Загальна інформація
Опис програми
Здійснення заходів з розбудови, відновлення та розвитку мережі комплексів зважування в русі WIM з метою збереження автомобільних доріг України.
Стратегічне обґрунтування
Мета програми
Стратегічна доцільність програми
Цілі програми
Цілі сталого розвитку програми
Економічне обґрунтування
Економічна доцільність програми
Які основні вигоди очікуються від реалізації програми для економіки, бізнесу, суспільства чи окремих галузей?
Чи передбачено метою програми внесок до кліматичної цілі пом'якшення наслідків зміни клімату
Чи передбачено метою програми внесок до кліматичної цілі адаптації до зміни клімату: зниження впливу та/або зменшення вразливості активу чи населення до одного або більше видів фізичних кліматичних загроз
Чи передбачено метою програми внесок до кліматичної цілі сталого використання та захисту водних і морських ресурсів
Чи передбачено метою програми внесок до кліматичної цілі переходу до циркулярної економіки
Чи передбачено метою програми внесок до кліматичної цілі запобігання та контролю забруднення
Чи передбачено метою програми внесок до кліматичної цілі захисту і відновлення біорізноманіття та екосистем
Які соціальні наслідки є актуальними для вашої програми, після її реалізації?
Чому доцільно реалізовувати проєкти саме у форматі однієї комплексної програми, а не окремо?
Як програма допоможе підсилити інші економічні процеси чи реформи?
Компоненти програми
ID компонента
DREAM-4
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення М-03, М-05, Н-01, Н-08, Н-02/М-06, Р-04, Р-18 у межах Київської області
Обґрунтування
Реалізація компоненту передбачає влаштування систем зважування в русі (WIM), що дозволить досягти таких змін: Скорочення частоти та масштабів передчасного руйнування дорожнього покриття, особливо на дорогах державного значення; Підвищення ефективності контролю за дотриманням вагових норм без зупинки транспорту, що зменшує затори та збої в логістиці; Автоматизація процесів моніторингу, фіксації та притягнення до відповідальності за порушення, що мінімізує людський фактор і корупційні ризики; Поліпшення безпеки дорожнього руху завдяки зменшенню кількості перевантажених вантажівок; Покращення екологічної ситуації через зменшення викидів і меншу амортизацію транспортних засобів. Суспільна та державна цінність Захист суспільного ресурсу — дорожньої інфраструктури, яка фінансується за кошти державного бюджету; Забезпечення справедливих умов для бізнесу: усі перевізники працюють за єдиними, прозорими правилами; Підвищення довіри громадян до державних інституцій завдяки впровадженню відкритих, цифрових механізмів контролю; Сприяння сталому розвитку регіонів через покращення транспортного сполучення та зниження інфраструктурних втрат. Очікувані економічні вигоди Скорочення витрат на ремонт доріг Зростання інвестиційної привабливості регіонів завдяки якісним транспортним шляхам; Оптимізація державних витрат через зниження потреби в ручному контролі; Надходження до бюджету у вигляді штрафів за перевантаження; Зменшення непрямих втрат бізнесу, пов’язаних із затримками доставки, пошкодженням вантажу та зниженням швидкості перевезень. Виконання вимог законодавства України та міжнародних зобов’язань Відповідно до статті 132¹ Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону України «Про автомобільний транспорт», контроль вагових параметрів є обов’язковим. Використання WIM відповідає європейським практикам та директивам ЄС (зокрема Директиві 96/53/ЄС) щодо допустимих масових параметрів і забезпечення належного контролю. Масштабна проблема потребує системного вирішення — не окремими точковими заходами, а через узгоджену, багаторічну програму; Дозволяє гнучко масштабувати систему в майбутньому за рахунок додаткового фінансування чи зміни пріоритетів.
Рік
Сума
1
244'000'000 ГРН
ID компонента
DREAM-12
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення М-06, Н-09, Р-21 у межах Закарпатської області
Обґрунтування
Реалізація компоненту передбачає влаштування систем зважування в русі (WIM), що дозволить досягти таких змін: Скорочення частоти та масштабів передчасного руйнування дорожнього покриття, особливо на дорогах державного значення; Підвищення ефективності контролю за дотриманням вагових норм без зупинки транспорту, що зменшує затори та збої в логістиці; Автоматизація процесів моніторингу, фіксації та притягнення до відповідальності за порушення, що мінімізує людський фактор і корупційні ризики; Поліпшення безпеки дорожнього руху завдяки зменшенню кількості перевантажених вантажівок; Покращення екологічної ситуації через зменшення викидів і меншу амортизацію транспортних засобів. Суспільна та державна цінність Захист суспільного ресурсу — дорожньої інфраструктури, яка фінансується за кошти державного бюджету; Забезпечення справедливих умов для бізнесу: усі перевізники працюють за єдиними, прозорими правилами; Підвищення довіри громадян до державних інституцій завдяки впровадженню відкритих, цифрових механізмів контролю; Сприяння сталому розвитку регіонів через покращення транспортного сполучення та зниження інфраструктурних втрат. Очікувані економічні вигоди Скорочення витрат на ремонт доріг Зростання інвестиційної привабливості регіонів завдяки якісним транспортним шляхам; Оптимізація державних витрат через зниження потреби в ручному контролі; Надходження до бюджету у вигляді штрафів за перевантаження; Зменшення непрямих втрат бізнесу, пов’язаних із затримками доставки, пошкодженням вантажу та зниженням швидкості перевезень. Виконання вимог законодавства України та міжнародних зобов’язань Відповідно до статті 132¹ Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону України «Про автомобільний транспорт», контроль вагових параметрів є обов’язковим. Використання WIM відповідає європейським практикам та директивам ЄС (зокрема Директиві 96/53/ЄС) щодо допустимих масових параметрів і забезпечення належного контролю. Масштабна проблема потребує системного вирішення — не окремими точковими заходами, а через узгоджену, багаторічну програму; Дозволяє гнучко масштабувати систему в майбутньому за рахунок додаткового фінансування чи зміни пріоритетів.
