- Загальний опис
- Стратегічне обґрунтування
- Економічне обґрунтування
- Комерційне обґрунтування
- Фінансове обґрунтування
- Управлінське обґрунтування
- Підсумки
Загальна інформація
Опис проєкту
Проєкт “Мале Карпатське коло” - це комплексна ініціатива з розвитку транспортної, туристичної інфраструктури гірських регіонів Закарпатської, Львівської та Івано-Франківської областей. Його ключова ідея полягає у створенні кільцевого автомобільного маршруту довжиною 248,9 км, який об’єднає основні туристичні локації історико-етнографічного регіону Бойківщина. Мета проєкту полягає не лише в покращенні транспортного сполучення, а й у створенні цілісної туристичної екосистеми, що сприятиме сталому розвитку регіону, зростанню зайнятості та підвищенню добробуту місцевих громад. Мале карпатське коло об’єднає в собі велику кількість туристично-привабливих локацій - природних та історичних пам’яток, відпочинкових та розважальних локацій, зокрема відомі на всю Україну озеро Синевир, гірські хребти Боржава, Пішконя та Сколівські Бескиди; гори Парашка та Маківка, Мізунський водоспад, 500-літній мізунський дуб; Гошівський монастир, скансен Старе село у Колочаві, “Карпатський трамвай” у Вигоді, старовинні бойківські дерев’яні церкви, гірськолижні курорти у Пилипецькій та Славській громадах, понад 100 шляхів активного туризму (пішохідних, велосипедних, лижних та кінних). Створення якісного транспортного сполучення відкриє туристам доступ до менш відомих, але не менш цінних і цікавих місцевостей, розташованих вздовж усього маршруту, забезпечуючи рівномірний розподіл туристичних потоків, підтримку малого та середнього бізнесу, а також збереження культурної ідентичності гірських громад.
Мета проєкту
Основна мета:
Покращення стану інфраструктури
Додаткова мета:
Створення нових об’єктів та сервісів
Опис мети проєкту та способи її досягнення
Проблеми та способи їх вирішення в наслідок реалізації проєкту
Соціально-економічний контекст
Показник
Значення
Інший економічний
35 %
Інший економічний
30 %
Інший економічний
22 %
Інший функціональний
9 млн. люд.
Інший соціальний
1 млн. люд.
Інший соціальний
100 тис. люд
Стратегічне обґрунтування
Стратегічна доцільність проєкту
Сектор
Муніципальна інфраструктура та послуги
Підсектор
Розбудова та відновлення інфраструктури субнаціональних органів
Напрям
Розбудова та відновлення муніципальної інфраструктури субнаціональних органів влади
Стратегічний документ
Державна стратегія регіонального розвитку на 2021-2027 роки
Завдання
Завдання 2 за напрямом “Стимулювання розвитку територій” Оперативної цілі 1. Забезпечення інтегрованого розвитку територій з урахуванням інтересів майбутніх поколінь Здійснення першочергових заходів щодо безпеки життєдіяльності, відновлення та стимулювання економічної активності в територіальних громадах
Цілі проєкту
Цілі сталого розвитку проєкту
Аналіз впливу проєкту на екологію та зміну клімату
Чи передбачає запланована діяльність потенційний позитивний внесок у досягнення кліматичних або довкіллєвих цілей?
Чи очікується, що запропонований проект може завдати значної шкоди будь-якій з наступних кліматичних або довкіллєвих цілей?
Стійкість та інклюзивність проєкту
Визначте потенційні гендерні ризики проєкту та зазначте можливі способи їх подолання:
Чи передбачено проєктом покращення доступу жінок до послуг?
Чи передбачена участь організацій громадянського суспільства, які представляють жінок та вразливі групи, у процесі консультацій?
Альтернативні технічні рішення
Технічне рішення 1
Повна реконструкція траси за державними стандартами
Технічне рішення 2
Етапне оновлення з фокусом на туристичну мобільність
[Технічне рішення було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]
[Технічне рішення не було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]
Комерційне обґрунтування
Оцінка ринку постачальників та підрядників
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Фінансове обґрунтування
Загальний бюджет проєкту
Попередній розпис видатків
Середня вартість проєкту на одного отримувача послуги
Дохідність проєкту
Доступність послуг
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Механізми фінансування проєкту
Чи визначені джерела та механізми фінансування?
Державно-приватне партнерство
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Компетенції команди
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]