Завершення реалізації розпочатого у 2025 році публічного інвестиційного проекту «Модернізація майстерень та лабораторій, забезпечення енергоефективності, безпеки та інклюзивностіосвітнього простору Харківського автотранспортного фахового коледжу з професій/спеціальностей: «Водій автотранспортних засобів» категорії «В», Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка (Обслуговування та ремонт електроустаткування автомобілів і тракторів); Автомобільний транспорт (Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів)


Сектор
Освіта і наука
Напрям
Модернізація інфраструктури закладів професійної та фахової передвищої освіти
Попереднє інвестиційне ТЕО
Статус проєкту
Інвестиційне ТЕО
Входження в портфель
Регіональний рівень СП
Реалізація
Завершення

Загальна інформація

Опис проєкту

Завершення проєкту Харківського автотранспортного фахового коледжу з модернізації майстерень з професій-спеціальностей: «Водій автотранспортних засобів», категорії «В» Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка (Обслуговування та ремонт електроустаткування автомобілів і тракторів); Автомобільний транспорт (Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів) в рамках публічних інвестиційних проектів на модернізацію майстерень і лабораторій закладів професійної та фахової передвищої освіти, забезпечення енергоефективності, безпеки та інклюзивності освітнього простору за рахунок коштів субвенції з державного бюджету місцевим бюджетам. Оснащення майстерень і лабораторій сучасним обладнанням формує іноваційнеосвітньо-виробниче середовище, що підвищує зацікавленість стейкхолдеріву партнерстві із закладом освіти. Сучасна матеріально-технічна база дозволить стейкхолдерам безпосередньо долучатися до формування змісту підготовки, впровадження актуальних виробничих технологій та підготовки кадрів відповідно до реальних потреб галузі. За рахунок відкриття робітничих професій та організації короткострокових курсів планується розширення співпраці з обласним центром зайнятості на 30%, з комунальними підприємствами міста щодо впровадження дуальної форми здобуття освіти на 10%, за рахунок організації курсів для підвищення кваліфікації майстрів виробничого навчання плануємо розширити співпрацю з закладами професійно-технічної (професійної) освіти. Імплементація співпраці здійснюватиметься через розвиток дуальної форми освіти, організацію практичного навчання на базі коледжуі підприємств-партнерів, стажування здобувачів освіти та педагогічних працівників, спільне розроблення короткострокових програм і участь у розробці професійного стандарту. За рахунок підготовки фахівців на сучасному обладнанні підвищиться їх конкурентоздатність на ринку праці після завершення навчання і кількість працевлаштованих збільшиться не менше як на 40%.

Мета проєкту

Основна мета:

Модернізація для відповідності сучасним стандартам

Додаткова мета:

Задоволення зростаючого попиту

Опис мети проєкту та способи її досягнення

Оснащення майстерень і лабораторій сучасним обладнанням формує іноваційнеосвітньо-виробниче середовище, що підвищує зацікавленість стейкхолдеріву партнерстві із закладом освіти. Сучасна матеріально-технічна база дозволить стейкхолдерам безпосередньо долучатися до формування змісту підготовки, впровадження актуальних виробничих технологій та підготовки кадрів відповідно до реальних потреб галузі. Після реаліхації проєкту планується збільшення здобувачів освіти, а саме: 370 осіб (здобувачі освіти 3-4 року навчання за даними спеціальностями) 9135 осіб (короткострокові програми підготовки (перепідготовки) 150 –курси водіїв (з них 90 осіб повний курс підготовки та 20 осіб перепідготовка (короткий курс) з числа осіб з інвалідністю).

Проблеми та способи їх вирішення в наслідок реалізації проєкту

Протягом останніх декількох років Всеукраїнською спільнотою підприємств автосервісу та компанією Автоексперт (https://autoexpert-consulting.com/) було проведено серію всеукраїнських форумів працівників автобізнесу (https://autoexpert-consulting.com/forum-sto/ ) і на кожному з них піднімалися проблеми забезпечення кадрами. Підприємствам, окрім водіїв, механіків та електромеханіків, необхідні вузькоспеціалізовані фахівці, і з невеликим терміном підготовки, але при цьому вони повинні мати достатній рівень спеціалізованої теоретичної підготовки. Одним з напрямків наближення програм підготовки фахівців до потреб роботодавців є створення короткочасних додаткових програм спеціалізованої підготовки (шиномонтаж, паливні системи, кузовні роботи, сервіс ходової частини, сервіс рульових механізмів, підготовки водіїв тощо). Вже розроблені короткострокові програми підготовки/перепідготовки різних груп населення: курси водіїв категорії «В», курси «Шиномонтаж» та «Розвал сходження», Плануємо отримати ліцензії на робітничі професії слюсар з ремонту колісних транспортних засобів та майстер з діагностики та налагодження електронного устаткування автомобільного транспорту. Розроблені курси також плануємо включити до варіативної частини ОПП спеціальності 275 Транспортні технології, як дисципліни за вибором здобувача освіти.

