Безперешкодний доступ до якісної освіти - шкільні автобуси


Сектор
Освіта і наука
Напрям
Безперешкодний доступ до якісної освіти - шкільні автобуси
Бал зрілості
79
Попереднє інвестиційне ТЕО
Статус проєкту
Інвестиційне ТЕО
Входження в портфель
Місцевий рівень ЄПП
Реалізація
Завершення

Загальна інформація

Опис проєкту

Шкільний автобус для підвезення учнів до закладу освіти — це спеціалізований транспортний засіб, призначений для безпечного, регулярного та доступного підвезення учнів із віддалених населених пунктів до закладу освіти та у зворотному напрямку. Реалізація проєкту забезпечує рівний доступ до якісної освіти, зменшує ризики для життя і здоров’я дітей під час пересування, підвищує відвідуваність навчання та сприяє оптимізації мережі закладів освіти громади

Мета проєкту

Основна мета:

Підвищення якості послуг

Додаткова мета:

Забезпечення інклюзивності та рівності можливостей, Задоволення зростаючого попиту

Опис мети проєкту та способи її досягнення

Наявна кількість шкільних автобусів та існуюча мережа доставки дітей до закладів освіти не в повній мірі забезпечує потреби міста. Придбання двох шкільних автобусів підвищить спроможності по доставці дітей від дому до академічного ліцею та у зворотньому напрямку, а також з інших громад, у тому числі і дітей з особливими освітніми потребами.

Проблеми та способи їх вирішення в наслідок реалізації проєкту

Реалізація проєкту дозволить оновити транспортну інфраструктуру громади, забезпечити стабільне та безпечне підвезення учнів, підвищити ефективність використання бюджетних коштів і створити передумови для сталого розвитку освітньої мережі громади.

Соціально-економічний контекст

Показник

Значення

Кількість людей, що користуватимуться послугою

488 люд.

Стратегічне обґрунтування

Стратегічна доцільність проєкту

Сектор

Освіта і наука

Підсектор

Шкільна освіта

Напрям

Безперешкодний доступ до якісної освіти - шкільні автобуси

Стратегічний документ

Стратегія розвитку територіальної громади

Завдання

3.1 Формування інтегрованого інформаційного, освітнього, медичного та культурного простору громади

Цілі проєкту

Показник
Базове значення
Цільовe значення
Кількість учнів, забезпечених регулярним підвезенням до закладів освіти
0 люд.
35 люд.

Цілі сталого розвитку проєкту

Попит на послугу та його динаміка

Яка методологія застосовувалася при оцінці попиту?

ри оцінці попиту використовувалися зовнішні джерела, місцевих демографічних звітів, а також офіційні довідки щодо чисельності учнів у закладах освіти громади
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи застосовано при оцінці попиту дані зовнішніх джерел інформації?

Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи враховано в прогнозі попиту останні демографічні та економічні прогнози?

Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Показник
Рік
Попит
Річний попит на послуги/інфраструктуру
1
60 люд.
Економічне обґрунтування

Аналіз впливу проєкту на екологію та зміну клімату

Чи передбачає запланована діяльність потенційний позитивний внесок у досягнення кліматичних або довкіллєвих цілей?

Жодна з опцій не застосовується

Чи очікується, що запропонований проект може завдати значної шкоди будь-якій з наступних кліматичних або довкіллєвих цілей?

Жодна з опцій не застосовується

Стійкість та інклюзивність проєкту

Визначте потенційні гендерні ризики проєкту та зазначте можливі способи їх подолання:

Не застосовується для мого проєкту
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи передбачено проєктом покращення доступу жінок до послуг?

Не застосовується для мого проєкту
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи передбачена участь організацій громадянського суспільства, які представляють жінок та вразливі групи, у процесі консультацій?

