Безперешкодний доступ до якісної освіти - шкільні автобуси


Сектор
Освіта і наука
Напрям
Безперешкодний доступ до якісної освіти - шкільні автобуси
Бал зрілості
88
Попереднє інвестиційне ТЕО
Статус проєкту
Інвестиційне ТЕО
Входження в портфель
Державний рівень СП
Реалізація
Завершення

Загальна інформація

Опис проєкту

Забезпечення рівного доступу до якісної освіти для учнів сільських населених пунктів громади шляхом організації регулярного, безпечного та безоплатного підвезення до закладу загальної середньої освіти 2 спеціалізованими шкільними автобусами.

 

Мета проєкту

Основна мета:

Зменшення територіальних чи соціальних розривів

Додаткова мета:

Модернізація для відповідності сучасним стандартам, Забезпечення інклюзивності та рівності можливостей, Підвищення якості послуг

Опис мети проєкту та способи її досягнення

Мета проєкту: Забезпечення рівного та безперешкодного доступу учнів до якісної освіти шляхом організації безпечного і регулярного підвезення дітей та педагогічних працівників до закладів освіти громади через закупівлю двох шкільних автобусів. Способи досягнення мети проєкту: Мета проєкту буде реалізована шляхом придбання двох спеціалізованих шкільних автобусів, що відповідають вимогам безпеки перевезення дітей, організації регулярних маршрутів підвезення учнів із віддалених населених пунктів до закладів загальної середньої освіти та у зворотному напрямку, оптимізації логістики перевезень, а також забезпечення належного технічного обслуговування транспортних засобів і ефективного управління системою шкільних перевезень. У результаті реалізації проєкту буде покращено доступність освітніх послуг, підвищено рівень відвідуваності навчальних закладів, створено безпечні та комфортні умови для підвезення учнів, у тому числі дітей з віддалених територій громади.

Проблеми та способи їх вирішення в наслідок реалізації проєкту

Існуюча інфраструктура має такі особливості та проблеми: 1. Обмежена кількість шкільних автобусів: наявни транспортний засіб не покриває потребу у підвезенні всіх учнів, особливо з віддалених сіл. 2. Застарілий транспортний засіб: автобус має високий рівень зносу, що підвищує ризики поломок, аварій та перебоїв у навчальному процесі. 3. Недостатня безпека перевезень: існуючий автобус не ідповідає сучасним стандартам безпеки (системи пасивного захисту, ремені безпеки, аварійні виходи). 4. Обмежений доступ для дітей із віддалених територій: частина учнів змушена долати значні відстані пішки або користуватися приватним транспортом, що створює бар’єр для рівного доступу до освіти.

Соціально-економічний контекст

Показник

Значення

Кількість людей, що користуватимуться послугою

212 люд.

Кількість населення у географічній зоні впливу проєкту

1568 люд.

Кількість ВПО у географічній зоні впливу проєкту

258 люд.

Стратегічне обґрунтування

Стратегічна доцільність проєкту

Сектор

Освіта і наука

Підсектор

Шкільна освіта

Напрям

Безперешкодний доступ до якісної освіти - шкільні автобуси

Стратегічний документ

Стратегічний план діяльності МОН до 2027

Завдання

3 Кількість шкільних автобусів, придбаних за кошти субвенції та кошти місцевих бюджетів

Цілі проєкту

Показник
Базове значення
Цільовe значення
Збільшити кількість учнів, які регулярно підвозяться до закладу освіти
0 %
100 %
Закупівля шкільних автобусів
0 шт
2 шт

Цілі сталого розвитку проєкту

Економічне обґрунтування

Аналіз впливу проєкту на екологію та зміну клімату

Чи передбачає запланована діяльність потенційний позитивний внесок у досягнення кліматичних або довкіллєвих цілей?

Перехід до циркулярної економіки
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Адаптація до зміни клімату
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Запобігання та контроль забруднення
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Стале використання та захист водних і морських ресурсів
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Захист і відновлення біорізноманіття та екосистем
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Пом'якшення наслідків зміни клімату
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи очікується, що запропонований проект може завдати значної шкоди будь-якій з наступних кліматичних або довкіллєвих цілей?

Жодна з опцій не застосовується

Стійкість та інклюзивність проєкту

Визначте потенційні гендерні ризики проєкту та зазначте можливі способи їх подолання:

Не застосовується для мого проєкту
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи передбачено проєктом покращення доступу жінок до послуг?

Інші переваги від реалізації проєкту
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Проєкт покращить доступ жінок до освіти (початкової, середньої, професійної)
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Проєкт створить робочі місця, доступні для жінок (тимчасово або постійно)
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи передбачена участь організацій громадянського суспільства, які представляють жінок та вразливі групи, у процесі консультацій?