Соціально-економічний контекст

Показник

Значення

Капітальні витрати на рік

1250 тис. грн

Кількість людей, що користуватимуться послугою

771 люд.

Кількість користувачів з числа маломобільних груп населення

150 люд.

Кількість населення у географічній зоні впливу проєкту

2.5 млн. люд.

Стратегічне обґрунтування

Стратегічна доцільність проєкту

Сектор

Освіта і наука

Підсектор

Професійна освіта, спеціалізована освіта

Напрям

Модернізація інфраструктури закладів професійної та фахової передвищої освіти

Стратегічний документ

Регіональна стратегія розвитку

Завдання

3.2.1. Проведення ремонтно-будівельних робіт із застосуванням енергозберігаючих та енергоефективних технологій, здійснення реставраційного ремонту, виготовлення або коригування проєктно-кошторисної документації в установах, закладах професійної (професійно-технічної) освіти, фахової передвищої освіти, що мають статус окремих юридичних осіб і фінансуються з обласного бюджету, зміцнення їх матеріально-технічної бази

Цілі проєкту

Ініціатор проєкту не зазначив власні цілі проєкту

Цілі сталого розвитку проєкту

Попит на послугу та його динаміка

Показник
Рік
Попит
Річний попит на послуги/інфраструктуру
1
709 люд.
Річний попит на послуги/інфраструктуру
2
771 люд.
Річний попит на послуги/інфраструктуру
3
820 люд.
Економічне обґрунтування

Документи

Назва
Дата
Кошторис.docx
22.04.2026
12:53:10 UTC

Альтернативні технічні рішення

Технічне рішення 1

Завершення реалізації розпочатого у 2025 році публічного інвестиційного проекту «Модернізація майстерень та лабораторій, забезпечення енергоефективності, безпеки та інклюзивностіосвітнього простору Харківського автотранспортного фахового коледжу з професій/спеціальностей: «Водій автотранспортних засобів» категорії «В», Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка (Обслуговування та ремонт електроустаткування автомобілів і тракторів); Автомобільний транспорт (Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів)

Технічне рішення 2

Збереження існуючого стану матеріально-технічної бази (сценарій без капітальних інвестицій)

Розбивка вартостіОбґрунтування вартостіОбґрунтування вартості
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)1'250'001 ГРН0 ГРН
На підготовку1 ГРН0 ГРН
На реалізацію1'250'000 ГРН0 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту2'100'001 ГРН0 ГРН
На експлуатацію2'100'000 ГРН0 ГРН
На закриття1 ГРН0 ГРН
Середньорічні витрати9'668'210 ГРН0 ГРН
Тривалість проєкту, в т.ч.14 місяців2 місяці
Термін розробки повного ТЕО2 місяці1 місяць
Термін реалізації12 місяців1 місяць
Тривалість експлуатації120 місяців12 місяців
Цільові показникиВизначені Визначені
Статус технічного рішення
Активне

[Технічне рішення було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]

Відхилене

[Технічне рішення не було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]

Компоненти технічного рішення
До компонентів
0
До компонентів
0

Фінансове обґрунтування

Загальний бюджет проєкту

Загальний попередній бюджет3'350'002 ГРН0 ГРН
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)1'250'001 ГРН0 ГРН
На підготовку1 ГРН0 ГРН
На реалізацію1'250'000 ГРН0 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту2'100'001 ГРН0 ГРН
На експлуатацію2'100'000 ГРН0 ГРН
На закриття1 ГРН0 ГРН

Середня вартість проєкту на одного отримувача послуги

Одиниця послуги1
Вартість одиниці послуги4'902 ГРН

Дохідність проєкту

Чи передбачається проєктом отримання доходу?ТакНі

Механізми фінансування проєкту

Чи визначені джерела та механізми фінансування?

Джерело та механізмТакНі

Джерела фінансування

Затверджені кошти1'250'000 ГРН0 ГРН
Очікувані кошти1'250'000 ГРН0 ГРН
Управлінське обґрунтування

Оцінка ризиків

Фінансовий ризикВизначеніНе визначені

Історія погодження проєкту

ДатаНомер рішенняПортфельСтатус проєктуРішенняПричиниБал зрілості
23.04.2026SP-R-230426-73A23CACСП регіонуІнвестиційне ТЕОСкасування рішення щодо включення в СП--
27.04.2026SP-R-270426-500E486AСП регіонуІнвестиційне ТЕОВключити--