Капітальний ремонт дороги по вулиці Рудяка в м. Старокостянтиів


Сектор
Транспорт
Напрям
Розбудова та відновлення інфраструктури автомобільних доріг
Попереднє інвестиційне ТЕО
Статус проєкту
Інвестиційне ТЕО
Входження в портфель
Місцевий рівень СП
Реалізація
Завершення

Загальна інформація

Опис проєкту

Проєкт передбачає повне відновлення транспортно-експлуатаційних характеристик, підвищення безпеки руху, покращення транспортної доступності дороги по вулиці Рудяка протяжністю 750 м. В межах робіт планується заміна конструктивних шарів дорожнього покриття шириною 7 м., тротуарів - по 1,5 м., облаштування узбіч, дорожних знаків, розмітки. Реалізація проєкту вирішить проблему критичної зношеності дороги, забезпечить безпечний доїзд екстрених служб та комфортне пересування транспортних засобів.

Мета проєкту

Основна мета:

Покращення стану інфраструктури

Додаткова мета:

Модернізація для відповідності сучасним стандартам

Опис мети проєкту та способи її досягнення

Відновлення та покращення транспортної інфраструктури для забезпечення надійного і безпечного сполучення між об'єктами, зниження витрат на перевезення, скорочення часу в дорозі, а також підвищення загальної безпеки руху та якості життя мешканців, шляхом повної реконструкції шарів дорожнього покриття та інженерних елементів, а не лише усунення дрібних пошкоджень, як при поточному ремонті. Спосіб досягнення – це прозорий процес через платформу DREAM, що включає фінансування проекту.

Проблеми та способи їх вирішення в наслідок реалізації проєкту

Ключовими проблемами є критичне руйнування дорожнього покриття (знос понад 65%) та деформація основи дороги на ділянці 750 м. Незадовільний технічний стан дорожнього покриття та зношеність конструктивних елементів створюють ризики для безпеки руху.. В умовах зростання транспортного навантаження та потреб громади у якісній інфраструктурі питання відновлення дороги є нагальним і потребує своєчасного вирішення шляхом реалізації проекту капітального ремонту. Адже в результаті підвищується безпека руху, зменшуються експлуатаційні витрати транспорту, знижуються витрати на утримання доріг.

Соціально-економічний контекст

Показник

Значення

Кількість людей, що користуватимуться послугою

35 тис. люд

Кількість ВПО у географічній зоні впливу проєкту

8.8 тис. люд

Стратегічне обґрунтування

Стратегічна доцільність проєкту

Сектор

Транспорт

Підсектор

Автомобільний транспорт та дорожнє господарство

Напрям

Розбудова та відновлення інфраструктури автомобільних доріг

Стратегічний документ

Стратегія розвитку територіальної громади

Завдання

8 Будівництво, капітальний ремонт доріг та дорожньо-транспортної інфраструктури

Цілі проєкту

Показник
Базове значення
Цільовe значення
Розроблення технічно обгрунтованої та економічно ефективної проектно-кошторисної документації, що забезпечує відповідність нормативним вимогам і можливість якісної реалізації капітального ремонту дороги
0 %
100 %

Цілі сталого розвитку проєкту

Попит на послугу та його динаміка

Яка методологія застосовувалася при оцінці попиту?

Аналіз існуючого стану дороги
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи застосовано при оцінці попиту дані зовнішніх джерел інформації?

Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи враховано в прогнозі попиту останні демографічні та економічні прогнози?

Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Показник
Рік
Попит
Річний попит на послуги/інфраструктуру
1
20 %
Річний попит на послуги/інфраструктуру
2
82 %
Річний попит на послуги/інфраструктуру
3
100 %
Економічне обґрунтування

Аналіз впливу проєкту на екологію та зміну клімату

Чи передбачає запланована діяльність потенційний позитивний внесок у досягнення кліматичних або довкіллєвих цілей?

Жодна з опцій не застосовується

Чи очікується, що запропонований проект може завдати значної шкоди будь-якій з наступних кліматичних або довкіллєвих цілей?

Жодна з опцій не застосовується

Стійкість та інклюзивність проєкту

Визначте потенційні гендерні ризики проєкту та зазначте можливі способи їх подолання:

Не застосовується для мого проєкту
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи передбачено проєктом покращення доступу жінок до послуг?

Не застосовується для мого проєкту
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи передбачена участь організацій громадянського суспільства, які представляють жінок та вразливі групи, у процесі консультацій?

Ні
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Документи

Назва
Дата
Економічний аналіз.docx
10.02.2026
07:05:08 UTC

Альтернативні технічні рішення

Технічне рішення 1

Капітальний ремонт дороги

Технічне рішення 2

Поточний ремонт дороги

Розбивка вартостіОбґрунтування вартостіОбґрунтування вартості
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)13'875'000 ГРН3'135'000 ГРН
На підготовку128'920 ГРН5'000 ГРН
На реалізацію13'746'080 ГРН3'130'000 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту15'384'234 ГРН3'161'457 ГРН
На експлуатацію15'384'234 ГРН3'161'457 ГРН
Середньорічні витрати1'398'875 ГРН0 ГРН
Тривалість проєкту, в т.ч.11 місяців2 місяці
Термін розробки повного ТЕО3 місяці1 місяць
Термін реалізації8 місяців1 місяць
Тривалість експлуатації240 місяців12 місяців
Цільові показникиВизначені Визначені
Статус технічного рішення
Активне

[Технічне рішення було обрано для подальшого детального аналізу чи реалізації.]