Рік
Сума
1
69'000'000 ГРН
ID компонента
DREAM-9
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення Р-55 у межах Миколаївської області
Обґрунтування
Реалізація компоненту передбачає влаштування систем зважування в русі (WIM), що дозволить досягти таких змін: Скорочення частоти та масштабів передчасного руйнування дорожнього покриття, особливо на дорогах державного значення; Підвищення ефективності контролю за дотриманням вагових норм без зупинки транспорту, що зменшує затори та збої в логістиці; Автоматизація процесів моніторингу, фіксації та притягнення до відповідальності за порушення, що мінімізує людський фактор і корупційні ризики; Поліпшення безпеки дорожнього руху завдяки зменшенню кількості перевантажених вантажівок; Покращення екологічної ситуації через зменшення викидів і меншу амортизацію транспортних засобів. Суспільна та державна цінність Захист суспільного ресурсу — дорожньої інфраструктури, яка фінансується за кошти державного бюджету; Забезпечення справедливих умов для бізнесу: усі перевізники працюють за єдиними, прозорими правилами; Підвищення довіри громадян до державних інституцій завдяки впровадженню відкритих, цифрових механізмів контролю; Сприяння сталому розвитку регіонів через покращення транспортного сполучення та зниження інфраструктурних втрат. Очікувані економічні вигоди Скорочення витрат на ремонт доріг Зростання інвестиційної привабливості регіонів завдяки якісним транспортним шляхам; Оптимізація державних витрат через зниження потреби в ручному контролі; Надходження до бюджету у вигляді штрафів за перевантаження; Зменшення непрямих втрат бізнесу, пов’язаних із затримками доставки, пошкодженням вантажу та зниженням швидкості перевезень. Виконання вимог законодавства України та міжнародних зобов’язань Відповідно до статті 132¹ Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону України «Про автомобільний транспорт», контроль вагових параметрів є обов’язковим. Використання WIM відповідає європейським практикам та директивам ЄС (зокрема Директиві 96/53/ЄС) щодо допустимих масових параметрів і забезпечення належного контролю. Масштабна проблема потребує системного вирішення — не окремими точковими заходами, а через узгоджену, багаторічну програму; Дозволяє гнучко масштабувати систему в майбутньому за рахунок додаткового фінансування чи зміни пріоритетів.
Рік
Сума
1
23'000'000 ГРН
ID компонента
DREAM-3
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення М-07 у межах Житомирської області
Обґрунтування
Реалізація компоненту передбачає влаштування систем зважування в русі (WIM), що дозволить досягти таких змін: Скорочення частоти та масштабів передчасного руйнування дорожнього покриття, особливо на дорогах державного значення; Підвищення ефективності контролю за дотриманням вагових норм без зупинки транспорту, що зменшує затори та збої в логістиці; Автоматизація процесів моніторингу, фіксації та притягнення до відповідальності за порушення, що мінімізує людський фактор і корупційні ризики; Поліпшення безпеки дорожнього руху завдяки зменшенню кількості перевантажених вантажівок; Покращення екологічної ситуації через зменшення викидів і меншу амортизацію транспортних засобів. Суспільна та державна цінність Захист суспільного ресурсу — дорожньої інфраструктури, яка фінансується за кошти державного бюджету; Забезпечення справедливих умов для бізнесу: усі перевізники працюють за єдиними, прозорими правилами; Підвищення довіри громадян до державних інституцій завдяки впровадженню відкритих, цифрових механізмів контролю; Сприяння сталому розвитку регіонів через покращення транспортного сполучення та зниження інфраструктурних втрат. Очікувані економічні вигоди Скорочення витрат на ремонт доріг Зростання інвестиційної привабливості регіонів завдяки якісним транспортним шляхам; Оптимізація державних витрат через зниження потреби в ручному контролі; Надходження до бюджету у вигляді штрафів за перевантаження; Зменшення непрямих втрат бізнесу, пов’язаних із затримками доставки, пошкодженням вантажу та зниженням швидкості перевезень. Виконання вимог законодавства України та міжнародних зобов’язань Відповідно до статті 132¹ Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону України «Про автомобільний транспорт», контроль вагових параметрів є обов’язковим. Використання WIM відповідає європейським практикам та директивам ЄС (зокрема Директиві 96/53/ЄС) щодо допустимих масових параметрів і забезпечення належного контролю. Масштабна проблема потребує системного вирішення — не окремими точковими заходами, а через узгоджену, багаторічну програму; Дозволяє гнучко масштабувати систему в майбутньому за рахунок додаткового фінансування чи зміни пріоритетів.
