Капітальний ремонт дороги по вул. Заводська в м. Бобровиця Ніжинського району Чернігівської області.
Сектор
Транспорт
Напрям
Модернізація місцевої дорожньо-транспотрної інфраструктури
Бал зрілості
81
Попереднє інвестиційне ТЕО
Статус проєкту
Інвестиційне ТЕО
Входження в портфель
Місцевий рівень ЄПП
Реалізація
Завершення
- Загальний опис
- Стратегічне обґрунтування
- Економічне обґрунтування
- Комерційне обґрунтування
- Фінансове обґрунтування
- Управлінське обґрунтування
- Підсумки
Загальна інформація
Опис проєкту
Дорожнє покриття на вулиці Заводська перебуває в незадовільному стані, що ускладнює рух транспорту, створює небезпеку для водіїв та пішоходів, а також негативно впливає на якість життя мешканців. Існуюче покриття практично зруйноване, що призводить до утворення ям, вибоїн та нерівностей. Що планується реалізувати: Проєктом передбачено виконання капітального ремонту ділянки дороги протяжністю 741 метрів. Роботи включатимуть: Підготовку та вирівнювання основи з щебенево-піщаної суміші. Укладання нового асфальтобетонного покриття проїзної частини. Планування та укріплення узбіч. Очікувані результати: Відновлення транспортно-експлуатаційних показників дороги. Підвищення безпеки та комфорту дорожнього руху для всіх його учасників. Покращення інфраструктурного стану та естетичного вигляду вулиці. Зменшення витрат на ремонт транспортних засобів мешканців.
Мета проєкту
Основна мета:
Покращення стану інфраструктури
Додаткова мета:
Модернізація для відповідності сучасним стандартам, Розширення доступу до благ та послуг, Підвищення якості послуг
Опис мети проєкту та способи її досягнення
Підвищення безпеки дорожнього руху та покращення транспортно-експлуатаційного стану вулично-дорожньої мережі міста Бобровиця шляхом проведення капітального ремонту автомобільної дороги по вулиці Нова. В результаті реалізації проєкту буде повністю відновлено 741 метрів дорожнього покриття. Вулиця матиме рівну, суцільну асфальтобетонну проїзну частину та укріплені узбіччя, що забезпечить безпечний та комфортний рух для автомобілів, пішоходів та велосипедистів.
Проблеми та способи їх вирішення в наслідок реалізації проєкту
Для досягнення поставленої мети проєктом передбачено виконання комплексу дорожньо-будівельних робіт, а саме:
Підготовчі роботи: планування площ та узбіч механізованим способом.
Влаштування основи: створення вирівнювального шару з щебенево-піщаної суміші для забезпечення міцності конструкції.
Влаштування покриття: укладання верхнього шару з гарячої асфальтобетонної суміші.
Укріплення узбіч: досипка та ущільнення узбіч для забезпечення стабільності дорожнього полотна.
Соціально-економічний контекст
Показник
Значення
Кількість людей, що користуватимуться послугою
1000 люд.
Інший функціональний
741 м
Стратегічне обґрунтування
Стратегічна доцільність проєкту
Сектор
Транспорт
Підсектор
Автомобільний транспорт та дорожнє господарство
Напрям
Модернізація місцевої дорожньо-транспотрної інфраструктури
Стратегічний документ
Стратегія розвитку територіальної громади
Завдання
2.6.1. Ремонт та будівництво нових доріг
Цілі проєкту
Ініціатор проєкту не зазначив власні цілі проєкту
Цілі сталого розвитку проєкту
Попит на послугу та його динаміка
Яка методологія застосовувалася при оцінці попиту?
Оцінка попиту базувалася на аналізі поточного незадовільного стану інфраструктури та нагальних потребах мешканців громади.
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи застосовано при оцінці попиту дані зовнішніх джерел інформації?
Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи враховано в прогнозі попиту останні демографічні та економічні прогнози?
Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Показник
Рік
Попит
Річний попит на послуги/інфраструктуру
1
310 м
Річний попит на послуги/інфраструктуру
2
431 м
Річний попит на послуги/інфраструктуру
3
741 м
Економічне обґрунтування
Аналіз впливу проєкту на екологію та зміну клімату
Чи передбачає запланована діяльність потенційний позитивний внесок у досягнення кліматичних або довкіллєвих цілей?
Адаптація до зміни клімату
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи очікується, що запропонований проект може завдати значної шкоди будь-якій з наступних кліматичних або довкіллєвих цілей?
Адаптація до зміни клімату
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Стійкість та інклюзивність проєкту
Визначте потенційні гендерні ризики проєкту та зазначте можливі способи їх подолання:
Існують ризики погіршення мобільності або безпеки жінок, чоловіків та інших гендерних груп під час будівництва/експлуатації
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи передбачено проєктом покращення доступу жінок до послуг?
Інші переваги від реалізації проєкту
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Проєкт покращить доступ жінок до освіти (початкової, середньої, професійної)
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Проєкт покращить доступ жінок до безпечної води, їжі, медичних послуг
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи передбачена участь організацій громадянського суспільства, які представляють жінок та вразливі групи, у процесі консультацій?
