Загальна інформація
Опис програми
Розвиток та розбудова прикордонної автомобільної інфраструктури, а саме пунктів пропуску через державний кордон для автомобільного сполучення та під’їзні шляхи до них в межах контрольованих прикордонних районів; Розвиток та розбудова сервісних зон.
Стратегічне обґрунтування
Мета програми
Стратегічна доцільність програми
Цілі програми
Економічне обґрунтування
Економічна доцільність програми
Які основні вигоди очікуються від реалізації програми для економіки, бізнесу, суспільства чи окремих галузей?
Чи передбачено метою програми внесок до кліматичної цілі пом'якшення наслідків зміни клімату
Чи передбачено метою програми внесок до кліматичної цілі адаптації до зміни клімату: зниження впливу та/або зменшення вразливості активу чи населення до одного або більше видів фізичних кліматичних загроз
Чи передбачено метою програми внесок до кліматичної цілі сталого використання та захисту водних і морських ресурсів
Чи передбачено метою програми внесок до кліматичної цілі переходу до циркулярної економіки
Чи передбачено метою програми внесок до кліматичної цілі запобігання та контролю забруднення
Чи передбачено метою програми внесок до кліматичної цілі захисту і відновлення біорізноманіття та екосистем
Які соціальні наслідки є актуальними для вашої програми, після її реалізації?
Чому доцільно реалізовувати проєкти саме у форматі однієї комплексної програми, а не окремо?
Як програма допоможе підсилити інші економічні процеси чи реформи?
Компоненти програми
ID компонента
DREAM-3111020
Розвиток мережі та утримання автомобільних доріг загального користування
Обґрунтування
Удосконалення прикордонної інфраструктури, інтегрованої до європейської транспортної мережі, забезпечення інтероперабельності та приведення прикордонної інфраструктури у відповідність з вимогами оновленого Регламенту ЄС
Рік
Сума
1
574'975'210 ГРН
2
6'121'371'000 ГРН
3
5'389'370'830 ГРН
4
2'902'564'140 ГРН
Фінансове обґрунтування
Загальна орієнтовна вартість програми
16'671'689'049 ГРН
Орієнтовна вартість компонентів програми
14'988'281'180 ГРН
Компонент
Сума
Розвиток мережі та утримання автомобільних доріг загального користування
14'988'281'180 ГРН
Додаткові витрати, пов'язані з підготовкою та реалізацією програми
1'683'407'869 ГРН
Витрати на підготовку
Рік
Сума
1
31'465'192 ГРН
Витрати на реалізацію
Рік
Сума
1
1'651'942'677 ГРН
Обґрунтування вартості
Короткий опис
Документ обґрунтування
Джерела та механізми фінансового забезпечення реалізації програм
Статус
Механізми фінансування
Покриття, %
Реалізація
Безповоротне фінансування. Грантове фінансування за рахунок вже існуючих проєктів міжнародної підтримки, програм МТД, грантів. Прямі видатки
50%
Безповоротне фінансування. Пряме бюджетне фінансування. За рахунок коштів загального фонду державного бюджету
86%
Документ обґрунтування
Які потенційні джерела фінансування можуть бути залучені на підставі попередніх домовленостей або намірів співпраці (за їх наявності)?
Наявних немає
Управлінське обґрунтування
Загальна тривалість програми (місяців): 5
Підходи до відбору проєктів
Чи було визначено підходи та критерії для включення в програму публічних інвестиційних проєктів, ініціаторів таких проєктів, та їх пріоритезації?
Організаційні заходи
Нове будівництво
24 місяців
Будівельні роботи об'єктів модернізації
12 місяців
Проєктування об'єктів нового будівництва
8 місяців
Проєктування об'єктів модернізації
6 місяців
Оцінка ризиків
Ризик
Ймовірність
Ступінь
Стратегія
Ризик
Негативний вплив будівельних робіт на навколишнє середовище
Ймовірність
Низька
Ступінь
Критичний
Стратегія
Уникнення
Ризик
Зниження обсягів фінансування
Ймовірність
Середня
Ступінь
Прийнятний
Стратегія
Уникнення
Ризик
Відсутність фінансування
Ймовірність
Середня
Ступінь
Критичний
Стратегія
Уникнення
Ризик
Відсутність фінансування
Ймовірність
Середня
Ступінь
Критичний
Стратегія
Уникнення
Ризик
Затримка у проєктуванні та будівництві через складні інженерно-геологічні умови; Невідповідності проєктних рішень
Ймовірність
Низька
Ступінь
Прийнятний
Стратегія
Уникнення
Ризик
Зростання вартості реалізації проєктів через інфляцію, коливання валютного курсу та здорожчання будівельних матеріалів і обладнання
Ймовірність
Висока
Ступінь
Прийнятний
Стратегія
Прийняття
Ризик
Напруження серед місцевого населення через тимчасові незручності під час будівництва (шум, перекриття доріг, збільшення транспортного потоку)
Ймовірність
Середня
Ступінь
Прийнятний
Стратегія
Уникнення