеристики ґрунтів, прийняті методи виконання робіт, найбільш ефективним і економічнодоцільним методом зниження рівня ґрунтових вод буде водозниження голкофільтровими установками.1 черга будівництвавключає: Пусковий комплекс 1. Технічне переоснащення споруд 2-го та 3-го блоків з метою забезпечення нормативної очистки всього об’ємустічних вод на період будівництва нового 1-го блоку з влаштуванням системи дезодорації повітря від споруд блоків. Пусковий комплекс 2.Будівництво цеху механічного зневоднення осадів стічних вод. Пусковий комплекс 3. Будівництво нової технологічної лінії утилізації осадівстічних вод. Пусковий комплекс 4. Будівництво нового 1-го блоку Пусковий комплекс 5 Проведені підготовчі роботи: підготовка території підбудівництво нових будівель та споруд. В рамках підготовчих робіт звільнено піонерні мулові поля, виконані з роботи з вертикальногопланування території, звільненої від «піонерних» мулових полів та за їх межами до проектних відміток, перевезено осад з «піонерних»мулових полів.2 черга будівництва включає: Пусковий комплекс 6. Реконструкція каналізаційної станції “Позняки” з влаштування системидезодорації повітря. Пусковий комплекс 7. Реконструкція каналізаційної станції «Правобережна» з влаштування системи дезодораціїповітря.Пусковий комплекс 8. Будівництво нового ІІ блоку. Пусковий комплекс 9. Реконструкція споруд ІІІ блоку станції Пусковий комплекс10. Реконструкція магістрального каналу очищених стічних вод і розсіюючих випусків. Будівництво автогосподарства та ремонтнихцехів Процес очищення стічних вод При виборі відповідного процесу очищення стічних вод було виявлено, що найдоцільнішим варіантомбуде аеробно-аноксидний-кисневий процес (A2О), який здійснюється за допомогою лотка нескінченного типу, цю альтернативу також булоухвалено під час розробки проектної документації. На додаток до видалення фосфору, додатково встановлені споруди доочищення в якостідоповнення для задоволення вимог щодо фосфорних відходів. Резервуар із високим рівнем здійснення процесу коагуляції, буде додано длядосягнення вищезгаданої мети. Вибір був зроблений на основі характеристик стічних вод, що надходять на очистку, а також витрат стічнихвод, що надходять до БСА, задоволення вимог до економічної доцільності та простоти експлуатації. Процес очищення стічних вод складаєтьсяз попередньої обробки і процесу первинного очищення за рахунок видалення піску та механічних забруднень з вхідних стічних вод знаступним процесом біологічного очищення, що складається з біологічних реакторів (аеротенків), вторинних відстійників і дезінфекції звикористанням ультрафіолетових ламп, а також процес доочищення з метою забезпечення видалення поживних речовин та відповідностісуворим вимогам, які діють у м. Києві.Проєктом передбачена наступна послідовність технологічного процесу для очищення води:1. Решіткигрубої та тонкої очистки, жиро- та піскоуловлювачі, первинні відстійники розміщенні в одній будівлі, щоб запобігти поширенню запаху.2.Біологічне видалення азоту та фосфору з використанням анаеробно-аноксидно-аеробного процесу.3. Вторинні відстійники.4. Доочищеннястічних вод для видалення дрібних зважених частинок та дефосфорації цих речовин.5. Знезараження очищених стічних водультрафіолетовим випромінюванням.Послідовність технологічного процесу для обробки осадів:1. Гравітаційне та механічне згущуванняосадів.2. Механічне зневоднення осадів3. Термічна утилізація зневоднених осадів. Проектом реконструкції БСА передбачено впровадженняяпонських технологій обробки та утилізації осаду, які забезпечать значне зменшення його об’ємів. Гравітаційні та механічні ущільнювачіпередбачені для зменшення об’єму та вологості осаду. На наступному етапі зневоднений осад стічних вод транспортується до інноваційнихмулоспалювачів для термічної утилізації. Технологія спалювання настільки досконала, що майже не використовує природний газ дляпідтримки процесу горіння. Димові гази, що утворюються під час роботи мулоспалювачів, піддаються очищенню у вологому скрубері задлядосягнення мінімального викиду забруднювальних речовин. Обладнання, яке буде встановлено під час реалізації Проекту, підвищитьефективність, зменшить використання енергії та мінімізує негативні впливи на навколишнє природне середовище. Кінцевим продуктомутилізації осаду стічних вод буде зола, яка може використовуватись у промисловості. Споруди та обладнання, які є джерелом неприємногозапаху, накриваються та мають незалежну вентиляцію. Згідно з Проєктом очищення повітря здійснюється такими методами: пропусканнязабрудненого повітря крізь фільтри з активованим вугіллям або подавання його до мулоспалювачів для подальшого спалювання.Термінбудівництва – 6 років.
Бюджет33'360'027'905 ГРН
Тривалість проєкту78 місяців
Державний рівень ЄПП
Державний рівень СП
Дата08. 2025
CекторМуніципальна інфраструктура та послуги
ПідсекторРозбудова та відновлення інфраструктури субнаціональних органів
СтатусІнвестиційне ТЕО

Розширення критично важливих Дунайських логістичних ланцюгів (RELINC)

Мета проєкту
Нарощування потужностей. Підвищення якості послуг
Географія
Одеська область
Ініціатор
ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО "АДМІНІСТРАЦІЯ МОРСЬКИХ ПОРТІВ УКРАЇНИ"
Придбання спеціалізованого флоту, перевантажувального та іншого портового обладнання, інформаційно-технологічної системи управління рухом суден
Придбання днопоглиблювального флоту
Розбудова та розвиток інфраструктури морських портів Дунайського регіону
Передбачається придбання спеціалізованого портового флоту, перевантажувальної техніки та обладнання для морських портів на р. Дунай: багатофункціональне портове судно; морський буксир з азимутальними підрулюючими пристроями; буксир на р. Дунай; службове (сервісне) судно; персональні лоцманські комплекти (50 шт.); два портальних крани; два фронтальних навантажувачи; придбання обладнання для сучасного тренажерного комплексу річкової навігації; автоматизована система управління рухом суден у морських портах.
Бюджет1'641'283'000 ГРН
Тривалість проєкту54 місяці