Рік
Сума
1
23'000'000 ГРН
ID компонента
DREAM-11
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення Н-07, М-01 у межах Чернігівської області
Обґрунтування
Реалізація компоненту передбачає влаштування систем зважування в русі (WIM), що дозволить досягти таких змін: Скорочення частоти та масштабів передчасного руйнування дорожнього покриття, особливо на дорогах державного значення; Підвищення ефективності контролю за дотриманням вагових норм без зупинки транспорту, що зменшує затори та збої в логістиці; Автоматизація процесів моніторингу, фіксації та притягнення до відповідальності за порушення, що мінімізує людський фактор і корупційні ризики; Поліпшення безпеки дорожнього руху завдяки зменшенню кількості перевантажених вантажівок; Покращення екологічної ситуації через зменшення викидів і меншу амортизацію транспортних засобів. Суспільна та державна цінність Захист суспільного ресурсу — дорожньої інфраструктури, яка фінансується за кошти державного бюджету; Забезпечення справедливих умов для бізнесу: усі перевізники працюють за єдиними, прозорими правилами; Підвищення довіри громадян до державних інституцій завдяки впровадженню відкритих, цифрових механізмів контролю; Сприяння сталому розвитку регіонів через покращення транспортного сполучення та зниження інфраструктурних втрат. Очікувані економічні вигоди Скорочення витрат на ремонт доріг Зростання інвестиційної привабливості регіонів завдяки якісним транспортним шляхам; Оптимізація державних витрат через зниження потреби в ручному контролі; Надходження до бюджету у вигляді штрафів за перевантаження; Зменшення непрямих втрат бізнесу, пов’язаних із затримками доставки, пошкодженням вантажу та зниженням швидкості перевезень. Виконання вимог законодавства України та міжнародних зобов’язань Відповідно до статті 132¹ Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону України «Про автомобільний транспорт», контроль вагових параметрів є обов’язковим. Використання WIM відповідає європейським практикам та директивам ЄС (зокрема Директиві 96/53/ЄС) щодо допустимих масових параметрів і забезпечення належного контролю. Масштабна проблема потребує системного вирішення — не окремими точковими заходами, а через узгоджену, багаторічну програму; Дозволяє гнучко масштабувати систему в майбутньому за рахунок додаткового фінансування чи зміни пріоритетів.
Рік
Сума
1
66'000'000 ГРН
ID компонента
DREAM-10
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення Р-09, Р-10, Н-16, Т-24-17 у межах Черкаської області
Обґрунтування
Реалізація компоненту передбачає влаштування систем зважування в русі (WIM), що дозволить досягти таких змін: Скорочення частоти та масштабів передчасного руйнування дорожнього покриття, особливо на дорогах державного значення; Підвищення ефективності контролю за дотриманням вагових норм без зупинки транспорту, що зменшує затори та збої в логістиці; Автоматизація процесів моніторингу, фіксації та притягнення до відповідальності за порушення, що мінімізує людський фактор і корупційні ризики; Поліпшення безпеки дорожнього руху завдяки зменшенню кількості перевантажених вантажівок; Покращення екологічної ситуації через зменшення викидів і меншу амортизацію транспортних засобів. Суспільна та державна цінність Захист суспільного ресурсу — дорожньої інфраструктури, яка фінансується за кошти державного бюджету; Забезпечення справедливих умов для бізнесу: усі перевізники працюють за єдиними, прозорими правилами; Підвищення довіри громадян до державних інституцій завдяки впровадженню відкритих, цифрових механізмів контролю; Сприяння сталому розвитку регіонів через покращення транспортного сполучення та зниження інфраструктурних втрат. Очікувані економічні вигоди Скорочення витрат на ремонт доріг Зростання інвестиційної привабливості регіонів завдяки якісним транспортним шляхам; Оптимізація державних витрат через зниження потреби в ручному контролі; Надходження до бюджету у вигляді штрафів за перевантаження; Зменшення непрямих втрат бізнесу, пов’язаних із затримками доставки, пошкодженням вантажу та зниженням швидкості перевезень. Виконання вимог законодавства України та міжнародних зобов’язань Відповідно до статті 132¹ Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону України «Про автомобільний транспорт», контроль вагових параметрів є обов’язковим. Використання WIM відповідає європейським практикам та директивам ЄС (зокрема Директиві 96/53/ЄС) щодо допустимих масових параметрів і забезпечення належного контролю. Масштабна проблема потребує системного вирішення — не окремими точковими заходами, а через узгоджену, багаторічну програму; Дозволяє гнучко масштабувати систему в майбутньому за рахунок додаткового фінансування чи зміни пріоритетів.
