"Капітальний ремонт шляхопроводу по вул. Дніпровська на перетині з залізницею Покровськ – Павлоград-1 в м. Павлоград"


Сектор
Транспорт
Напрям
Розвиток/відновлення міської інфраструктури
Бал зрілості
69
Статус проєкту
Попереднє інвестиційне ТЕО
Входження в портфель
Місцевий рівень ЄПП
Інвестиційне ТЕО
Реалізація
Завершення

Загальна інформація

Опис проєкту

Проектом передбачається виконання робіт з капітального ремонту залізобетонного, автодорожього шляхопроводу над двома залізничними коліями напрямку Павлоград - Покровськ, розташованого по вул. Дніпровська у м. Павлограді на під’їзній автомобільній дорозі до промислової зони. 

Мета проєкту

Основна мета:

Покращення стану інфраструктури

Додаткова мета:

Розширення доступу до благ та послуг

Опис мети проєкту та способи її досягнення

Мета: забезпечення безпечного та ефективного руху автомобільного транспорту та пішоходів. Передбачається виконання ремонтних робіт з перебудови дефектного шляхопроводу для забезпечення надійності та міцності об’єкта, що в свою чергу слугуватиме безпечним перетином автомобілів та залізничного транспорту.

Проблеми та способи їх вирішення в наслідок реалізації проєкту

Оскільки подальша експлуатація шляхопроводу, у зв’язку зі значним зниженням несучої здатності прогонових будов, недостатньою стримувальною здатністю огороджень безпеки проїзної частини та непрацездатним станом тротуарів, може призвести до аварійних наслідків, проєктом передбачено: - Закриття руху автомобільного транспорту по споруді та ділянкам автодорожніх підходів на період ремонту шляхопроводу. - Організувати пропуск автомобільного транспорту по тимчасовому об’їзду зі створенням передбаченого нормами рівня безпеки руху. - Здійснити повне розбирання несучих конструкцій прогонових будов, мостового полотна та опор існуючого шляхопроводу. - Виконати будівництво нового шляхопроводу, запроектованого з урахуванням вимог діючих норм, та капітальний ремонт автодорожніх підходів.

Соціально-економічний контекст

Показник

Значення

Інший функціональний

2.55 м

Інший функціональний

1.3 м

Інший функціональний

51.6 м

Інший функціональний

7.4 м

Інший функціональний

6.8 м

Стратегічне обґрунтування

Стратегічна доцільність проєкту

Сектор

Транспорт

Підсектор

Автомобільний транспорт та дорожнє господарство

Напрям

Розвиток/відновлення міської інфраструктури

Стратегічний документ

Стратегія розвитку територіальної громади

Завдання

D.1.4. Будівництво, реконструкція та капітальний ремонт шляхопроводів, мостів, міських та внутрішньоквартальних доріг

Цілі проєкту

Ініціатор проєкту не зазначив власні цілі проєкту

Цілі сталого розвитку проєкту

Економічне обґрунтування

Аналіз впливу проєкту на екологію та зміну клімату

Чи передбачає запланована діяльність потенційний позитивний внесок у досягнення кліматичних або довкіллєвих цілей?

Жодна з опцій не застосовується

Чи очікується, що запропонований проект може завдати значної шкоди будь-якій з наступних кліматичних або довкіллєвих цілей?

Жодна з опцій не застосовується

Стійкість та інклюзивність проєкту

Визначте потенційні гендерні ризики проєкту та зазначте можливі способи їх подолання:

Жодна з опцій не застосовується

Чи передбачено проєктом покращення доступу жінок до послуг?

Жодна з опцій не застосовується

Чи передбачена участь організацій громадянського суспільства, які представляють жінок та вразливі групи, у процесі консультацій?

Ні
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Альтернативні технічні рішення

Технічне рішення 1

"Капітальний ремонт шляхопроводу по вул. Дніпровська на перетині з залізницею Покровськ – Павлоград-1 в м. Павлоград"

Технічне рішення 2

Здійснення проїзду через автодорожній шляхопровід на перехресті вул. Дніпровської із залізничною колією Павлоград-Покровськ

Розбивка вартостіОбґрунтування вартостіОбґрунтування вартості
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)601'500'000 ГРН2 ГРН
На підготовку1'500'000 ГРН1 ГРН
На реалізацію600'000'000 ГРН1 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту0 ГРН2 ГРН
На експлуатацію0 ГРН1 ГРН
На закриття0 ГРН1 ГРН
Середньорічні витрати0 ГРН1 ГРН
Тривалість проєкту, в т.ч.36 місяців2 місяці
Термін розробки повного ТЕО12 місяців1 місяць
Термін реалізації24 місяці1 місяць
Тривалість експлуатації120 місяців12 місяців
Цільові показникиВизначені Визначені
Статус технічного рішення
Активне

[Технічне рішення було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]

Відхилене

[Технічне рішення не було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]

Комерційне обґрунтування

Оцінка ринку постачальників та підрядників

Чи ймовірно, що проєкт залучить достатню кількість учасників торгів, щоб забезпечити реальну конкуренцію, яка спонукатиме учасників торгів мислити інноваційно та максимізувати якість своїх пропозицій?
Ні

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи становить проєкт інтерес для участі малих і середніх підприємств?
Так

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи залучить проєкт національних або міжнародних постачальників та підрядників?
Так, і національних і міжнародних

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи проводився аналіз доступних варіантів закупівель для технічного рішення
Ні

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Фінансове обґрунтування

Загальний бюджет проєкту

Загальний попередній бюджет601'500'000 ГРН4 ГРН
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)601'500'000 ГРН2 ГРН
На підготовку1'500'000 ГРН1 ГРН
На реалізацію600'000'000 ГРН1 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту0 ГРН2 ГРН
На експлуатацію0 ГРН1 ГРН
На закриття0 ГРН1 ГРН
Чи було застосовано при розрахунку орієнтовного бюджету методичні рекомендації, затверджені Міністерством фінансів України?
Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Середня вартість проєкту на одного отримувача послуги

Одиниця послугимешканці
Вартість одиниці послуги1'000 ГРН

Дохідність проєкту

Чи передбачається проєктом отримання доходу?НіНі
Чи є проєкт самоокупним?Ні

Доступність послуг

Чи проведено аналіз доступності послуг для споживачів та їх фінансової спроможності оплачувати встановлені тарифи?
Ні – аналіз не проведено

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Механізми фінансування проєкту

Чи визначені джерела та механізми фінансування?

Джерело та механізмТакНі

Державно-приватне партнерство

Чи була проведена якісна та кількісна оцінка придатності проєкту для реалізації через механізм ДПП?
Ні, оцінка не проводилась

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи наявні, після проведення відповідного дослідження, приватні інвестори, зацікавлені щодо можливості реалізації проєкту у форматі ДПП
Ні

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Підсумки техніко-економічного аналізу
Залучення програм підготовки проєктів і потреба в фінансуванні

Чи є діюча співпраця або підтримка в рамках міжнародної технічної допомоги (МТД) або з боку інших донорських чи урядових структур?

Ні
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи потребує проєкт допомоги в підготовці з боку програм підготовки проєктів (PPF)?

Жодна з опцій не застосовується
Потреба в фінансуванні

Чи потребує проєкт додаткового фінансування на підготовку?

Ні
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Історія погодження проєкту

ДатаНомер рішенняПортфельСтатус проєктуРішенняПричиниБал зрілості
20.10.2025SP-L-201025-95BDEA7BСП громадиПопереднє ТЕОВключити--
22.10.2025SPP-L-221025-205ECD36ЄПП громадиПопереднє ТЕОВключити-69