В очікуванні

[Ініціатором проєкту не було прийнято жодного рішення стосовно цього альтернативного технічного рішення.]

Компоненти технічного рішення
До компонентів
1
До компонентів
0

Комерційне обґрунтування

Оцінка ринку постачальників та підрядників

Чи ймовірно, що проєкт залучить достатню кількість учасників торгів, щоб забезпечити реальну конкуренцію, яка спонукатиме учасників торгів мислити інноваційно та максимізувати якість своїх пропозицій?
Так

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи становить проєкт інтерес для участі малих і середніх підприємств?
Ні

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи залучить проєкт національних або міжнародних постачальників та підрядників?
Так, лише національних

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи проводився аналіз доступних варіантів закупівель для технічного рішення
Так

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Фінансове обґрунтування

Загальний бюджет проєкту

Загальний попередній бюджет29'259'234 ГРН6'296'457 ГРН
Вартість проєкту (підготовка та реалізація)13'875'000 ГРН3'135'000 ГРН
На підготовку128'920 ГРН5'000 ГРН
На реалізацію13'746'080 ГРН3'130'000 ГРН
Вартість експлуатації та закриття проєкту15'384'234 ГРН3'161'457 ГРН
На експлуатацію15'384'234 ГРН3'161'457 ГРН
На закриття0 ГРН0 ГРН
Чи було застосовано при розрахунку орієнтовного бюджету методичні рекомендації, затверджені Міністерством фінансів України?
Так
[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]
Чи було застосовано при розрахунку орієнтовного бюджету методичні рекомендації, затверджені Міністерством фінансів України?
Так
[Відповідь надано на Інвестиційному ТЕО]

Середня вартість проєкту на одного отримувача послуги

Одиниця послугиПротяжність - 750 м
Вартість одиниці послуги18'500 ГРН

Дохідність проєкту

Чи передбачається проєктом отримання доходу?НіНі

Доступність послуг

Чи проведено аналіз доступності послуг для споживачів та їх фінансової спроможності оплачувати встановлені тарифи?
Не застосовується – проєкт не передбачає надання платних послуг або встановлення тарифів

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Механізми фінансування проєкту

Чи визначені джерела та механізми фінансування?

Джерело та механізмТакНі

Джерела фінансування

Затверджені кошти13'875'000 ГРН0 ГРН
Очікувані кошти13'875'000 ГРН0 ГРН

Державно-приватне партнерство

Чи була проведена якісна та кількісна оцінка придатності проєкту для реалізації через механізм ДПП?
Проєкт не підпадає під формат ДПП за своєю природою/характером

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи наявні, після проведення відповідного дослідження, приватні інвестори, зацікавлені щодо можливості реалізації проєкту у форматі ДПП
Ні

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Управлінське обґрунтування

Компетенції команди

Визначте які компетенції/експертиза, необхідні для успішної підготовки та реалізації проєкту, можуть бути забезпечені власними силами проєктної команди ініціатора проєкту (без залучення зовнішніх радників)
Стратегічне обгрунтування - аналіз стратегічної доцільності проєкту

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Економічне обгрунтування - економічний аналіз

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Економічне обгрунтування - соціальний та гендерний аналіз

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Управління проєктом - консультації з громадськістю

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Комерційне обгрунтування - аналіз доступних варіантів закупівель

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Управління проєктом - юридичний супровід

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Фінансове обгунтування - фінансовий аналіз

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Стратегічне обгрунтування - аналіз попиту

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Чи має команда досвід реалізації подібних проєктів?
Так, успішно реалізували 1 або більше подібних проєктів

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Визначте які компетенції/експертиза, що необхідні для успішної підготовки та реалізації проекту, потребують посилення за рахунок залучення незалежних експертів чи консультантів
Жодна з опцій не застосовується
Чи є розуміння, де знайти відповідних експертів та консультантів?
Частково, розглядаємо варіанти

[Відповідь надано на Попередньому інвестиційному ТЕО]

Оцінка ризиків

Технічний ризикВизначеніНе визначені
Фінансовий ризикВизначеніНе визначені
Соціальний ризикВизначеніНе визначені
Підсумки техніко-економічного аналізу
Залучення програм підготовки проєктів і потреба в фінансуванні

Чи потребує проєкт додаткової допомоги в підготовці з боку програм підготовки проєктів (PPF)?

Жодна з опцій не застосовується

Історія погодження проєкту

ДатаНомер рішенняПортфельСтатус проєктуРішенняПричиниБал зрілості
27.02.2026SP-L-270226-EA5B9330СП громадиІнвестиційне ТЕОВключити--