Рік
Сума
1
92'000'000 ГРН
ID компонента
DREAM-7
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення М-19, М-06, Н-25 у межах Рівненської області
Обґрунтування
Реалізація компоненту передбачає влаштування систем зважування в русі (WIM), що дозволить досягти таких змін: Скорочення частоти та масштабів передчасного руйнування дорожнього покриття, особливо на дорогах державного значення; Підвищення ефективності контролю за дотриманням вагових норм без зупинки транспорту, що зменшує затори та збої в логістиці; Автоматизація процесів моніторингу, фіксації та притягнення до відповідальності за порушення, що мінімізує людський фактор і корупційні ризики; Поліпшення безпеки дорожнього руху завдяки зменшенню кількості перевантажених вантажівок; Покращення екологічної ситуації через зменшення викидів і меншу амортизацію транспортних засобів. Суспільна та державна цінність Захист суспільного ресурсу — дорожньої інфраструктури, яка фінансується за кошти державного бюджету; Забезпечення справедливих умов для бізнесу: усі перевізники працюють за єдиними, прозорими правилами; Підвищення довіри громадян до державних інституцій завдяки впровадженню відкритих, цифрових механізмів контролю; Сприяння сталому розвитку регіонів через покращення транспортного сполучення та зниження інфраструктурних втрат. Очікувані економічні вигоди Скорочення витрат на ремонт доріг Зростання інвестиційної привабливості регіонів завдяки якісним транспортним шляхам; Оптимізація державних витрат через зниження потреби в ручному контролі; Надходження до бюджету у вигляді штрафів за перевантаження; Зменшення непрямих втрат бізнесу, пов’язаних із затримками доставки, пошкодженням вантажу та зниженням швидкості перевезень. Виконання вимог законодавства України та міжнародних зобов’язань Відповідно до статті 132¹ Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону України «Про автомобільний транспорт», контроль вагових параметрів є обов’язковим. Використання WIM відповідає європейським практикам та директивам ЄС (зокрема Директиві 96/53/ЄС) щодо допустимих масових параметрів і забезпечення належного контролю. Масштабна проблема потребує системного вирішення — не окремими точковими заходами, а через узгоджену, багаторічну програму; Дозволяє гнучко масштабувати систему в майбутньому за рахунок додаткового фінансування чи зміни пріоритетів.
Рік
Сума
1
89'000'000 ГРН
ID компонента
DREAM-5
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення Н-14, Н-24, М-13 у межах Кіровоградської області
Обґрунтування
Реалізація компоненту передбачає влаштування систем зважування в русі (WIM), що дозволить досягти таких змін: Скорочення частоти та масштабів передчасного руйнування дорожнього покриття, особливо на дорогах державного значення; Підвищення ефективності контролю за дотриманням вагових норм без зупинки транспорту, що зменшує затори та збої в логістиці; Автоматизація процесів моніторингу, фіксації та притягнення до відповідальності за порушення, що мінімізує людський фактор і корупційні ризики; Поліпшення безпеки дорожнього руху завдяки зменшенню кількості перевантажених вантажівок; Покращення екологічної ситуації через зменшення викидів і меншу амортизацію транспортних засобів. Суспільна та державна цінність Захист суспільного ресурсу — дорожньої інфраструктури, яка фінансується за кошти державного бюджету; Забезпечення справедливих умов для бізнесу: усі перевізники працюють за єдиними, прозорими правилами; Підвищення довіри громадян до державних інституцій завдяки впровадженню відкритих, цифрових механізмів контролю; Сприяння сталому розвитку регіонів через покращення транспортного сполучення та зниження інфраструктурних втрат. Очікувані економічні вигоди Скорочення витрат на ремонт доріг Зростання інвестиційної привабливості регіонів завдяки якісним транспортним шляхам; Оптимізація державних витрат через зниження потреби в ручному контролі; Надходження до бюджету у вигляді штрафів за перевантаження; Зменшення непрямих втрат бізнесу, пов’язаних із затримками доставки, пошкодженням вантажу та зниженням швидкості перевезень. Виконання вимог законодавства України та міжнародних зобов’язань Відповідно до статті 132¹ Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону України «Про автомобільний транспорт», контроль вагових параметрів є обов’язковим. Використання WIM відповідає європейським практикам та директивам ЄС (зокрема Директиві 96/53/ЄС) щодо допустимих масових параметрів і забезпечення належного контролю. Масштабна проблема потребує системного вирішення — не окремими точковими заходами, а через узгоджену, багаторічну програму; Дозволяє гнучко масштабувати систему в майбутньому за рахунок додаткового фінансування чи зміни пріоритетів.