Ні
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Документи

Назва
Дата
Обгрунтування.docx
19.03.2026
09:41:27 UTC

Альтернативні технічні рішення

Технічне рішення 1

Закупівля шкільних автобусів

Технічне рішення 2

Закупівля послуг з перевезення учнів

Розбивка вартостіОбґрунтування вартостіОбґрунтування вартості
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)8'000'001 ГРН990'001 ГРН
На підготовку1 ГРН1 ГРН
На реалізацію8'000'000 ГРН990'000 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту2 ГРН2 ГРН
На експлуатацію1 ГРН1 ГРН
На закриття1 ГРН1 ГРН
Середньорічні витрати620'000 ГРН0 ГРН
Тривалість проєкту, в т.ч.3 місяці14 місяців
Термін розробки повного ТЕО1 місяць2 місяці
Термін реалізації2 місяці12 місяців
Тривалість експлуатації120 місяців12 місяців
Цільові показникиВизначені Визначені
Статус технічного рішення
Активне

[Технічне рішення було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]

Відхилене

[Технічне рішення не було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]

Компоненти технічного рішення
До компонентів
0
До компонентів
0

Комерційне обґрунтування

Оцінка ринку постачальників та підрядників

Чи ймовірно, що проєкт залучить достатню кількість учасників торгів, щоб забезпечити реальну конкуренцію, яка спонукатиме учасників торгів мислити інноваційно та максимізувати якість своїх пропозицій?
Так

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи становить проєкт інтерес для участі малих і середніх підприємств?
Так

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи залучить проєкт національних або міжнародних постачальників та підрядників?
Так, і національних і міжнародних

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи проводився аналіз доступних варіантів закупівель для технічного рішення
Ні

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Фінансове обґрунтування

Загальний бюджет проєкту

Загальний попередній бюджет8'000'003 ГРН990'003 ГРН
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)8'000'001 ГРН990'001 ГРН
На підготовку1 ГРН1 ГРН
На реалізацію8'000'000 ГРН990'000 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту2 ГРН2 ГРН
На експлуатацію1 ГРН1 ГРН
На закриття1 ГРН1 ГРН
Чи було застосовано при розрахунку орієнтовного бюджету методичні рекомендації, затверджені Міністерством фінансів України?
Ні
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи було застосовано при розрахунку орієнтовного бюджету методичні рекомендації, затверджені Міністерством фінансів України?
Так
[Відповідь надано на Інвестиційному ТЕО]

Середня вартість проєкту на одного отримувача послуги

Одиниця послугиЗабезпечення регулярного, безпечного та комфортного підвозу учнів до закладу загальної середньої освіти
Вартість одиниці послуги5'102 ГРН

Дохідність проєкту

Чи передбачається проєктом отримання доходу?НіНі

Доступність послуг

Чи проведено аналіз доступності послуг для споживачів та їх фінансової спроможності оплачувати встановлені тарифи?
Не застосовується – проєкт не передбачає надання платних послуг або встановлення тарифів

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Механізми фінансування проєкту

Чи визначені джерела та механізми фінансування?

Джерело та механізмТакНі

Джерела фінансування

Затверджені кошти0 ГРН0 ГРН
Очікувані кошти0 ГРН0 ГРН

Державно-приватне партнерство

Чи була проведена якісна та кількісна оцінка придатності проєкту для реалізації через механізм ДПП?
Ні, оцінка не проводилась

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи наявні, після проведення відповідного дослідження, приватні інвестори, зацікавлені щодо можливості реалізації проєкту у форматі ДПП
Ні

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Управлінське обґрунтування

Компетенції команди

Визначте які компетенції/експертиза, необхідні для успішної підготовки та реалізації проєкту, можуть бути забезпечені власними силами проєктної команди ініціатора проєкту (без залучення зовнішніх радників)
Економічне обгрунтування - економічний аналіз

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Комерційне обгрунтування - аналіз доступних варіантів закупівель

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Управління проєктом - юридичний супровід

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Фінансове обгунтування - фінансовий аналіз

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Комерційне обгрунтування - аналіз ринкового середовища

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи має команда досвід реалізації подібних проєктів?
Так, успішно реалізували 1 або більше подібних проєктів

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Визначте які компетенції/експертиза, що необхідні для успішної підготовки та реалізації проекту, потребують посилення за рахунок залучення незалежних експертів чи консультантів
Жодна з опцій не застосовується
Чи є розуміння, де знайти відповідних експертів та консультантів?
Частково, розглядаємо варіанти

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Оцінка ризиків

Технічний ризикВизначеніНе визначені
Фінансовий ризикВизначеніНе визначені
Економічний ризикВизначеніНе визначені
Політичний ризикВизначеніНе визначені
Соціальний ризикВизначеніНе визначені
Операційний ризикВизначеніНе визначені
Ринковий ризикВизначеніНе визначені
Інший ризикВизначеніНе визначені
Підсумки техніко-економічного аналізу
Залучення програм підготовки проєктів і потреба в фінансуванні

Чи потребує проєкт додаткової допомоги в підготовці з боку програм підготовки проєктів (PPF)?

Жодна з опцій не застосовується

Історія погодження проєкту

ДатаНомер рішенняПортфельСтатус проєктуРішенняПричиниБал зрілості
19.03.2026SP-L-190326-EE5364B7СП громадиІнвестиційне ТЕОВключити--
27.03.2026SP-N-270326-F4A1ECF5СП державиІнвестиційне ТЕОВключити--
21.03.2026SPP-L-210326-A9E31BECЄПП громадиІнвестиційне ТЕОВключити-88