Капітальний ремонт автомобільної дороги загального користування місцевого значення О251509 Прилуки – Сергіївка – Білошапки – Линовиця на ділянці км 49+475 – км 55+275
Сектор
Транспорт
Напрям
Розвиток дорожньої інфраструктури
Бал зрілості
63
Попереднє інвестиційне ТЕО
Статус проєкту
Інвестиційне ТЕО
Входження в портфель
Регіональний рівень ЄПП
Реалізація
Завершення
- Загальний опис
- Стратегічне обґрунтування
- Економічне обґрунтування
- Комерційне обґрунтування
- Фінансове обґрунтування
- Управлінське обґрунтування
- Підсумки
Загальна інформація
Опис проєкту
Зміни в складі транспортного потоку на автомобільних дорогах за рахунок збілшення складової вантажних перевезень, а також загального підвищення автомобілізації та рухомості населення, передбачають зростання інтенсивності руху на майбутній період.
Проведення капітального реамонту та покращання транспортно-експлутаційних якостей автомобільної дороги надасть сприятливі умови для швідкисного та безпечного руху автотранспорту
Мета проєкту
Основна мета:
Покращення стану інфраструктури
Опис мети проєкту та способи її досягнення
Першочергове проведення ремонтних робіт на автомобільних дорогах, що суміщаються з напрямками шкільних маршрутів та маршрутів екстренної медичної допомоги. Проєктом передбачено посилення та розширення дорожнього одягу, гільзування з/б мосту, прочистка водопропускних труб, влаштування укріплювальних смуг вздовж кромок проїзної части ни, влаштування металевої бар'єрної огорожі, влаштування дорожніх знаків, дорожньої розмітки, влаштування штучного освітлення на пішохідних переходах
Проблеми та способи їх вирішення в наслідок реалізації проєкту
Реалізація проєкту покращить якість та збільшить швідкисть перевезення по напрямкам шкільних маршрутів та маршрутів екстренної медичної допомоги, підвищить безпеку руху траспорту та безпеку перетину даної ділнки дороги пішоходами
Соціально-економічний контекст
Показник
Значення
Кількість людей, що користуватимуться послугою
868 авто.доб
Стратегічне обґрунтування
Стратегічна доцільність проєкту
Сектор
Транспорт
Підсектор
Автомобільний транспорт та дорожнє господарство
Напрям
Розвиток дорожньої інфраструктури
Стратегічний документ
Державна стратегія регіонального розвитку на 2021-2027 роки
Завдання
2 Відновлення та розбудова мережі якісних автомобільних доріг загального користування місцевого значення
Цілі проєкту
Ініціатор проєкту не зазначив власні цілі проєкту
Цілі сталого розвитку проєкту
Попит на послугу та його динаміка
Яка методологія застосовувалася при оцінці попиту?
Метод тенденцій
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи застосовано при оцінці попиту дані зовнішніх джерел інформації?
Ні
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи враховано в прогнозі попиту останні демографічні та економічні прогнози?
Ні
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Показник
Рік
Попит
Річний попит на послуги/інфраструктуру
1
523 авто.доб
Річний попит на послуги/інфраструктуру
2
544 авто.доб
Річний попит на послуги/інфраструктуру
3
570 авто.доб
Економічне обґрунтування
Аналіз впливу проєкту на екологію та зміну клімату
Чи передбачає запланована діяльність потенційний позитивний внесок у досягнення кліматичних або довкіллєвих цілей?
Адаптація до зміни клімату
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи очікується, що запропонований проект може завдати значної шкоди будь-якій з наступних кліматичних або довкіллєвих цілей?
Жодна з опцій не застосовується
Стійкість та інклюзивність проєкту
Визначте потенційні гендерні ризики проєкту та зазначте можливі способи їх подолання:
Жодна з опцій не застосовується
Чи передбачено проєктом покращення доступу жінок до послуг?
Жодна з опцій не застосовується
Чи передбачена участь організацій громадянського суспільства, які представляють жінок та вразливі групи, у процесі консультацій?