Рік
Сума
1
69'000'000 ГРН
ID компонента
DREAM-2
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення Н-31, Р-73, М-29, Н-11, Н-23, Н-08 у межах Дніпропетровської області
Обґрунтування
Реалізація компоненту передбачає влаштування систем зважування в русі (WIM), що дозволить досягти таких змін: Скорочення частоти та масштабів передчасного руйнування дорожнього покриття, особливо на дорогах державного значення; Підвищення ефективності контролю за дотриманням вагових норм без зупинки транспорту, що зменшує затори та збої в логістиці; Автоматизація процесів моніторингу, фіксації та притягнення до відповідальності за порушення, що мінімізує людський фактор і корупційні ризики; Поліпшення безпеки дорожнього руху завдяки зменшенню кількості перевантажених вантажівок; Покращення екологічної ситуації через зменшення викидів і меншу амортизацію транспортних засобів. Суспільна та державна цінність Захист суспільного ресурсу — дорожньої інфраструктури, яка фінансується за кошти державного бюджету; Забезпечення справедливих умов для бізнесу: усі перевізники працюють за єдиними, прозорими правилами; Підвищення довіри громадян до державних інституцій завдяки впровадженню відкритих, цифрових механізмів контролю; Сприяння сталому розвитку регіонів через покращення транспортного сполучення та зниження інфраструктурних втрат. Очікувані економічні вигоди Скорочення витрат на ремонт доріг Зростання інвестиційної привабливості регіонів завдяки якісним транспортним шляхам; Оптимізація державних витрат через зниження потреби в ручному контролі; Надходження до бюджету у вигляді штрафів за перевантаження; Зменшення непрямих втрат бізнесу, пов’язаних із затримками доставки, пошкодженням вантажу та зниженням швидкості перевезень. Виконання вимог законодавства України та міжнародних зобов’язань Відповідно до статті 132¹ Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону України «Про автомобільний транспорт», контроль вагових параметрів є обов’язковим. Використання WIM відповідає європейським практикам та директивам ЄС (зокрема Директиві 96/53/ЄС) щодо допустимих масових параметрів і забезпечення належного контролю. Масштабна проблема потребує системного вирішення — не окремими точковими заходами, а через узгоджену, багаторічну програму; Дозволяє гнучко масштабувати систему в майбутньому за рахунок додаткового фінансування чи зміни пріоритетів.
Рік
Сума
1
201'000'000 ГРН
ID компонента
DREAM-1
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення М-30, Р-31, Р-33 у межах Вінницької області
Обґрунтування
Очікувані зміни та покращення Реалізація компоненту передбачає влаштування систем зважування в русі (WIM), що дозволить досягти таких змін: Скорочення частоти та масштабів передчасного руйнування дорожнього покриття, особливо на дорогах державного значення; Підвищення ефективності контролю за дотриманням вагових норм без зупинки транспорту, що зменшує затори та збої в логістиці; Автоматизація процесів моніторингу, фіксації та притягнення до відповідальності за порушення, що мінімізує людський фактор і корупційні ризики; Поліпшення безпеки дорожнього руху завдяки зменшенню кількості перевантажених вантажівок; Покращення екологічної ситуації через зменшення викидів і меншу амортизацію транспортних засобів. Суспільна та державна цінність Захист суспільного ресурсу — дорожньої інфраструктури, яка фінансується за кошти державного бюджету; Забезпечення справедливих умов для бізнесу: усі перевізники працюють за єдиними, прозорими правилами; Підвищення довіри громадян до державних інституцій завдяки впровадженню відкритих, цифрових механізмів контролю; Сприяння сталому розвитку регіонів через покращення транспортного сполучення та зниження інфраструктурних втрат. Очікувані економічні вигоди Скорочення витрат на ремонт доріг Зростання інвестиційної привабливості регіонів завдяки якісним транспортним шляхам; Оптимізація державних витрат через зниження потреби в ручному контролі; Надходження до бюджету у вигляді штрафів за перевантаження; Зменшення непрямих втрат бізнесу, пов’язаних із затримками доставки, пошкодженням вантажу та зниженням швидкості перевезень. Виконання вимог законодавства України та міжнародних зобов’язань Відповідно до статті 132¹ Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону України «Про автомобільний транспорт», контроль вагових параметрів є обов’язковим. Використання WIM відповідає європейським практикам та директивам ЄС (зокрема Директиві 96/53/ЄС) щодо допустимих масових параметрів і забезпечення належного контролю. Масштабна проблема потребує системного вирішення — не окремими точковими заходами, а через узгоджену, багаторічну програму; Дозволяє гнучко масштабувати систему в майбутньому за рахунок додаткового фінансування чи зміни пріоритетів.