Ні
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Альтернативні технічні рішення
Технічне рішення 1
Капітальний ремонт дороги (основне рішення)
Технічне рішення 2
Періодичне грейдерування
Розбивка вартостіОбґрунтування вартостіОбґрунтування вартості
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)5'677'492 ГРН20'000 ГРН
На підготовку130'000 ГРН0 ГРН
На реалізацію5'547'492 ГРН20'000 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту360'000 ГРН120'000 ГРН
На експлуатацію360'000 ГРН120'000 ГРН
Середньорічні витрати30'000 ГРН0 ГРН
Тривалість проєкту, в т.ч.4 місяці2 місяці
Термін розробки повного ТЕО2 місяці1 місяць
Термін реалізації2 місяці1 місяць
Тривалість експлуатації144 місяці6 місяців
Цільові показникиВизначені Визначені
Статус технічного рішення
Активне
[Технічне рішення було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]
Відхилене
[Технічне рішення не було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]
Компоненти технічного рішення
Комерційне обґрунтування
Оцінка ринку постачальників та підрядників
Чи ймовірно, що проєкт залучить достатню кількість учасників торгів, щоб забезпечити реальну конкуренцію, яка спонукатиме учасників торгів мислити інноваційно та максимізувати якість своїх пропозицій?
Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи становить проєкт інтерес для участі малих і середніх підприємств?
Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи залучить проєкт національних або міжнародних постачальників та підрядників?
Так, лише національних
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи проводився аналіз доступних варіантів закупівель для технічного рішення
Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Фінансове обґрунтування
Загальний бюджет проєкту
Загальний попередній бюджет6'037'492 ГРН140'000 ГРН
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)5'677'492 ГРН20'000 ГРН
На підготовку130'000 ГРН0 ГРН
На реалізацію5'547'492 ГРН20'000 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту360'000 ГРН120'000 ГРН
На експлуатацію360'000 ГРН120'000 ГРН
На закриття0 ГРН0 ГРН
Чи було застосовано при розрахунку орієнтовного бюджету методичні рекомендації, затверджені Міністерством фінансів України?
Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи було застосовано при розрахунку орієнтовного бюджету методичні рекомендації, затверджені Міністерством фінансів України?
Так
[Відповідь надано на Інвестиційному ТЕО]
Середня вартість проєкту на одного отримувача послуги
Одиниця послугиРазова інвестиційна вартість на одного отримувача
Вартість одиниці послуги5'547 ГРН
Дохідність проєкту
Чи передбачається проєктом отримання доходу?НіНі
Доступність послуг
Чи проведено аналіз доступності послуг для споживачів та їх фінансової спроможності оплачувати встановлені тарифи?
Не застосовується – проєкт не передбачає надання платних послуг або встановлення тарифів
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Механізми фінансування проєкту
Чи визначені джерела та механізми фінансування?
Джерело та механізмТакНі
Джерела фінансування
Затверджені кошти0 ГРН0 ГРН
Очікувані кошти0 ГРН0 ГРН
Державно-приватне партнерство
Чи була проведена якісна та кількісна оцінка придатності проєкту для реалізації через механізм ДПП?
Проєкт не підпадає під формат ДПП за своєю природою/характером
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи наявні, після проведення відповідного дослідження, приватні інвестори, зацікавлені щодо можливості реалізації проєкту у форматі ДПП
Ні
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Управлінське обґрунтування
Компетенції команди
Визначте які компетенції/експертиза, необхідні для успішної підготовки та реалізації проєкту, можуть бути забезпечені власними силами проєктної команди ініціатора проєкту (без залучення зовнішніх радників)
Стратегічне обгрунтування - аналіз стратегічної доцільності проєкту
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Економічне обгрунтування - економічний аналіз
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Управління проєктом - управління ризиками
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Економічне обгрунтування - соціальний та гендерний аналіз
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Управління проєктом - консультації з громадськістю
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Економічне обгрунтування - технічна експертиза
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Комерційне обгрунтування - аналіз доступних варіантів закупівель
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Управління проєктом - юридичний супровід
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Стратегічне обгрунтування - аналіз відповідності ЦСР
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Управління проєктом - робота з міжнародними фінансовими організаціями (МФО)
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Фінансове обгунтування - фінансовий аналіз
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Стратегічне обгрунтування - аналіз попиту
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Економічне обгрунтування - екологічна експертиза
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Комерційне обгрунтування - аналіз ринкового середовища
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи має команда досвід реалізації подібних проєктів?
Так, успішно реалізували 1 або більше подібних проєктів
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Визначте які компетенції/експертиза, що необхідні для успішної підготовки та реалізації проекту, потребують посилення за рахунок залучення незалежних експертів чи консультантів
Економічне обгрунтування - технічна експертиза
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи є розуміння, де знайти відповідних експертів та консультантів?
Ні, потрібна допомога
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Оцінка ризиків
Технічний ризикВизначеніНе визначені
Підсумки техніко-економічного аналізу
Залучення програм підготовки проєктів і потреба в фінансуванні
Чи потребує проєкт додаткової допомоги в підготовці з боку програм підготовки проєктів (PPF)?
Жодна з опцій не застосовується
Історія погодження проєкту
ДатаНомер рішенняПортфельСтатус проєктуРішенняПричиниБал зрілості
13.10.2025SP-L-131025-D9FB3480СП громадиІнвестиційне ТЕОВключити--
31.10.2025SPP-L-311025-0A4BBD18ЄПП громадиІнвестиційне ТЕОВідміненоУ межах поточних фінансових можливостей громади його реалізація є неможливою. Рекомендовано повторно розглянути можливість включення проєкту до ЄПП81
31.10.2025SPP-L-311025-2B1A6D23ЄПП громадиІнвестиційне ТЕОВключитиПроєкт відповідає стратегічним цілям розвитку транспортної інфраструктури Бобровицької територіальної громади, спрямований на покращення якості дорожнього покриття, забезпечення безпеки руху та поліпшення доступності соціально значущих об’єктів. Реалізація проєкту сприятиме соціально-економічному розвитку громади та підвищенню якості життя населення.81