Ні
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Документи

Назва
Дата
Обґрунтування закупівля шкільного автобусу 1.doc
12.03.2026
22:30:43 UTC

Альтернативні технічні рішення

Технічне рішення 1

Безперешкодний доступ до якісної освіти - шкільні автобуси

Технічне рішення 2

Використання громадського транспорту для підвезення учнів

Розбивка вартостіОбґрунтування вартостіОбґрунтування вартості
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)4'101'186 ГРН1'200'000 ГРН
На підготовку1'186 ГРН0 ГРН
На реалізацію4'100'000 ГРН1'200'000 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту269'785 ГРН1'200'000 ГРН
На експлуатацію267'285 ГРН1'200'000 ГРН
На закриття2'500 ГРН0 ГРН
Середньорічні витрати267'285 ГРН0 ГРН
Тривалість проєкту, в т.ч.3 місяці8 місяців
Термін розробки повного ТЕО1 місяць1 місяць
Термін реалізації2 місяці7 місяців
Тривалість експлуатації120 місяців1 місяць
Цільові показникиВизначені Визначені
Статус технічного рішення
Активне

[Технічне рішення було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]

Відхилене

[Технічне рішення не було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]

Компоненти технічного рішення
До компонентів
1
До компонентів
0

Комерційне обґрунтування

Оцінка ринку постачальників та підрядників

Чи ймовірно, що проєкт залучить достатню кількість учасників торгів, щоб забезпечити реальну конкуренцію, яка спонукатиме учасників торгів мислити інноваційно та максимізувати якість своїх пропозицій?
Так

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи становить проєкт інтерес для участі малих і середніх підприємств?
Ні

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи залучить проєкт національних або міжнародних постачальників та підрядників?
Так, лише національних

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи проводився аналіз доступних варіантів закупівель для технічного рішення
Так

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Фінансове обґрунтування

Загальний бюджет проєкту

Загальний попередній бюджет4'370'971 ГРН2'400'000 ГРН
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)4'101'186 ГРН1'200'000 ГРН
На підготовку1'186 ГРН0 ГРН
На реалізацію4'100'000 ГРН1'200'000 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту269'785 ГРН1'200'000 ГРН
На експлуатацію267'285 ГРН1'200'000 ГРН
На закриття2'500 ГРН0 ГРН
Чи було застосовано при розрахунку орієнтовного бюджету методичні рекомендації, затверджені Міністерством фінансів України?
Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи було застосовано при розрахунку орієнтовного бюджету методичні рекомендації, затверджені Міністерством фінансів України?
Так
[Відповідь надано на Інвестиційному ТЕО]

Середня вартість проєкту на одного отримувача послуги

Одиниця послугикількість учнів ліцею
Вартість одиниці послуги8'932 ГРН

Дохідність проєкту

Чи передбачається проєктом отримання доходу?НіНі

Доступність послуг

Чи проведено аналіз доступності послуг для споживачів та їх фінансової спроможності оплачувати встановлені тарифи?
Не застосовується – проєкт не передбачає надання платних послуг або встановлення тарифів

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Механізми фінансування проєкту

Чи визначені джерела та механізми фінансування?

Джерело та механізмТакНі

Джерела фінансування

Затверджені кошти0 ГРН0 ГРН
Очікувані кошти0 ГРН0 ГРН

Державно-приватне партнерство

Чи була проведена якісна та кількісна оцінка придатності проєкту для реалізації через механізм ДПП?
Проєкт не підпадає під формат ДПП за своєю природою/характером

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи наявні, після проведення відповідного дослідження, приватні інвестори, зацікавлені щодо можливості реалізації проєкту у форматі ДПП
Ні

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Підсумки техніко-економічного аналізу
Залучення програм підготовки проєктів і потреба в фінансуванні

Чи потребує проєкт додаткової допомоги в підготовці з боку програм підготовки проєктів (PPF)?

Жодна з опцій не застосовується

Історія погодження проєкту

ДатаНомер рішенняПортфельСтатус проєктуРішенняПричиниБал зрілості
12.03.2026SP-L-120326-8EC6981AСП громадиІнвестиційне ТЕОВключити--
16.03.2026SPP-L-160326-B5AC4BCAЄПП громадиІнвестиційне ТЕОВключитипротокол інвестиційної ради від 16.03.2026 №379