Рік
Сума
1
92'000'000 ГРН
ID компонента
DREAM-13
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення Н-17, Р-14 у межах Волинської області
Обґрунтування
Реалізація компоненту передбачає влаштування систем зважування в русі (WIM), що дозволить досягти таких змін: Скорочення частоти та масштабів передчасного руйнування дорожнього покриття, особливо на дорогах державного значення; Підвищення ефективності контролю за дотриманням вагових норм без зупинки транспорту, що зменшує затори та збої в логістиці; Автоматизація процесів моніторингу, фіксації та притягнення до відповідальності за порушення, що мінімізує людський фактор і корупційні ризики; Поліпшення безпеки дорожнього руху завдяки зменшенню кількості перевантажених вантажівок; Покращення екологічної ситуації через зменшення викидів і меншу амортизацію транспортних засобів. Суспільна та державна цінність Захист суспільного ресурсу — дорожньої інфраструктури, яка фінансується за кошти державного бюджету; Забезпечення справедливих умов для бізнесу: усі перевізники працюють за єдиними, прозорими правилами; Підвищення довіри громадян до державних інституцій завдяки впровадженню відкритих, цифрових механізмів контролю; Сприяння сталому розвитку регіонів через покращення транспортного сполучення та зниження інфраструктурних втрат. Очікувані економічні вигоди Скорочення витрат на ремонт доріг Зростання інвестиційної привабливості регіонів завдяки якісним транспортним шляхам; Оптимізація державних витрат через зниження потреби в ручному контролі; Надходження до бюджету у вигляді штрафів за перевантаження; Зменшення непрямих втрат бізнесу, пов’язаних із затримками доставки, пошкодженням вантажу та зниженням швидкості перевезень. Виконання вимог законодавства України та міжнародних зобов’язань Відповідно до статті 132¹ Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону України «Про автомобільний транспорт», контроль вагових параметрів є обов’язковим. Використання WIM відповідає європейським практикам та директивам ЄС (зокрема Директиві 96/53/ЄС) щодо допустимих масових параметрів і забезпечення належного контролю. Масштабна проблема потребує системного вирішення — не окремими точковими заходами, а через узгоджену, багаторічну програму; Дозволяє гнучко масштабувати систему в майбутньому за рахунок додаткового фінансування чи зміни пріоритетів.
Рік
Сума
1
46'000'000 ГРН
ID компонента
DREAM-15
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення Р-48 у межах Хмельницької області
Обґрунтування
Реалізація компоненту передбачає влаштування систем зважування в русі (WIM), що дозволить досягти таких змін: Скорочення частоти та масштабів передчасного руйнування дорожнього покриття, особливо на дорогах державного значення; Підвищення ефективності контролю за дотриманням вагових норм без зупинки транспорту, що зменшує затори та збої в логістиці; Автоматизація процесів моніторингу, фіксації та притягнення до відповідальності за порушення, що мінімізує людський фактор і корупційні ризики; Поліпшення безпеки дорожнього руху завдяки зменшенню кількості перевантажених вантажівок; Покращення екологічної ситуації через зменшення викидів і меншу амортизацію транспортних засобів. Суспільна та державна цінність Захист суспільного ресурсу — дорожньої інфраструктури, яка фінансується за кошти державного бюджету; Забезпечення справедливих умов для бізнесу: усі перевізники працюють за єдиними, прозорими правилами; Підвищення довіри громадян до державних інституцій завдяки впровадженню відкритих, цифрових механізмів контролю; Сприяння сталому розвитку регіонів через покращення транспортного сполучення та зниження інфраструктурних втрат. Очікувані економічні вигоди Скорочення витрат на ремонт доріг Зростання інвестиційної привабливості регіонів завдяки якісним транспортним шляхам; Оптимізація державних витрат через зниження потреби в ручному контролі; Надходження до бюджету у вигляді штрафів за перевантаження; Зменшення непрямих втрат бізнесу, пов’язаних із затримками доставки, пошкодженням вантажу та зниженням швидкості перевезень. Виконання вимог законодавства України та міжнародних зобов’язань Відповідно до статті 132¹ Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону України «Про автомобільний транспорт», контроль вагових параметрів є обов’язковим. Використання WIM відповідає європейським практикам та директивам ЄС (зокрема Директиві 96/53/ЄС) щодо допустимих масових параметрів і забезпечення належного контролю. Масштабна проблема потребує системного вирішення — не окремими точковими заходами, а через узгоджену, багаторічну програму; Дозволяє гнучко масштабувати систему в майбутньому за рахунок додаткового фінансування чи зміни пріоритетів.
