Капітальний ремонт зупинки громадського транспорту по вул. В'ячеслава Чорновола, 17 в м. Рівному


Сектор
Муніципальна інфраструктура та послуги
Напрям
Будівництво нових об'єктів, реконструкція та капітальний ремонт існуючих об'єктів інфраструктури та благоустрою території Рівненської міської територіальної громади - дорожньо-вулична мережа, площі та майдани, мережі зовнішнього освітлення, парки та сквери (тощо)
Попереднє інвестиційне ТЕО
Статус проєкту
Інвестиційне ТЕО
Входження в портфель
Місцевий рівень ЄПП
Реалізація
Завершення

Загальна інформація

Опис проєкту

Проєкт передбачає капітальний ремонт зупинки громадського транспорту по вул. В’ячеслава Чорновола, 17 із комплексним оновленням дорожньої та пішохідної інфраструктури. Планується розширення заїзної кишені для громадського транспорту відповідно до чинних норм, влаштування нового дорожнього покриття, оновлення тротуарів, посадкового майданчика та встановлення сучасних засобів організації дорожнього руху (дорожні знаки, розмітка). 

Особливу увагу приділено створенню безбар’єрного простору: передбачено облаштування тротуарів із безфаскового покриття, тактильних елементів навігації (напрямних і попереджувальних), а також розділення пішохідної зони на транзитну та буферну для підвищення безпеки руху.

Проєкт також включає озеленення території шляхом влаштування газонів. Проєкт вирішує проблеми незадовільного технічного стану покриття, недостатньої ширини та невідповідності зупинки сучасним вимогам безпеки і доступності, а також неорганізованого руху транспорту і пішоходів.

Очікуваними результатами є підвищення безпеки дорожнього руху, покращення комфорту для пасажирів і пішоходів, забезпечення доступності для маломобільних груп населення, збільшення пропускної спроможності ділянки та загальне підвищення якості міського середовища. 

Мета проєкту

Основна мета:

Покращення стану інфраструктури

Додаткова мета:

Модернізація для відповідності сучасним стандартам, Забезпечення інклюзивності та рівності можливостей

Опис мети проєкту та способи її досягнення

Метою проєкту є підвищення безпеки, комфорту та пропускної спроможності зупинки громадського транспорту по вул. В’ячеслава Чорновола, 17, а також забезпечення її відповідності сучасним будівельним нормам і принципам безбар’єрності. Досягнення мети передбачається шляхом: розширення заїзної кишені для громадського транспорту; влаштування нового дорожнього одягу; оновлення тротуарів і посадкового майданчика; впровадження тактильних елементів навігації; встановлення дорожніх знаків і нанесення розмітки; облаштування бордюрів та озеленення території. Наявний розрив полягає у невідповідності існуючої інфраструктури сучасним вимогам: зупинка має обмежену ширину, зношене покриття, відсутні або недостатні елементи доступності, що знижує рівень безпеки та комфорту для користувачів. Реалізація проєкту дозволить привести об’єкт до нормативного та функціонально ефективного стану.

Проблеми та способи їх вирішення в наслідок реалізації проєкту

Ключовими проблемами є: незадовільний стан дорожнього та тротуарного покриття; недостатня ширина та невідповідність параметрів зупинки нормативам; відсутність умов для безпечного та зручного пересування маломобільних груп населення; неефективна організація дорожнього руху на ділянці. Актуальність цих проблем зумовлена інтенсивним транспортним і пішохідним рухом на даній ділянці, що підвищує ризики аварійності та травматизму, а також створює незручності для користувачів. У разі невирішення ситуація може призвести до подальшого руйнування інфраструктури, збільшення витрат на утримання та погіршення якості міського середовища. У результаті реалізації проєкту очікується підвищення рівня безпеки дорожнього руху, покращення умов користування громадським транспортом, забезпечення інклюзивності простору, зростання пропускної спроможності ділянки та формування комфортного й сучасного міського середовища.

Соціально-економічний контекст

Показник

Значення

Інший функціональний

49 м

Стратегічне обґрунтування

Стратегічна доцільність проєкту

Сектор

Муніципальна інфраструктура та послуги

Підсектор

Містобудування, благоустрій

Напрям

Будівництво нових об'єктів, реконструкція та капітальний ремонт існуючих об'єктів інфраструктури та благоустрою території Рівненської міської територіальної громади - дорожньо-вулична мережа, площі та майдани, мережі зовнішнього освітлення, парки та сквери (тощо)

Стратегічний документ

Стратегія розвитку територіальної громади

Завдання

1.3.2.; 3.2.1.; 3.3.1.; 3.4.1. 1.3.2. - "Зміна підходів до благоустрою, естетичного вигляду вулиць та інших територій громади"; 3.2.1. - "Модернізація та розширення туристичної інфраструктри"; 3.3.1. - "Поліпшення транзитної транспортної інфраструктури"; 3.4.1. - "Перетворення Рівненської агломерації на важливий транспортний вузол мережі внутрішніх, наіональних та міжнародних сполучень"

Цілі проєкту

Показник
Базове значення
Цільовe значення
Дорожні знаки
0 шт
23 шт
Площа розмітки
0 м2
150.3 м2

Цілі сталого розвитку проєкту

Економічне обґрунтування

Аналіз впливу проєкту на екологію та зміну клімату

Чи передбачає запланована діяльність потенційний позитивний внесок у досягнення кліматичних або довкіллєвих цілей?

