З метою розвитку інженерно-транспортної інфраструктури м. Хмельницького та у зв’язку з інтенсивною забудовою мікрорайона «Заріччя» м. Хмельницький і збільшенням транспортного потоку робочим проєктом передбачено нове будівництво вулиці від вул. Степана Бандери до вулиці Західно-Окружної. Запроєктована вулиця буде з’єднувати вул. Степана Бендери із вулицею Західно-Окружною, що дасть можливість учасникам дорожнього руху скоротити шлях руху з центрального району міста до західно-окружної дороги м. Хмельницького, що скоротить час руху проїзду і зменшить кількість шкідливих викідів в атмосферу міста. Проєктована вулиця планується магістральна вулиця та класифікується як вулиця районого значення з двома смугами руху по 3,0 м, велодоріжкою  шириною 3,0 м та двома пішохідними доріжками шириною по 2,25 м. Праворуч проїзну частину відділяє   від пішохідної доріжки зелена зона, шириною 3,0 м. Ліворуч від велодоріжки проїзну частину відділяє зелена, шириною 3,0 м. Загальна довжина складає 2486,00 м. 

Інтенсивна житлова та громадська забудова мікрорайону «Заріччя» м. Хмельницького призвела до суттєвого збільшення транспортного навантаження на існуючу вулично-дорожню мережу, зокрема на вулицю Степана Бандери та суміжні вулиці центральної частини міста, що негативно впливає на пропускну спроможність, безпеку дорожнього руху та екологічний стан території. Відсутність прямого транспортного сполучення між центральною частиною міста та Західно-Окружною дорогою ускладнює перерозподіл транспортних потоків, призводить до збільшення часу перебування в дорозі, утворення заторів та підвищення рівня викидів шкідливих речовин в атмосферу. Реалізація проєкту нового будівництва вулиці від вул. Степана Бандери до Західно-Окружної дороги забезпечить формування повноцінної магістральної вулиці районного значення, що дозволить оптимізувати схему руху транспорту, скоротити шлях і час поїздок між центральною та західною частинами міста, зменшити навантаження на існуючу вулично-дорожню мережу та підвищити рівень безпеки дорожнього руху. Запроєктовані тротуари, велодоріжка та зелені розділювальні зони створять комфортні та безпечні умови для пішоходів і велосипедистів, а оптимізація транспортних потоків сприятиме зменшенню негативного впливу на довкілля та покращенню якості міського середовища, забезпечуючи сталий розвиток інженерно-транспортної інфраструктури м. Хмельницького.