Рік
Сума
1
23'000'000 ГРН
ID компонента
DREAM-6
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення М-14, М-15, М-16, М-28, Н-33, Р-13, Р-33, Р-55 у межах Одеської області
Обґрунтування
Реалізація компоненту передбачає влаштування систем зважування в русі (WIM), що дозволить досягти таких змін: Скорочення частоти та масштабів передчасного руйнування дорожнього покриття, особливо на дорогах державного значення; Підвищення ефективності контролю за дотриманням вагових норм без зупинки транспорту, що зменшує затори та збої в логістиці; Автоматизація процесів моніторингу, фіксації та притягнення до відповідальності за порушення, що мінімізує людський фактор і корупційні ризики; Поліпшення безпеки дорожнього руху завдяки зменшенню кількості перевантажених вантажівок; Покращення екологічної ситуації через зменшення викидів і меншу амортизацію транспортних засобів. Суспільна та державна цінність Захист суспільного ресурсу — дорожньої інфраструктури, яка фінансується за кошти державного бюджету; Забезпечення справедливих умов для бізнесу: усі перевізники працюють за єдиними, прозорими правилами; Підвищення довіри громадян до державних інституцій завдяки впровадженню відкритих, цифрових механізмів контролю; Сприяння сталому розвитку регіонів через покращення транспортного сполучення та зниження інфраструктурних втрат. Очікувані економічні вигоди Скорочення витрат на ремонт доріг Зростання інвестиційної привабливості регіонів завдяки якісним транспортним шляхам; Оптимізація державних витрат через зниження потреби в ручному контролі; Надходження до бюджету у вигляді штрафів за перевантаження; Зменшення непрямих втрат бізнесу, пов’язаних із затримками доставки, пошкодженням вантажу та зниженням швидкості перевезень. Виконання вимог законодавства України та міжнародних зобов’язань Відповідно до статті 132¹ Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону України «Про автомобільний транспорт», контроль вагових параметрів є обов’язковим. Використання WIM відповідає європейським практикам та директивам ЄС (зокрема Директиві 96/53/ЄС) щодо допустимих масових параметрів і забезпечення належного контролю. Масштабна проблема потребує системного вирішення — не окремими точковими заходами, а через узгоджену, багаторічну програму; Дозволяє гнучко масштабувати систему в майбутньому за рахунок додаткового фінансування чи зміни пріоритетів.
Рік
Сума
1
227'000'000 ГРН
ID компонента
DREAM-8
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення М-19, М-09 у межах Тернопільської області
Обґрунтування
Реалізація компоненту передбачає влаштування систем зважування в русі (WIM), що дозволить досягти таких змін: Скорочення частоти та масштабів передчасного руйнування дорожнього покриття, особливо на дорогах державного значення; Підвищення ефективності контролю за дотриманням вагових норм без зупинки транспорту, що зменшує затори та збої в логістиці; Автоматизація процесів моніторингу, фіксації та притягнення до відповідальності за порушення, що мінімізує людський фактор і корупційні ризики; Поліпшення безпеки дорожнього руху завдяки зменшенню кількості перевантажених вантажівок; Покращення екологічної ситуації через зменшення викидів і меншу амортизацію транспортних засобів. Суспільна та державна цінність Захист суспільного ресурсу — дорожньої інфраструктури, яка фінансується за кошти державного бюджету; Забезпечення справедливих умов для бізнесу: усі перевізники працюють за єдиними, прозорими правилами; Підвищення довіри громадян до державних інституцій завдяки впровадженню відкритих, цифрових механізмів контролю; Сприяння сталому розвитку регіонів через покращення транспортного сполучення та зниження інфраструктурних втрат. Очікувані економічні вигоди Скорочення витрат на ремонт доріг Зростання інвестиційної привабливості регіонів завдяки якісним транспортним шляхам; Оптимізація державних витрат через зниження потреби в ручному контролі; Надходження до бюджету у вигляді штрафів за перевантаження; Зменшення непрямих втрат бізнесу, пов’язаних із затримками доставки, пошкодженням вантажу та зниженням швидкості перевезень. Виконання вимог законодавства України та міжнародних зобов’язань Відповідно до статті 132¹ Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону України «Про автомобільний транспорт», контроль вагових параметрів є обов’язковим. Використання WIM відповідає європейським практикам та директивам ЄС (зокрема Директиві 96/53/ЄС) щодо допустимих масових параметрів і забезпечення належного контролю. Масштабна проблема потребує системного вирішення — не окремими точковими заходами, а через узгоджену, багаторічну програму; Дозволяє гнучко масштабувати систему в майбутньому за рахунок додаткового фінансування чи зміни пріоритетів.