Ні
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Альтернативні технічні рішення
Технічне рішення 1
Рішення 1
Технічне рішення 2
Зміна конструкції дорожнього одягу
Розбивка вартостіОбґрунтування вартостіОбґрунтування вартості
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)29'860'490 ГРН229'750'000 ГРН
На підготовку1'000 ГРН150'000 ГРН
На реалізацію29'859'490 ГРН229'600'000 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту1'815'000 ГРН1'815'000 ГРН
На експлуатацію1'800'000 ГРН1'800'000 ГРН
На закриття15'000 ГРН15'000 ГРН
Середньорічні витрати150'000 ГРН0 ГРН
Тривалість проєкту, в т.ч.4 місяці7 місяців
Термін розробки повного ТЕО1 місяць2 місяці
Термін реалізації3 місяці5 місяців
Тривалість експлуатації144 місяці144 місяці
Цільові показникиВизначені Визначені
Статус технічного рішення
Активне
[Технічне рішення було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]
Відхилене
[Технічне рішення не було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]
Компоненти технічного рішення
Комерційне обґрунтування
Оцінка ринку постачальників та підрядників
Чи ймовірно, що проєкт залучить достатню кількість учасників торгів, щоб забезпечити реальну конкуренцію, яка спонукатиме учасників торгів мислити інноваційно та максимізувати якість своїх пропозицій?
Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи становить проєкт інтерес для участі малих і середніх підприємств?
Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи залучить проєкт національних або міжнародних постачальників та підрядників?
Так, лише національних
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи проводився аналіз доступних варіантів закупівель для технічного рішення
Ні
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Фінансове обґрунтування
Загальний бюджет проєкту
Загальний попередній бюджет31'675'490 ГРН231'565'000 ГРН
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)29'860'490 ГРН229'750'000 ГРН
На підготовку1'000 ГРН150'000 ГРН
На реалізацію29'859'490 ГРН229'600'000 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту1'815'000 ГРН1'815'000 ГРН
На експлуатацію1'800'000 ГРН1'800'000 ГРН
На закриття15'000 ГРН15'000 ГРН
Чи була під час уточнення орієнтовного бюджету використана Методика розрахунку вартості публічного інвестиційного проєкту, затверджена наказом Міністерства фінансів України №316 від 23.06.2025 р.?
Ні
[Відповідь надано на Інвестиційному ТЕО]
Чи була під час розрахунку орієнтовного бюджету використана Методика розрахунку вартості публічного інвестиційного проєкту, затверджена наказом Міністерства фінансів України №316 від 23.06.2025 р.?
Ні
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Середня вартість проєкту на одного отримувача послуги
Одиниця послугиГрн/км
Вартість одиниці послуги33'643'967 ГРН
Дохідність проєкту
Чи передбачається проєктом отримання доходу?НіНі
Доступність послуг
Чи проведено аналіз доступності послуг для споживачів та їх фінансової спроможності оплачувати встановлені тарифи?
Не застосовується – проєкт не передбачає надання платних послуг або встановлення тарифів
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Механізми фінансування проєкту
Чи визначені джерела та механізми фінансування?
Джерело та механізмТакНі
Джерела фінансування
Затверджені кошти0 ГРН0 ГРН
Очікувані кошти0 ГРН0 ГРН
Державно-приватне партнерство
Чи була проведена якісна та кількісна оцінка придатності проєкту для реалізації через механізм ДПП?
Проєкт не підпадає під формат ДПП за своєю природою/характером
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи наявні, після проведення відповідного дослідження, приватні інвестори, зацікавлені щодо можливості реалізації проєкту у форматі ДПП
Ні
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Підсумки техніко-економічного аналізу
Залучення програм підготовки проєктів і потреба в фінансуванні
Чи потребує проєкт додаткової допомоги в підготовці з боку програм підготовки проєктів (PPF)?
Жодна з опцій не застосовується
Історія погодження проєкту
ДатаНомер рішенняПортфельСтатус проєктуРішенняПричиниБал зрілості
21.11.2025SP-R-211125-B85AC4C5СП регіонуІнвестиційне ТЕОВключити--
24.12.2025SPP-R-241225-C4C1D890ЄПП регіонуІнвестиційне ТЕОВключитисхвалено на засіданні обласної інвестиційної ради 24.12.202563