Освіта без перешкод: Забезпечення шкільним транспортом учнів Арцизької міської територіальної громади


Сектор
Освіта і наука
Напрям
Безперешкодний доступ до якісної освіти - шкільні автобуси
Бал зрілості
76
Попереднє інвестиційне ТЕО
Статус проєкту
Інвестиційне ТЕО
Входження в портфель
Місцевий рівень ЄПП
Реалізація
Завершення

Загальна інформація

Опис проєкту

Арцизька громада стикається з нагальною потребою у забезпеченні належного підвозу учнів старших класів до освітніх закладів у зв'язку зі змінами в державній освітній політиці та реформуванням мережі. Реформа освітньої мережі, яка передбачає скорочення ступенів навчання та створення опорних ліцеїв, призведе до того, що з 1 вересня 2026 року вже близько 500 учнів 10-11 класів з усієї громади щоденно потребуватимуть підвозу до ліцею в м. Арциз.Наразі в Арцизькій громаді відсутня достатня кількість спеціалізованих шкільних автобусів, здатних забезпечити безпечний, своєчасний та регулярний підвіз такої значної кількості учнів. Це створює ризики для:Безпеки та здоров'я учнів, які можуть бути змушені використовувати невідповідні транспортні засоби або долати значні відстані пішки.Якості освітнього процесу, оскільки відсутність належного підвозу може перешкоджати учням вчасно діставатися до занять та повноцінно брати участь у навчанні.Рівного доступу до освіти, оскільки учні з віддалених населених пунктів можуть бути дискриміновані у можливостях отримання знань.Фінансового навантаження на родини, які будуть змушені самостійно вирішувати питання транспортування.Мета проєктуЗабезпечення безпечного, комфортного та регулярного підвозу учнів 10-11 класів Арцизької громади до ліцею у м. Арциз для навчання у рамках реформованої освітньої мережі (з 1 вересня 2026 року). Це буде досягнуто шляхом придбання трьох сучасних шкільних автобусів, що відповідатимуть усім стандартам безпеки та комфорту. Реалізація проєкту дозволить забезпечити рівний доступ до якісної освіти для понад 500 учнів, знизити фінансове та логістичне навантаження на їхні родини та підтримати реалізацію державної політики у сфері освіти та національної безпеки.

Мета проєкту

Основна мета:

Розширення доступу до благ та послуг

Опис мети проєкту та способи її досягнення

Забезпечення безпечного, комфортного та регулярного підвозу учнів 10-11 класів Арцизької громади до ліцею у м. Арциз для навчання у рамках реформованої освітньої мережі (з 1 вересня 2026 року). Це буде досягнуто шляхом придбання трьох сучасних шкільних автобусів, що відповідатимуть усім стандартам безпеки та комфорту. Реалізація проєкту дозволить забезпечити рівний доступ до якісної освіти для понад 500 учнів, знизити фінансове та логістичне навантаження на їхні родини та підтримати реалізацію державної політики у сфері освіти та національної безпеки.

Проблеми та способи їх вирішення в наслідок реалізації проєкту

Забезпечення безпечного, комфортного та регулярного підвозу учнів 10-11 класів Арцизької громади до ліцею у м. Арциз для навчання у рамках реформованої освітньої мережі (з 1 вересня 2026 року). Це буде досягнуто шляхом придбання трьох сучасних шкільних автобусів, що відповідатимуть усім стандартам безпеки та комфорту. Реалізація проєкту дозволить забезпечити рівний доступ до якісної освіти для понад 500 учнів, знизити фінансове та логістичне навантаження на їхні родини та підтримати реалізацію державної політики у сфері освіти та національної безпеки.

Соціально-економічний контекст

Показник

Значення

Витрати на утримання на рік

600 тис.грн.варт. готов.прод

Кількість людей, що користуватимуться послугою

500 люд.

Кількість користувачів з числа ВПО

79 люд.

Кількість населення у географічній зоні впливу проєкту

31502 люд.

Стратегічне обґрунтування

Стратегічна доцільність проєкту

Сектор

Освіта і наука

Підсектор

Шкільна освіта

Напрям

Безперешкодний доступ до якісної освіти - шкільні автобуси

Стратегічний документ

Стратегія розвитку територіальної громади

Завдання

2.1 2.1.1 Забезпечення права на якісну та доступну загальну середню освіту 2.1.2 Створення умов доступу до якісної освіти

Цілі проєкту

Показник
Базове значення
Цільовe значення
Забезпечення доступності освіти – створення умов для регулярного та безпечного підвезення учнів, які проживають у віддалених населених пунктах, до закладів загальної середньої освіти. Підтримка інклюзивної освіти – створення умов для підвезення дітей з особливими освітніми потребами шляхом придбання спеціально обладнаних автобусів. Ефективне використання бюджетних коштів – придбання сучасного транспорту з підвищеними технічними характеристиками та економічною витратою палива
3 од
3 од

Цілі сталого розвитку проєкту

Попит на послугу та його динаміка

Яка методологія застосовувалася при оцінці попиту?

Попит на шкільні автобуси є високим і стабільним, особливо в сільських регіонах. Методологія оцінки включає демографічний аналіз, логістичні розрахунки, фінансову оцінку та соціальні запити. Це дозволяє ефективно планувати закупівлі та маршрути.
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи застосовано при оцінці попиту дані зовнішніх джерел інформації?

Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи враховано в прогнозі попиту останні демографічні та економічні прогнози?

Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Показник
Рік
Попит
Річний попит на послуги/інфраструктуру
1
500 люд.
Економічне обґрунтування

Аналіз впливу проєкту на екологію та зміну клімату

Чи передбачає запланована діяльність потенційний позитивний внесок у досягнення кліматичних або довкіллєвих цілей?

Адаптація до зміни клімату
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Пом'якшення наслідків зміни клімату
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи очікується, що запропонований проект може завдати значної шкоди будь-якій з наступних кліматичних або довкіллєвих цілей?

Жодна з опцій не застосовується

Стійкість та інклюзивність проєкту

Визначте потенційні гендерні ризики проєкту та зазначте можливі способи їх подолання:

Жодна з опцій не застосовується

Чи передбачено проєктом покращення доступу жінок до послуг?

Не застосовується для мого проєкту
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Проєкт покращить доступ жінок до освіти (початкової, середньої, професійної)
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Проєкт створить робочі місця, доступні для жінок (тимчасово або постійно)
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи передбачена участь організацій громадянського суспільства, які представляють жінок та вразливі групи, у процесі консультацій?

Ні
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Документи

Назва
Дата
3333333.pdf
30.09.2025
20:51:13 UTC

Альтернативні технічні рішення

Технічне рішення 1

Придбання стандартних дизельних автобусів

Технічне рішення 2

Організація підвозу через аутсорсинг (договір з перевізником)

Розбивка вартостіОбґрунтування вартостіОбґрунтування вартості
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)12'750'000 ГРН3'893'000 ГРН
На підготовку0 ГРН5'000 ГРН
На реалізацію12'750'000 ГРН3'888'000 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту1 ГРН7'781'000 ГРН
На експлуатацію0 ГРН3'888'000 ГРН
На закриття1 ГРН3'893'000 ГРН
Середньорічні витрати200'000 ГРН0 ГРН
Тривалість проєкту, в т.ч.25 місяців9 місяців
Термін розробки повного ТЕО1 місяць1 місяць
Термін реалізації24 місяці8 місяців
Тривалість експлуатації240 місяців36 місяців
Цільові показникиВизначені Визначені
Статус технічного рішення
Активне

[Технічне рішення було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]

Відхилене

[Технічне рішення не було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]

Компоненти технічного рішення
До компонентів
1
До компонентів
0

Комерційне обґрунтування

Оцінка ринку постачальників та підрядників

Чи ймовірно, що проєкт залучить достатню кількість учасників торгів, щоб забезпечити реальну конкуренцію, яка спонукатиме учасників торгів мислити інноваційно та максимізувати якість своїх пропозицій?
Так

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи становить проєкт інтерес для участі малих і середніх підприємств?
Ні

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи залучить проєкт національних або міжнародних постачальників та підрядників?
Так, і національних і міжнародних

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи проводився аналіз доступних варіантів закупівель для технічного рішення
Так

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Фінансове обґрунтування

Загальний бюджет проєкту

Загальний попередній бюджет12'750'001 ГРН11'674'000 ГРН
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)12'750'000 ГРН3'893'000 ГРН
На підготовку0 ГРН5'000 ГРН
На реалізацію12'750'000 ГРН3'888'000 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту1 ГРН7'781'000 ГРН
На експлуатацію0 ГРН3'888'000 ГРН
На закриття1 ГРН3'893'000 ГРН
Чи було застосовано при розрахунку орієнтовного бюджету методичні рекомендації, затверджені Міністерством фінансів України?
Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи було застосовано при розрахунку орієнтовного бюджету методичні рекомендації, затверджені Міністерством фінансів України?
Так
[Відповідь надано на Інвестиційному ТЕО]

Середня вартість проєкту на одного отримувача послуги

Одиниця послугиСередня вартість проєкту на одного отримувача послуги або одиницю продукції
Вартість одиниці послуги25'500 ГРН

Дохідність проєкту

Чи передбачається проєктом отримання доходу?НіНі

Доступність послуг

Чи проведено аналіз доступності послуг для споживачів та їх фінансової спроможності оплачувати встановлені тарифи?
Не застосовується – проєкт не передбачає надання платних послуг або встановлення тарифів

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Механізми фінансування проєкту

Чи визначені джерела та механізми фінансування?

Джерело та механізмТакНі

Джерела фінансування

Затверджені кошти11'475'000 ГРН0 ГРН
Очікувані кошти11'475'000 ГРН0 ГРН

Державно-приватне партнерство

Чи була проведена якісна та кількісна оцінка придатності проєкту для реалізації через механізм ДПП?
Ні, оцінка не проводилась

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи наявні, після проведення відповідного дослідження, приватні інвестори, зацікавлені щодо можливості реалізації проєкту у форматі ДПП
Ні

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Підсумки техніко-економічного аналізу
Залучення програм підготовки проєктів і потреба в фінансуванні

Чи потребує проєкт додаткової допомоги в підготовці з боку програм підготовки проєктів (PPF)?

Жодна з опцій не застосовується

Історія погодження проєкту

ДатаНомер рішенняПортфельСтатус проєктуРішенняПричиниБал зрілості
18.12.2025SP-L-181225-9BADFAAFСП громадиІнвестиційне ТЕОВключити--
22.12.2025SPP-L-221225-30962D2CЄПП громадиІнвестиційне ТЕОВключити-76