Рік
Сума
1
46'000'000 ГРН
ID компонента
DREAM-14
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення М-09, М-10, М-06, Н-17, Н-13, Р-15 у межах Львівської області
Обґрунтування
Реалізація компоненту передбачає влаштування систем зважування в русі (WIM), що дозволить досягти таких змін: Скорочення частоти та масштабів передчасного руйнування дорожнього покриття, особливо на дорогах державного значення; Підвищення ефективності контролю за дотриманням вагових норм без зупинки транспорту, що зменшує затори та збої в логістиці; Автоматизація процесів моніторингу, фіксації та притягнення до відповідальності за порушення, що мінімізує людський фактор і корупційні ризики; Поліпшення безпеки дорожнього руху завдяки зменшенню кількості перевантажених вантажівок; Покращення екологічної ситуації через зменшення викидів і меншу амортизацію транспортних засобів. Суспільна та державна цінність Захист суспільного ресурсу — дорожньої інфраструктури, яка фінансується за кошти державного бюджету; Забезпечення справедливих умов для бізнесу: усі перевізники працюють за єдиними, прозорими правилами; Підвищення довіри громадян до державних інституцій завдяки впровадженню відкритих, цифрових механізмів контролю; Сприяння сталому розвитку регіонів через покращення транспортного сполучення та зниження інфраструктурних втрат. Очікувані економічні вигоди Скорочення витрат на ремонт доріг Зростання інвестиційної привабливості регіонів завдяки якісним транспортним шляхам; Оптимізація державних витрат через зниження потреби в ручному контролі; Надходження до бюджету у вигляді штрафів за перевантаження; Зменшення непрямих втрат бізнесу, пов’язаних із затримками доставки, пошкодженням вантажу та зниженням швидкості перевезень. Виконання вимог законодавства України та міжнародних зобов’язань Відповідно до статті 132¹ Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону України «Про автомобільний транспорт», контроль вагових параметрів є обов’язковим. Використання WIM відповідає європейським практикам та директивам ЄС (зокрема Директиві 96/53/ЄС) щодо допустимих масових параметрів і забезпечення належного контролю. Масштабна проблема потребує системного вирішення — не окремими точковими заходами, а через узгоджену, багаторічну програму; Дозволяє гнучко масштабувати систему в майбутньому за рахунок додаткового фінансування чи зміни пріоритетів.
Рік
Сума
1
161'000'000 ГРН
Фінансове обґрунтування
Загальна орієнтовна вартість програми
1'471'000'000 ГРН
Орієнтовна вартість компонентів програми
1'471'000'000 ГРН
Компонент
Сума
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення М-03, М-05, Н-01, Н-08, Н-02/М-06, Р-04, Р-18 у межах Київської області
244'000'000 ГРН
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення М-06, Н-09, Р-21 у межах Закарпатської області
69'000'000 ГРН
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення Р-55 у межах Миколаївської області
23'000'000 ГРН
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення М-07 у межах Житомирської області
23'000'000 ГРН
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення Н-07, М-01 у межах Чернігівської області
66'000'000 ГРН
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення Р-09, Р-10, Н-16, Т-24-17 у межах Черкаської області
92'000'000 ГРН
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення М-19, М-06, Н-25 у межах Рівненської області
89'000'000 ГРН
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення Н-14, Н-24, М-13 у межах Кіровоградської області
69'000'000 ГРН
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення Н-31, Р-73, М-29, Н-11, Н-23, Н-08 у межах Дніпропетровської області
201'000'000 ГРН
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення М-30, Р-31, Р-33 у межах Вінницької області
92'000'000 ГРН
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення Н-17, Р-14 у межах Волинської області
46'000'000 ГРН
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення Р-48 у межах Хмельницької області
23'000'000 ГРН
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення М-14, М-15, М-16, М-28, Н-33, Р-13, Р-33, Р-55 у межах Одеської області
227'000'000 ГРН
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення М-19, М-09 у межах Тернопільської області
46'000'000 ГРН
Будівництво та розширення мережі комплексів зважування в русі WIM на автомобільних дорогах державного значення М-09, М-10, М-06, Н-17, Н-13, Р-15 у межах Львівської області
161'000'000 ГРН
Джерела та механізми фінансового забезпечення реалізації програм
Статус
Механізми фінансування
Покриття, %
Реалізація
Безповоротне фінансування. Пряме бюджетне фінансування. Прямі видатки за рахунок коштів державного бюджету (публічні закупівлі)
100%
Документ обґрунтування
Які потенційні джерела фінансування можуть бути залучені на підставі попередніх домовленостей або намірів співпраці (за їх наявності)?
Державний бюджет та залучення міжнародних партнерів
Управлінське обґрунтування
Загальна тривалість програми (місяців): 1
Підходи до відбору проєктів
Чи було визначено підходи та критерії для включення в програму публічних інвестиційних проєктів, ініціаторів таких проєктів, та їх пріоритезації?
Організаційні заходи
Будівництво
3 місяців
Проведення тендерних процедур
2 місяців
Проєктування
2 місяців
Сертифікація
1 місяців
Введення в експлуатацію
1 місяців
Аналіз погоджених ділянок щодо стану покриття та підведення комунікацій
1 місяців
Підготовка технічних вимог на проєктування, будівництво та технічне обслуговування
1 місяців
Проведення ринкових консультацій
1 місяців
Оцінка ризиків
Ризик
Ймовірність
Ступінь
Стратегія
Ризик
Неотримання коштів
Ймовірність
Висока
Ступінь
Критичний
Стратегія
Уникнення
Ризик
Використання обладнання, яке не сертифіковано в Україні
Ймовірність
Середня
Ступінь
Критичний
Стратегія
Уникнення
Ризик
Не достатня кількість кваліфікованих підрядних організацій
Ймовірність
Середня
Ступінь
Прийнятний
Стратегія
Зменшення