Адаптація до зміни клімату
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Запобігання та контроль забруднення
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Захист і відновлення біорізноманіття та екосистем
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Пом'якшення наслідків зміни клімату
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи очікується, що запропонований проект може завдати значної шкоди будь-якій з наступних кліматичних або довкіллєвих цілей?

Жодна з опцій не застосовується

Стійкість та інклюзивність проєкту

Визначте потенційні гендерні ризики проєкту та зазначте можливі способи їх подолання:

Не застосовується для мого проєкту
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи передбачено проєктом покращення доступу жінок до послуг?

Не застосовується для мого проєкту
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи передбачена участь організацій громадянського суспільства, які представляють жінок та вразливі групи, у процесі консультацій?

Ні
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Документи

Назва
Дата
ЗК_Чорновола 17.PDF
22.03.2026
11:12:26 UTC

Альтернативні технічні рішення

Технічне рішення 1

Капітальний ремонт зупинки громадського транспорту по вул. В'ячеслава Чорновола, 17 в м. Рівному

Технічне рішення 2

Реконструкція зупинки громадського транспорту по вул. В'ячеслава Чорновола, 17 в м. Рівному

Розбивка вартостіОбґрунтування вартостіОбґрунтування вартості
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)1'020'302 ГРН1'700'000 ГРН
На підготовку117'072 ГРН135'000 ГРН
На реалізацію903'230 ГРН1'565'000 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту120'000 ГРН150'000 ГРН
На експлуатацію120'000 ГРН150'000 ГРН
Середньорічні витрати10'000 ГРН0 ГРН
Тривалість проєкту, в т.ч.2 місяці4 місяці
Термін розробки повного ТЕО1 місяць2 місяці
Термін реалізації1 місяць2 місяці
Тривалість експлуатації144 місяці180 місяців
Цільові показникиВизначені Визначені
Статус технічного рішення
Активне

[Технічне рішення було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]

Відхилене

[Технічне рішення не було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]

Компоненти технічного рішення
До компонентів
1
До компонентів
0

Комерційне обґрунтування

Оцінка ринку постачальників та підрядників

Чи ймовірно, що проєкт залучить достатню кількість учасників торгів, щоб забезпечити реальну конкуренцію, яка спонукатиме учасників торгів мислити інноваційно та максимізувати якість своїх пропозицій?
Так

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи становить проєкт інтерес для участі малих і середніх підприємств?
Так

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи залучить проєкт національних або міжнародних постачальників та підрядників?
Так, лише національних

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи проводився аналіз доступних варіантів закупівель для технічного рішення
Так

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Фінансове обґрунтування

Загальний бюджет проєкту

Загальний попередній бюджет1'140'302 ГРН1'850'000 ГРН
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)1'020'302 ГРН1'700'000 ГРН
На підготовку117'072 ГРН135'000 ГРН
На реалізацію903'230 ГРН1'565'000 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту120'000 ГРН150'000 ГРН
На експлуатацію120'000 ГРН150'000 ГРН
На закриття0 ГРН0 ГРН
Чи було застосовано при розрахунку орієнтовного бюджету методичні рекомендації, затверджені Міністерством фінансів України?
Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи було застосовано при розрахунку орієнтовного бюджету методичні рекомендації, затверджені Міністерством фінансів України?
Так
[Відповідь надано на Інвестиційному ТЕО]

Середня вартість проєкту на одного отримувача послуги

Одиниця послугиСередня вартість капітального ремонту метра квадратного зупинки громадського транспорту
Вартість одиниці послуги3'219 ГРН

Дохідність проєкту

Чи передбачається проєктом отримання доходу?НіНі

Доступність послуг

Чи проведено аналіз доступності послуг для споживачів та їх фінансової спроможності оплачувати встановлені тарифи?
Не застосовується – проєкт не передбачає надання платних послуг або встановлення тарифів

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Механізми фінансування проєкту

Чи визначені джерела та механізми фінансування?

Джерело та механізмТакНі

Джерела фінансування

Затверджені кошти1'020'302 ГРН0 ГРН
Очікувані кошти1'020'302 ГРН0 ГРН

Державно-приватне партнерство

Чи була проведена якісна та кількісна оцінка придатності проєкту для реалізації через механізм ДПП?
Проєкт не підпадає під формат ДПП за своєю природою/характером

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи наявні, після проведення відповідного дослідження, приватні інвестори, зацікавлені щодо можливості реалізації проєкту у форматі ДПП
Ні

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Підсумки техніко-економічного аналізу
Залучення програм підготовки проєктів і потреба в фінансуванні

Чи потребує проєкт додаткової допомоги в підготовці з боку програм підготовки проєктів (PPF)?

Жодна з опцій не застосовується

Історія погодження проєкту

ДатаНомер рішенняПортфельСтатус проєктуРішенняПричиниБал зрілості
22.03.2026SP-L-220326-111C9D6CСП громадиІнвестиційне ТЕОВключитиРекомендується включити проєкт до секторального портфелю.-
26.03.2026SPP-L-260326-B4822ACBЄПП громадиІнвестиційне ТЕОВключитиПротокол №2/26 засідання Місцевої інвестиційної ради Рівненської міської територіальної громади-